מושב בטיחות לילד בתושבת לרכב. אפשרויות לחיבור מושב בטיחות לרכב. כללים להנחת תינוק בכיסא

אם בעבר מושב בטיחות גרם לתמיהה כנה במדינות פוסט-סובייטיות, כעת מעט הורים שבבעלותם מכונית יכולים להסתדר בלעדיו. אם אתם רק מצפים לתינוק, חשבו על הרכישה החשובה הזו עכשיו. לחלופין, עבור אל http://zapp.com.ua/avtokresla.html והעריך את המחירים. עכשיו זה יותר מנגיש. יתרה מכך, גם לקטנים שבהם יש גם הובלות מיוחדות. קרא עוד במאמר שלנו.

סוגי כסאות ילדים ודרכים לאבטחם ברכב

כל קבוצת משקל וגודל של ילדים דורשת מושבי רכב שונים. הם תלויים בתכונות קטגוריות גיל. וקרונות הילדים עצמם והעיצובים שלהם חייבים בהכרח לעמוד בכל תקני הבטיחות האירופיים. לפיכך, על פי הסיווג שנקבע, כל המושבים לילדים במכוניות מחולקים לחמש קבוצות.

• קבוצה 0 מיועדת לאותם תינוקות שאינם יכולים לשבת באופן עצמאי. משקלו של יילוד הוא עד תשעה קילוגרמים, והגיל הוא עד שישה חודשים. מומלץ להוביל אותם אך ורק בעריסות רכב מיוחדות בהן מונח הילד. אלה יכולות להיות אותן עריסות מטיולת טרנספורמציה רגילה, רק עם תְנַאִי מוּקדָם– נוכחות של חגורה רחבה ורכה לאבטחת הילד במהלך ההובלה, ויש צורך בהגנה נוספת סביב הראש. עריסות כאלה מחוברות למושב האחורי של המכונית עם חגורות הידוק מיוחדות. אמהות רבות חושבות בטעות שהחזקת תינוק תהיה רגועה ובטוחה יותר; מחקרים רבים הוכיחו שבמקרה של תאונה, הפציעות של ילדים הנוסעים ללא מושב בטיחות גבוהות בהרבה.
• קבוצה 0+ לתינוקות עד שלושה עשר קילוגרמים ועד גיל שמונה עשר חודשים. מושב המכונית לתינוק מותקן עם הפנים לאחור במושב הקדמי או האחורי. ידוע שבסידור זה התינוק יוכל לעמוד ביתר קלות בפגיעה חזיתית בתאונה. הצלבים של תת-קבוצה זו הם אוניברסליים. הם משמשים כמנשא, כסא נדנדה, כסא מוגבה, חלקם מונחים על שלדת העגלה, אבל זה תלוי בדגם. הוא מחובר עם חגורות רכב סטנדרטיות, לפי ההוראות. לעתים קרובות נעשה שימוש ברכיבי איזופיקס, הכוללים קיבוע באמצעות סוגריים מיוחדים. אבל אתה יכול להשתמש במערכת הידוק זו רק אם יש לך סוגריים אלה במכונית.
• לקבוצה 0+ ו-1 יש עיצוב דומה. הכיסאות מיועדים לילדים מגיל 3-4 חודשים. מגבלת הגיל העליון היא ארבע שנים (משקל כשמונה עשר קילוגרמים). זוהי "קופסת סבון" מפלסטיק המותקנת על מסגרת כוח. מושבי ילדים אלה יכולים להיות בעלי מצבי שכיבה לשינה והתעוררות. במצב "0+" הם ממוקמים נגד התנועה, ו-"1" לאורך הכיוון ורק מאחור. הידוק מושבי בטיחות למושב הרכב צפוי בעיקר באמצעות איזופיקס או באמצעות חגורות.
• קבוצות 2 ו-3 מיועדות לילדים גדולים יותר: מגיל שלוש עד שתים עשרה. משקלו של הילד הוא בין חמישה עשר לשלושים ושישה קילוגרמים. יש להתקין מאחור. יש כיסאות שיכולים לגדול עם הילד - גובה משענת ראש מתכווננת. ויש כמה כיסאות שבהם מוסרת משענת הגב, ובהמשך, כשהילד שלך גדל, נשארת רק בטנת המושב (בוסטר). הוא כבר שייך לקבוצה החמישית. המושב מתווסף עם חגורות בטיחות סטנדרטיות לרכב לצורכי בטיחות. הרכבה אופטימלית עבור בוסטר לתינוק- זהו קיבוע קשיח איזופיקס (אירופאי) או Latch (אמריקאי). שולחן קטן לצעצועים יכול להיות מחובר לכיסאות כאלה, כך שהילד שלך לא יהיה כל כך משועמם בנסיעה.

