באחת הכתבות הקודמות דיברתי על איך לשמר מיכל של קצף פוליאוריטן ביתי כדי לעשות בו שימוש חוזר. למי שלא קרא, אני ממליץ להציץ. היום אני אגיד לך מה לעשות אם קצף בנייהקפוא בצינורואת שסתום הצילינדר.

בואו נדמיין את המצב הזה: זכרתם את מה שנשאר מהעבר שיפוץ דירה או ביתבקבוק משומש למחצה כאשר היה צורך "לאטום" פער שהתגלה באופן בלתי צפוי. חיפושים בפינות של חדר האמבטיה או המחסן הצליחו: הצילינדר הדרוש נמצא, אבל קצף פוליאוריטן התייבש בצינור הפלסטיק. מה לעשות? אסור ללחוץ על המתאם בכל הכוח: התרחיש הטוב ביותרלשבור את מעצורי האצבעות, במקרה הגרוע, לפגוע בשסתום ולהשאיר שאריות של חומר האיטום הפוליאוריתן על הבגדים שלך ואולי גם על החדר כולו. כמו כן, אין לחמם את הגליל במים חמים או על כיריים גז - זה עלול להתברר אפילו יותר גרוע מאשר בתמונה בתחילת הכתבה.

נפעל בצורה טכנית ובזהירות. ראשית: בואו נכין שקית אשפה, למקרה שיהיה כבאי. שנית: בואו נלבש כפפות. עדיף לשים את חליפת ורסאצ'ה בצד וללבוש אותה חולצת טריקו פשוטה, מכנסי אימון. שלישית: מכינים אצטון (גם ממס יעבוד). בואו נשקול מצבים אפשריים, במורכבות הולכת וגוברת, קנה המידה של הטרגדיה, כביכול.

אם קצף פוליאוריטן קפא בצינור האספקה

קודם כל, ננסה להסיר את צינור המתאם על ידי הברגה לאורך החוט של אביזרי הפלסטיק. עליך למשוך מעט את הצינור כלפי מעלה. אם זה לא יצליח, אז אל תתלהב יותר מדי אם תקרע את השסתום, קצף יתיז הכל ברדיוס של מטר. הכנו שקית אשפה למקרה הזה. אבל בואו לא נהיה פסימיים, ב-99% מהמקרים המתאם נפרד ללא קושי.

יש לנקות את הצינור שהוסר באמצעות מסרגה (אופניים, טוסטוס, מסרגה) או חתיכת חוט. איטום פוליאוריטן אינו נדבק לפלסטיק, כך שאין קשיים מיוחדים. לאחר מכן אנו בודקים את הזרבובית של שסתום השחרור של הבקבוק. אם יש באביז קצף מעובה אך לא קפוא, יש לנקות אותו באמצעים מאולתרים (גפרור, חתיכת סמרטוט וכו') ולאחר מכן לשטוף באציטון. הצילינדר מוכן לשימוש.

קצף פוליאוריטןהתייבש בשסתום היציאה בקבוק

אם שסתום הצילינדר סתום בקצף מוקשה, אל תנסו לנקות אותו עם גפרור או מסרגה - המצב רק יחמיר. תצטרך בורג הקשה עצמי באורך של 35 מ"מ, קוטר של 4 מ"מ עם חוט גדול וצבת. הברג בזהירות את הבורג שניים או שלושה סיבובים כדי לא לחורר את השסתום. בעזרת פלייר אנו שולפים את הבורג הקשה, והקצף הקפוא יוצא איתו. כעת ניתן להשתמש בבלון.

לפעמים חומר האיטום מתקשה בשסתום מהפנים של הצילינדר. אני אגיד לך למה זה קורה ומה לעשות במקרה זה במאמר הבא: "דרך רדיקלית להחיות בלון ישן עם קצף חובבני."

כיצד כדאי להשתמש בקצף פוליאוריטן כדי להשיג את התוצאות הטובות ביותר?

באיזה טווח טמפרטורות ניתן להשתמש בקצף?

מהי עמדת העבודה למריחת קצף ולמה יש צורך לנער את הפחית לפני כן?

האם ניתן לעשות שימוש חוזר בצילינדר?

האם יש צורך להרטיב את המשטח לפני (ואחרי) מריחת קצף?