זכור, בטיחות ילדך במהלך הטיול תלויה רק ​​בך. בחרו את מושב הבטיחות המתאים ונסיעה טובה!

אולי חובבי רכב משפחתי רבים מצפים ליום שבו ילדיהם יגיעו לגיל שבו הם כבר לא צריכים לשבת במכונית במושב בטיחות. בינתיים, עד שיגיע הגיל הזה, נהגים יעמדו בפני הליך תקופתי לרכישת כסא בטיחות, ולאחר מכן - מושב רכב"לגדילה". ברור שכאשר מדובר בהבטחת בטיחות הילד, אתה לא יכול לעמוד במחיר. וכך הלכתם לחנות, ביליתם כמה שעות מייגעות בניסיון ושאלתם את המחיר של המוצר הנבחר, ולבסוף קניתם כיסא בטיחות. אבל זה רק השלב הראשון, ואז מגיע הכי הרבה נקודה חשובה– התקנה נכונה של מושב הבטיחות ברכב. היום נדבר על איך לעשות זאת כדי שהנוסע הקטן יוכל לשבת בנוחות, וכדי שחס וחלילה במקרה של תאונה, המושב ימלא את תפקידו העיקרי - הגנה על הילד מפציעה.

התקן הבטיחות הראשון עבור ילדכם הוא כיסא בטיחות או מנשא לתינוק (קטגוריה 0). הוא מיועד לילדים מגיל מספר חודשים עד שנה ומיועד לתינוק במשקל של עד 10 קילוגרם. עיצוב זה הוא עריסה רגילה כמו זו המשמשת לילדים עגלות. בכיסא בטיחות כזה ניתן להוביל את התינוק רק בשכיבה.

ניתן להתקין את מנשא התינוקות הן בשורת המושבים האחורית והן במושב הנוסע הקדמי. זכור שלפני התקנת מושב הבטיחות, עליך לכבות את כרית האוויר של הנוסע (אם המכונית שלך מצוידת בפונקציה זו, הזמינה בכל המכוניות המודרניות). יש להתקין את מנשא התינוקות על פני המושב בניצב לנסיעת הרכב באמצעות החגורות המיוחדות הכלולות בערכה המחזקות אותו לכרית המושב.

כאשר תינוקכם יגדל ויעלה במשקל, תצטרכו למכור את כסא הבטיחות ולקנות את כיסא הבטיחות הראשון שלכם, הוא נקרא גם "פקעת תינוק" (קטגוריה 0+). מושב זה יכול לתמוך נוסע במשקל של עד 13 קילוגרם, והגיל המומלץ של ילד הוא עד שנה וחצי.

מושב בטיחות זה יכול להיות מותקן על מושב הנוסע הקדמי או האחורי, אך תמיד נגד כיוון הרכב. כתוצאה מבדיקות רבות, נמצא כי שיטה זו של התקנת כסא בטיחות מגינה טוב יותר על ילד מפציעה כתוצאה מהתנגשות חזיתית ברכב. אם המכונית שלך מצוידת בתושבות IsoFix מיוחדות, הדבר יפשט את ההתקנה של מושב בטיחות לילדים. מחברים אלו הם סוגריים או חגורות מתכת (IsoFix Latch), שעליהם מותקנת המסגרת של מושב הבטיחות לילדים. אם לרכב שלך אין עוגני IsoFix, אתה יכול להדק את מושב הרכב למושב באמצעות חגורת בטיחות רגילה. לשם כך, עליך לשלוף אותו מהגלגל ככל האפשר, לשים אותו מאחורי משענת היד הצדדית, להעביר אותו דרך העין בחלק העליון של מיגון הצד ולמשוך אותו ככל האפשר עד שהחגורה תהיה מלאה. מורחב.

לאחר מכן מעבירים את החגורה דרך העין הצדדית בצד השני, מתפתלים מאחורי משענת היד מלמטה ומוכנסים למנעול האמצעי המיועד לחגורה. לאחר פעולה זו, יש למשוך את הכיסא מצד לצד כדי לבדוק את קשיחות הקיבוע. מושב זה מעוצב עם חגורות בטיחות פנימיות בצורת Y כדי להחזיק טוב יותר את הילד במושב. לאחר התקנת המושב והנחת תינוקך בו, התאם את החגורות כך שיהיו מתחת לכתף הנוסע הקטן.

האם ילדכם עלה מ-9 ל-18 ק"ג, וגילו הוא בין שנה ל-4.5 שנים? לאחר מכן תצטרכו ללכת שוב לחנות ולקנות כיסא חדש (קטגוריה 0+ - 1), ואת הישן יהיה צורך למכור או לקבל בירושה. אל תחשבו שילד גדול יותר יוכל להשתלב במושב מקטגוריה 0+.

עם זאת, עם כמות נכבדת של זיעה, אולי תצליחו לסחוט את ילדכם לתוך המכשיר, אך ברגע קריטי הוא לא יעמוד בעומס המוגבר ופשוט יתפרק ויגרום לפציעות חמורות. אם המושב החדש נכנס לקטגוריה 0+, אזי יש להתקין אותו פונה לאחור, ואם הוא בקטגוריה 1, אזי ניתן להרכיב את המכשיר בכיוון הנסיעה של המכונית, אך רק בשורה האחורית.

כאשר הילד יגדל שוב (מגיל 3 עד 7 שנים) ויעלה במשקל מ-15 עד 25 קילוגרם, תצטרך לרכוש כיסא חדש מקטגוריה 2 או 3 (בהתאם לנתונים האנתרופומטריים של הילד). העיצוב של מושבים אלו שונה מאלה שתוארו כבר על ידינו בכך שהוא אינו מכיל חגורות אבטחה פנימיות – הילד מאובטח בו באמצעות חגורות בטיחות סטנדרטיות. המושב מותקן בדרך הרגילה, אך חגורת הבטיחות צריכה לעבור לרוחב מרכז כתפו של הנוסע הקטן. שוב, מושב כזה יכול להיות מותקן רק בשורה האחורית ומאובטח בכיוון הנסיעה של המכונית.

לבסוף, ילדכם מגיע לגיל הסף (מ-9 עד 12 שנים), שבו הוא לא יזדקק יותר למושב מיוחד. אנו רוכשים מכשיר ריסון הנקרא בוסטר, המסוגל לתמוך נוסע במשקל של 22 עד 36 קילוגרם. זה כבר לא כיסא ככזה, אלא שרפרף או כרית. הוא מותקן בשורה האחורית של המכונית, מאובטח באמצעות מכשירי IsoFix, והנוסע הקטן עצמו מאובטח באמצעות חגורות בטיחות "למבוגרים".

למי שלא מתכוון לזרוק כסף כל שלוש עד ארבע שנים לרכישת כסא בטיחות חדש, המוכרים ימליצו לרכוש מכשיר ריסון אוניברסלי שיכול, כמו שנאי, להתאים את עצמו לילד שגדל ולעלות במשקל.

כל נהג צריך לדאוג לבטיחותם של כל הנוסעים, כולל הקטנים שבהם. הסעת ילדים במכוניות נוסעים מוסדרת די ברור בכללים תְנוּעָה. הילדים נדרשים לשבת בכיסאות המותאמים במיוחד עבורם.

לכל דגם של מכשיר כזה יש הוראות ברורות עם תיאור טקסט ותמונות. עם זאת, חלק מהנהגים מאמינים שסרטון יסביר לך טוב יותר כיצד להתקין כיסא בטיחות לילד במכונית. בכל מקרה, יש צורך להקפיד על כללי התנועה, לא כדי להגן על עצמך מפני קנס, אלא כדי להבטיח את הנוחות והבטיחות של כל משתמשי הדרך.

אתה לא צריך לתפוס מכשירים כגון כיסא בטיחות או האנלוגים שלו כתכונה עיצובית ספציפית או בצורה של "מושב" נוח. כל נהג אשר מתכוון להסיע אנשים מתחת לגיל 12 בתא הנוסעים מחויב בחגורת כיסא בטיחות ברכב. אחרת, הנהג יהיה כפוף לקנס חובה בסך 3,000 רובל.

הימצאות מכשיר מסייע אינה גחמה של פקידים, אלא מחויבת לצמצם את הסטטיסטיקה העצובה של פציעות בקרב קטינים ואף להציל חיים. עם זאת, בעת הרכישה, אתה בהחלט צריך לקחת בחשבון פרמטרים פיזיולוגיים חשובים:

• גיל;
• גוֹבַה;

זה תלוי בהם איזה דגם מבוגרים צריכים לבחור כך שיתאים לקריטריונים הבסיסיים.

יש לקחת בחשבון שניתן להפחית את האפקטיביות של המושב האיכותי ביותר לאפס אם הוא לא מאובטח כהלכה בתא הנוסעים של כל רכב.

אזור התקנה

IN תנאים מודרנייםישנן שתי דרכים לאבטח כיסא בטיחות לילד במכונית: באמצעות הידוק IsoFix מיוחד או שימוש בחגורות שלוש נקודות קלאסיות. אלה האחרונים מותקנים במכוניות לא רק עבור הנוסע הקדמי והנהג, אלא גם עבור הנוסעים מאחור. תנאי מיוחדמיועד למנשאי תינוקות, מנשאים וכדומה, שכן יש להרכיבם בתא הנוסעים הפונה לכיוון התנועה.