האם יש צורך בעצירות בהתקנת חלונות/דלתות?

כיצד אוכל להסיר קצף מתרפא/לא מתרפא?

מדוע קצף יכול לזרום מעל פני השטח?

כמה זמן לוקח לקצף להתייבש?

מדוע יש להגן על קצף מזור מאור השמש?

כמה קצף מוגמר אפשר להשיג מצילינדר אחד?

מה ההבדל בין ניסוחים חד רכיבים ושני רכיבים, מהם היתרונות והחסרונות של כל סוג?

עד כמה מוצדק השימוש באקדח הרכבה? איך לנקות אותו?

כיצד חיי המדף של הגליל יכולים להשפיע על תפוקת המוצר? מהם חיי המדף המרביים של הקצף?

מה ההבדל בין קצף חורף לקצף למה כדאי להשתמש בקצף חורף בחורף?

האם ניתן להשתמש בקצף להדבקת בידוד?

מה לעשות אם הקצף לא יוצא מהמיכל?

כדי לברר מה לעשות אם הקצף לא יוצא מהמיכל, אתה צריך לברר את הסיבות מראש. יכולות להיות מספר סיבות.

שאריות קצף מוקשות בגזע השסתום עלולות לחסום את המערכת.

זה נגרם בדרך כלל על ידי אחסון הגליל או הובלה אופקית. חומרים כימייםבצילינדר המחובר ללחות, שנכנסה דרך שסתום היציאה ואטמה אותו. הקשה עדינה על השסתום עשויה לעזור במקרה זה שכן הדבר עלול לשבור את פקק הדבק מסביב לשסתום. בהתאם לתנאי האחסון במחסנים (כלומר לחות יחסית גבוהה), לחות עלולה לחדור לתוך הצילינדר לאורך זמן. בשל העובדה שלחות משפיעה על התוכן בגליל: נוצרת טבעת בתחתית המוט קצף קפוא, בין פקק שסתום הגומי השחור, הפועל כקפיץ, לבין הגבעול. אם טבעת הקצף עדיין קטנה ואלסטית, ניתן להפעיל את השסתום על ידי הסטת הגבעול. אם לא ניתן להסיט את המוט או לא ניתן ללחוץ בצורה אנכית, עדיף להחזיר את הצילינדר לחנות ולהחליף אותו.

הסיבה עשויה להיות גם שכל הגז ברח עקב שסתום פגום.

השסתומים המשמשים לייצור אירוסולים הם מוצרים המוניים, ולא ניתן לבדוק כל אחד בנפרד. בְּ טמפרטורה גבוההפקק הגומי השחור הופך אלסטי ומאפשר בקלות לא רק לחות לעבור דרכו (ראה לעיל), אלא גם גז מתוך הגליל. כתוצאה מכך לא ניתן להשתמש בקצף (אין לחץ לשחרר את הקצף מהמיכל).

ש: קצף גרוע/איטי/מעט יוצא מהמיכל.

ת: יש צורך לשמור את מיכל הקצף בטמפרטורה של מעל +15°C למשך יממה לפני השימוש (או ב-+25°C למשך 3-4 שעות לפחות). טמפרטורה אופטימליתמיכל לתפוקת קצף מקסימלית נחשב ל-23°C. לפני השימוש, יש לנער היטב כל מיכל עם קצף פוליאוריטן למשך 30 שניות. אם הצילינדר מאוחסן בטמפרטורות מתחת לאפס, עקב עלייה בצמיגות המוצר, הוא עלול להישאר על דפנות הגליל, ואם מאוחסן בצד או הפוך, השסתום עלול להידבק.

ש: חיממתי פחית קצף בדלי של מים חמיםוהקצף התחיל לצאת טוב, אבל אז שוב הוא התחיל לצאת גרוע / לאט / מעט.

ת: דלי מים זה בסדר כל עוד המים לא מאוד חמים. ככל הנראה, המוצר ליד דפנות המיכל התחמם והחל "להימחק", אך עיקר המוצר נשאר במצב עבה וסתם את השסתום ביציאה. ניתן לפתור את הבעיה על ידי חילופין במשך 15-20 דקות: ניעור הבקבוק היטב וחימום במים חמימים.