מיקום ההתקנה הנכון ביותר נחשב לאמצע ספת הנוסעים. האזור המרכזי מרוחק מספיק מהדלתות, מגן מפני התנגשויות לרוחב. כאשר הזדמנות כזו אינה זמינה, ההר כיסא ילדיםבמכונית, לבצע בצד ימין של הספה. זה מזיז את המושב הקדמי מעט קדימה. חשוב לתת יותר מקום פנוי מול המתקן, במקום לסחוט אותו לטקסוס בין השורות.

להתקנה האחורית יש יתרונות, שכן ניתן לשלוט במיקום התינוק במראה ולהעביר לו צעצוע או בקבוק מים. לפעמים ילדים אינם ידידותיים מדי על כך שהם רחוקים מהוריהם. תקנות התעבורה מאפשרות התקנה של מושב במושב הקדמי הימני, בתנאי שכרית האוויר מושבתת או אם היא נעדרת טכנולוגית. אם מופעלת, כרית האוויר עלולה לגרום לפציעה בגוף שביר.

כיצד לאבטח מושב בטיחות ברכב עם חגורות בטיחות סטנדרטיות

סוכנויות רכב מציעות מגוון של דגמים אוניברסלייםמושבי רכב לקטנטנים. הם מאובטחים באמצעות חגורות שלוש נקודות. לדגמים לתינוקות יש כמה תכונות עיצוב השונות מעט מההתקנה שלהם.

דגמים אוניברסליים רלוונטיים לתחבורה מקומית, מכיוון שלעיצוב LADA אין הידוק מיוחד עבור פעולה כזו. למותגים מסוימים אין חגורות בטיחות אחוריות, מה שהופך את התהליך לקשה או בלתי אפשרי. חל איסור מוחלט על פי חוקי התנועה לצייד רכב בחגורות בעצמך.

כמו כן, מושבים אוניברסליים רלוונטיים לתנאים שבהם לעתים קרובות צריך להעביר מושב ממכונית אחת לאחרת. החלפת מכוניות מאלצת אותך להסתגל במהירות. ניתן להשתמש במושבים במקרה של הובלה במונית לא מאובזרת.

החיסרון של טכניקה זו הוא שההתקנה היא די מסובכת, אשר, אם האביזר מטופל בצורה לא נכונה, יכול להפחית את רמת האמינות התפעולית. ניתן לפצות על כך ברכישת מושב מאחד מהדורות האחרונים, שעיצובו הרבה זמןמומחים עבדו, והפחיתו את עומס העבודה בהתקנה.

שימוש במערכת IsoFix

התקנה מהירה של מושב ילדים במושב האחורי (יש סרטון בעמוד) אפשרית באמצעות צורה מיוחדת של מנעולים. פולקסווגן החלה להתקין אותו על המכוניות שלהם לראשונה בשנות ה-80. הם ניצלו את הפיתוחים של חברת רומר הגרמנית, המייצרת מוצרים מיוחדים.

סוג זה של אחיזה התברר כפופולרי עד כדי כך שהוא החל להתקבל כסטנדרט על ידי יצרניות הרכב. ההפצה והאימוץ של IsoFix נבעו מהקלות ומהימנות השימוש שלו. מאז 2011, החקיקה האירופית מחייבת את כל חברות ייצור הרכב ביבשת לספק את מערכת IsoFix.

הוא נוצר מזוג צירים ברזל בצורת U, המרוחקים 280 מ"מ זה מזה ומקובעים בקשיחות ליחידות הכוח של הגוף מתחת למשענות הגב. מושבים רגילים. עגינה נגדית מתבצעת הודות לשני מנעולים המובנים במושב הילד.

חשוב לדעת שפרמטרים מבניים, לרבות קשיחות, מידות גיאומטריות ופונקציות אחרות של חיבור הנעילה של IsoFix מוסדרים בחקיקה האירופית.

כדי להתקין את המכשיר בצורה נכונה, פשוט חפש את סוגרי ההידוק בצומת של הגב והחלק האופקי של הספה. השתמש בסוגר מיוחד כדי לתפוס את התושבת, ולאחר מכן אתה אמור לשמוע נקישה. זוהי עדות להתקנה נכונה. כדי להסירו, ההליך יהיה הפוך: הסר את הלשון מהאחיזה ומשוך את הכיסא אליך.

לעתים קרובות, כדי להגביר את האמינות, נעשה שימוש בנקודה שלישית, הנקראת קשירה עליונה. הוא עשוי בצורה של קשת עם וו באזור התחתון של הכיסא. ההתאמה מתבצעת לאורך, והוו נתפס מאחורי גב הספה, קרוב יותר לרצפה או לתקרה בתא הנוסעים. זה מבטיח הפחתת העומס על ההרכבה והיישור הראשי במהלך פגיעות צליפת שוט בלימה קיצוניות.

עבודה דומה מתבצעת על ידי תמיכה מיוחדת לרצפה בדגמים של מנשאים לתינוקות המותקנות נגד תנועת המכונית. למרות שהעצירה אינה יעילה כמו רצועה עליונה, היתרון הוא שבמצב זה לא נדרשת נוכחות של תושבת נוספת על מסגרת המכונית.

למערכת IsoFix רמת בטיחות מספקת ללא קיבוע עם חגורות סטנדרטיות רק עבור דגמי מושבים של מחלקות 1, 0+, 0. בקבוצות 3 או 2, אפשרויות כאלה רלוונטיות רק בצורה של אפשרויות נוספות. זה יספק פחות תנועה בעת אבטחת דגמים גדולים יותר, אך העומס העיקרי יישאר מאחורי חגורות הבטיחות הסטנדרטיות. IsoFix זמין גם עם אפשרות של הידוק אוניברסלי עם חגורות רכב.

מכוניות אמריקאיות פחות פופולריות בקווי הרוחב שלנו מצוידות במערכת LATCH דומה מעבר לים. זה הוצג מאז 2002 כחובה. תקני ההידוק תואמים זה לזה: IsoFix ו-LATCH.

עם החמרת העונשים על הסעת ילד ללא כסא בטיחות, מיהרו רוב בעלי הרכב לחנויות כדי לקנות כסאות. זה מובן - כעת הקנס על הסעת ילד ללא כסא בטיחות מיוחד גבוה ממחיר כסא בטיחות ממוצע. יתרה מכך, בדיקות מודרניות הוכיחו שילד לא חגור סובל הכי הרבה בתאונת דרכים. ב-9 מקרים מתוך 10, בהתנגשות חמורה יותר או פחות, ה ילד קטןמת או מיד או לפני הגעת האמבולנס. אז למה לשים את ילדכם בסכנה אם ערובה לבטיחות שלו נמכרת בכל היפרמרקט לילדים והיא לא כל כך יקרה. לאחר רכישת אביזר, דברים עלולים להיתקע בשל העובדה שרוב בעלי הרכב אינם יודעים כיצד להתקין כיסא בטיחות. זו לא משימה קשה, אבל היא גם דורשת ידע ומיומנות מיוחדים.

קודם כל, יש צורך לגעת בנושא של בחירת כיסא בטיחות. לבחור כיסא טוב, עליך לציית למספר כללים. כדי להתחיל, בקש מאיש המכירות להראות לך את כל מושבי המכונית הכלולים בהצעה שלך. כמות מקסימליתרכישות. לאחר מכן בדקו שלכל כיסא בטיחות יש תעודה. זאת בשל העובדה כי ב לָאַחֲרוֹנָהמושבי רכב חשאיים ללא תעודות בדיקה הופיעו על המדפים של חנויות הרכב. תראה איך מושב הבטיחות מחובר. זה טוב אם הכיסא הוא אוניברסלי וניתן להשתמש בו סוגים שוניםחיבורים: חגורת בטיחות ומערכת איזופיקס. שיטת ההרכבה חייבת להתאים לסוג הרכב שלך. לאחר שבדקת את כל המסמכים ושיטות ההרכבה, הנח את ילדך בכיסא זה. הפרמטר הכי חשוב כאן הוא נוחות, כי נסיעה במושב לא נוח תגרום לילד אי נוחות. הצמידו את כל הרצועות ובדקו האם הילד יושב בנוחות, האם הכל מוצא חן בעיניו, והאם הכיסא מתאים לגובהו ולמשקלו. רק אם כל הנקודות הללו מסוכמות, תוכלו לרכוש את כסא הבטיחות הנבחר.

רוב מושבי הבטיחות לילדים מחוברים למושב האחורי באמצעות חגורת בטיחות. גם אם לא קראת את ההוראות להתקנת מושב בטיחות, לא קשה להבין זאת. לכל כיסא בטיחות לילדים יש בסיס פלסטיק קשיח - מסגרת. יש בו שני חריצים רחבים, אליהם צריך להשחיל את חגורת הבטיחות על מנת להתקין את מושב הבטיחות. כדי להתחיל, משוך את חגורת הבטיחות החוצה עד הסוף להתקנה קלה יותר. לאחר מכן, השחילו את החגורה דרך חור אחד על מסגרת מושב הבטיחות של הילד ומשכו אותה החוצה דרך השני. עכשיו אתה יכול להצמיד את אבזם החגורה למנעול החגורה וזהו. המושב מחובר לחגורת הבטיחות וכעת אף בודק רכב לא ימצא תקלה. יתרה מכך, אתם יכולים להיות בטוחים שבמקרה של תאונת דרכים, ילדכם לא יסבול מפציעות חמורות.

אם אינכם יודעים כיצד להתקין כראוי מושב בטיחות, והדבר אפשרי בשל העיצוב הייחודי של מושב הבטיחות, פנו למוכר לקבלת ייעוץ מפורט. כבר מההתחלה, ודאו כי ניתן באופן עקרוני להתקין את הרכב שלכם עם מושב בטיחות.

התקנת כסא בטיחות ברכב שאינו מיועד להתקנתו

זה אפשרי במכוניות עתיקות מאוד שאין להן חגורות בטיחות מאחור. אבל איך אז לחבר כיסא בטיחות לילד? במקרה זה, התקנת כיסא בטיחות לילדים במושב האחורי אסורה. אחרי הכל, אם אין חגורות בטיחות, אז בעצם אין איפה לחבר את המושב. קיימת אפשרות להצמדת כסא בטיחות לילד באמצעות מערכת איזופיקס. אבל, ככלל, לא כל מושבי המכונית מצוידים במערכת זו, והמכוניות שיש להן די יקרות ומודרניות, שיש להן חגורות בטיחות אחוריות.

אם אין חגורות בטיחות מאחור, אפשר להתקין מושב בטיחות במושב הקדמי. התקנת כסא בטיחות לילד בשורת המושבים הראשונה נוחה מאוד, שכן אין צורך לפקח כל הזמן על מה שהילד עושה במושב האחורי. אבל זה יכול להיעשות רק אם כרית האוויר הקדמית במושב הנוסע הקדמי מושבתת או נעדרת.

על ידי התקנת כיסא בטיחות ברכב, אתה פותר מיד בעיות רבות הקשורות להסעת ילד. למושבי ילדים מודרניים יש נעילת חגורה הננעלת ומשתחררת באמצעות שילוב מיוחד של תנועות שילד קטן לא יכול לעשות. זה אומר שאתם יכולים להיות בטוחים שילדכם לא יתפרק ויצא לטיול מסביב לרכב. אתה יודע בוודאות שהוא יושב במושב בטיחות ולא יברח לשום מקום.

לא משנה כמה הם מדברים על היתרונות של כסא בטיחות לילד, בעלי רכב רבים יורקים עליו וממשיכים לנהוג ילד קטןלא מהודקים. אך בהתנגשות חזיתית ילד שיושב במרכז המושב האחורי, בשל המסה הקטנה שלו, עף לפני המכונית במהירות גדולה ופוגע שמשה קדמית. רק תינוקות בודדים שורדים מכה כזו. גם אם האם מחזיקה את הילד בזרועותיה, לאחר ההתנגשות הילד יעוף מידיה, לא משנה כמה חזק היא תחזיק אותו.

ילד ב כיסא בטיחות לילדים, מהודקת בחגורת חמש נקודות (!), כמו טייס פורמולה 1 במכונית ספורט. ואיך שלא יהיה, בתאונת דרכים בכל חומרה, הילד היושב במושב הרכב יישאר בו עד לרגע פתיחתו. זו הסיבה שילד במושב בטיחות הוא הנוסע המוגן ביותר.

כסא בטיחות מודרני לילד המצויד במגני צד מגן על הילד מכל סוג של תאונת דרכים, גם מפגיעת צד.

לכן, הכרחי להשתמש בכסא בטיחות לילדים בעת הסעת ילד. השימוש בו יחסוך מכם תקשורת עם פקחי משטרת התנועה בנושא זה ויבטיח את בטיחות ילדכם, בתנאי שהוא מותקן כהלכה. ואם בכל זאת תמשיך לחסוך כסף על מושב בטיחות או תסתמך על מקצועיות הנהיגה שלך, אתה יכול רק להזדהות עם ילדך.

וִידֵאוֹ

קרא עוד על התקנת כסא בטיחות ללא איזופיקס בסרטון:

וכאן אנו מראים כיצד להתקין כסא בטיחות עם מערכת איזופיקס:

הוראות

מושב הבטיחות של קבוצה 0 מותקן רק על מוֹשָׁב אֲחוֹרִי. הוא מחובר לחגורות הבטיחות הסטנדרטיות של המכונית באמצעות חגורת מתאם. חשוב מאוד למקם את ראש המיטה הרחק מדלת המכונית כדי להפחית את הסיכון לפציעה של תינוקך בהתנגשות צד.

ניתן להתקין מושבי רכב מקבוצה 0+ גם מאחור וגם מאחור, אך תמיד נגד כיוון הנסיעה של הרכב. במקרה של התנגשות חזיתית, התקנה זו מבטיחה את בטיחות התינוק. מתאים ל מושב קדמי, אם הנהג מסיע ילד לבד. במקרה זה, תשומת הלב של הנהג פחות מוסחת ובטיחות התנועה נעשית גבוהה יותר. מושב הבטיחות של קבוצה זו מאובטח בתא הנוסעים באמצעות חגורות בטיחות או באמצעות מערכת איזופיקס. אתה יכול גם להשתמש במעמד בסיס מיוחד.

אם בעת הצמדת מנשא תינוקות אין די באורך חגורות הבטיחות הסטנדרטיות ברכב, יש לפנות למרכז שירות להחלפת חגורות הבטיחות בארוכות יותר. כדי למנוע צרות כאלה, בעת הרכישה, עליך לבדוק את התקנת המושב במכונית. במקרה זה, יש צורך להבין את ערכת הקיבוע. זה חייב להיות ממוקם במקום נגיש לקריאה. כמו כן יש לייעד מקומות להעברת חגורות. עבור מושבים הפונים לאחור, צבע זה הוא כחול.

מעמד בסיס מיוחד מקל על תהליך ההתקנה וההסרה של המנשא. מכשיר זה קבוע וממוקם באופן קבוע בתא הנוסעים. כאשר מותקן, מושב הרכב פשוט נצמד לבסיס מבלי להשתמש בחגורות. אם יש צורך להתקין את מושב הבטיחות במושב אחר, ניתן לאבטח אותו בצורה סטנדרטית - עם חגורות. מעמד בסיס זה יכול להימכר שלם עם מושב בטיחות או בנפרד. הוא מאובטח בתוך המכונית באמצעות חגורות בטיחות או תפסי איזופיקס.

בעת שימוש במערכת איזופיקס, אין שימוש בחגורות בטיחות. מחווני התקנה נכונה מסייעים במניעת שגיאות בעת התקנת המנשא (אם מותקן כהלכה, המחוון הירוק יידלק, אם לא נכון, המחוון האדום יידלק). תהליך ההתקנה של מושב הבטיחות הוא פשוט: הוא מקובע בשתי נקודות למרכב הרכב באמצעות תושבות מיוחדות, הממוקמות בין הכרית לגב המושב האחורי. לאמינות רבה יותר, ישנה תמיכה תחתונה ברצפת תא הנוסעים או רצועת עיגון עליונה המחוברת לגב המושב האחורי. הליך השימוש במכשירים אלו מתואר בהוראות ההפעלה ובהרכב.

באמצעות קבוצות אוניברסליותשיטות התקנה 0+/1 מיושמות בהתאם למשקל וגיל הילד. אם התינוק שוקל עד 13 ק"ג, הכיסא מותקן בכיוון הפונה לאחור. כאשר הילד מגיע לגיל שנה ומשקלו 13 ק"ג, יש לכוון מחדש את המושב לכיוון הנסיעה. ניתן לאבטח את המושבים בקבוצה זו באמצעות חגורות בטיחות או באמצעות מערכת איזופיקס. בנוסף יש להדביק עליהם סימנים בשני צבעים: כחול להתקנה נגד כיוון הנסיעה, להתקנה בכיוון הנסיעה.

הערה

לפני כל נסיעה יש לבדוק את מידת המתח של החגורות והידוק המנשא.

עצה מועילה

1. מערכת הידוק איזופיקס אינה מותקנת בכל דגם רכב. יש לכלול רשימה של מותגי רכב עם מערכת הידוק איזופיקס למושב הרכב. הנוכחות של איזופיקס במכונית מסוימת מצוינת במדריך לבעלים של אותה מכונית.
2. לעתים קרובות מנשא התינוקות מותקן בחצי הימני או השמאלי של המושב האחורי. זאת בשל מיקום חגורות הבטיחות. עם זאת, מחקר מצא כי הכי הרבה מקום בטוחבתא הנוסעים יש את אמצע הספה האחורית. לכן, אם יש חגורת בטיחות מלאה לנוסע השלישי מאחור, יש להרכיב את מנשא התינוקות במרכז המושב האחורי.

מקורות:

• Baby.ru
• תרשים הרכבה של מושב רכב

בינואר 2007 הופיעו שינויים בחוקי התעבורה המחייבים שימוש בריסונים מיוחדים בהסעת ילדים מתחת לגיל 12. עם זאת, כיום לא לכל הנהגים יש כסאות בטיחות לילדים שלהם. רוב בעלי הרכב מתייסרים מהשאלה האם לקנות מושב וכיצד לבחור אותו. יש צורך בקניית בגדי תינוקות כדי להבטיח בטיחות מירבית לילד.

הוראות

ראשית, בדוק היטב את המכונית שלך: האם יש לך חגורות סטנדרטיותבִּטָחוֹן. ייתכן שיש לך אפשרויות הרכבה של Isofix. מערכת זו מאפשרת לחבר אותו בצורה נוקשה למרכב המכונית; לשם כך, חייבות להיות זרועות מיוחדות בחלק האחורי של מושב המכונית שאליו הוא מחובר. אם לרכב שלכם אין מערכת איזופיקס, תוכלו לחבר את מושב הבטיחות באמצעות חגורת בטיחות רגילה.

משקל, גובה, גיל הילד.

לפני שאתם הולכים לבחור מושב בטיחות, עליכם למדוד את משקלו וגובהו של הילד. בהתאם לפרמטרים אלה, חדרי ילדים מחולקים למספר סוגים:

קבוצה 0 (משקל הילד הוא בין 0 ל-10 ק"ג.)

כסאות אלו מיועדים לילדים הצעירים ביותר (מגיל 0 עד 15 חודשים). הם מחוברים למושב האחורי באמצעות חגורות בטיחות רגילות. למושבי רכב יש שני מצבים: חצי ישיבה ושכיבה, דגמים מסוימים יכולים לשמש ככסאות נדנדה. יכול לשמש גם לנשיאת ילדים. במקרה זה, אתה צריך לשים לב למשקל של הילד (הוא לא צריך להיות גבוה מ-3.5 ק"ג). העלות של אלה השייכים לקבוצת האפס נעה בין 2000 ל 5000 רובל.

קבוצה 1 (משקל 9 - 18 ק"ג.)

אלה מיועדים לילדים מתינוקות עד גיל 4.5 שנים. הפער הגדול מוסבר בכך שאחרי השנה הראשונה ילדים לא גדלים כל כך מהר, ועד גיל 3-4 שנים משקלו של הילד הוא כ-20 ק"ג. בבחירת מושבי רכב, שימו לב לצורה הארגונומית, שתבטיח צמיחה בריאה של הילד. הקפד לברר כיצד המושב מאובטח; עליו להיות לפחות חגורה בעלת שלוש נקודות. העלות של מושבי רכב כאלה נע בין 8 ל 10.5 אלף רובל.

קבוצה 2 (15 - 25 ק"ג.) וקבוצה 3 (22 - 36 ק"ג.)

קבוצות אלו כוללות מושבי בטיחות לילדים בגילאי שלוש עד שתים עשרה שנים. אבל מושבי רכב כאלה אינם פופולריים מספיק, שכן לא כל משפחה יכולה להרשות לעצמה לקנות מושבים לילדים לעתים קרובות. פופולריים יותר הם כסאות ילדים אוניברסליים לילדים מגיל 3 עד 12, ומושבי רכב המיועדים לילדים מגיל 9 חודשים עד 12 שנים. למודלים כאלה יש מספר עצום של התאמות לרוחב ומשענת הגב של הכיסא, לזווית הנטייה, אורך הכרית, משענת הראש ומחברי החגורה. חשוב שהמושבים יותקנו כשהם פונים לכיוון הנסיעה.

סרטון על הנושא

הערה

בבחירת כיסא בטיחות לילד, תחילה עליך לוודא שהוא מתאים תקן אירופאיבטיחות (ולכן התקן הלאומי GOST 41.44-2005), כלומר יש סימון על הגוף - ECE R44/03, או אפילו טוב יותר ECE R44/04, כלומר מושב המכונית עומד בתקני בטיחות גבוהים יותר. המשמעות היא שכסא הבטיחות עבר בהצלחה את מחזור המבחנים האירופיים המלאים.

עצה מועילה

מה שאתה צריך לדעת כדי לבחור את מושב הבטיחות המתאים לילד שלך. כיסא בטיחות לילדים הוא קודם כל מערכת בטיחות. חגורות בטיחות רגילות לא יגנו על נוסע שביר במקרה של תאונה. הצורך בכסא בטיחות לילד הוא אקסיומה שאינה דורשת הוכחה, אלא רק סבלנות בחיפוש אחר התשובה לשאלה: מה היא צריכה להיות? כיצד לקבוע את רמת הבטיחות של כסא בטיחות לילדים? עד איזה גיל ילד יכול לרכוב בו?