ש: שמרתי פחית קצף שעה מול המחמם, כבר היה חם, אבל הקצף עדיין יצא גרוע/לאט/מעט.

ת: טוב שהוא לא התפוצץ, כי כתוב: אחסן ב-+5:+30 מעלות צלזיוס ב מיקום אנכי. אין לחמם על אש גלויה, תנורי חימום, מבערים וכו'. לטמפרטורות מעל +50 מעלות צלזיוס עקב סכנת פיצוץ. צילינדר בלחץ! והקצף עלול לא לצאת טוב בגלל העובדה ש: השסתום "תקוע" - חלק מהמוצר העבה סתם את המעברים על השסתום. מומלץ לשחרר חלק קטן מאוד מהגז במצב אנכי עם השסתום למעלה אם הגז חדר למעברים של השסתום, אז לנער היטב את המיכל ולהמשיך לעבוד. בצילינדר, כאשר הוא מתחמם יתר על המידה, תהליך ההזדקנות של המוצר מואץ ויכולים להיווצר קרישים מקומיים, אשר בתורם מובילים להידבקות של השסתום. אולי בגלל עליית הלחץ, כתוצאה מהתחממות יתר של הצילינדר, אבד חלק ניכר מהגז העקירה ו/או ההמסה. לעיתים החורים בשסתום אינם ממוקמים באופן סימטרי, מה שמאפשר לווסת בצורה מדויקת יותר את קצב שחרור הקצף דרך השסתום. סובב את המתאם ביחס לציר השסתום בכמה מעלות.

ש: מדוע גלילי קצף "כבדים" "נמעכים" יותר מ"קלים"?

ת: צילינדרים "כבדים" מכילים הרבה יותר מוצר, ולכן יש לקחת בחשבון שיש פחות מקום פנוי בתוך הגליל. דוגמה טובהבקבוק מים ליטר. מלאו 1/3 מים ונערו, או הוסיפו יותר מחצי מים והשוו את התחושות. ואם מחליפים את המים בחלב מרוכז, התהליך הופך ברור עוד יותר. כדי להשיג תוצאה טובה, יש לתת לצילינדרים "כבדים" זמן רב יותר בעת ניעור.

ש: אני נושף קצף לתוך הרווח בין המשקוף דלת קדמית(מסגרת חלון) וקיר. הקצף גדל בצורה גרועה, לא מחזיק היטב, ויש צריכת קצף רבה.

ת: יש צורך לנקות את המשטח מאבק, שלג, קרח וכפור. הכנס פיסות פלסטיק קצף לתוך הרווח, הרטיב את המשטחים ותקן (פוצץ) אותם עם קצף עם בְּתוֹךדלתות (חלונות). פעולה זו תמנע טיוטות, אשר ככל הנראה נשפו קצף מהסדק, ותיצור תנאים נוחים יותר לשימוש בקצף פוליאוריטן.

ש: למה קצף נסדק?

ת: בדרך כלל מתי טמפרטורות נמוכותסדק אפשרויות קיץקֶצֶף. עם זאת, יש לזכור היטב כי בטמפרטורות מתחת לאפס, קצף שנופח טרי עשוי אפילו "להתכווץ" (כאילו נמשך פנימה) בתקופה הראשונית. קצב ההתפשטות נמוך ותהליך הרחבת הקצף ייקח זמן רב. לכן, בטמפרטורות מתחת לאפס, גידול קצף עובר תקופה שנקראת של שבריריות, בין 4 ל-6 שעות, כאשר כל פגיעה מכנית גורמת לפיצוח של מעטפת הקצף ולאובדן כל איכויותיו. בעתיד, זה עלול פשוט להתפורר.

ש: מדוע קצף עולה בצורה גרועה?

ת: בטמפרטורות שליליות, לחות האוויר מופחתת, הזרימה תגובה כימיתמואט, צמיגות המוצר מוגברת והלחץ בתאי הקצף מופחת. גורמים אלו מביאים לירידה בנפח הקצף ולעלייה בזמן ריפוי הקצף. IN תקופת החורףמומלץ לדבוק בעקבות הכלליםיישומים של קצף פוליאוריטן:

1. שמור את הבקבוק במקום חמים עד שטמפרטורת הבקבוק היא לפחות +5°C.
2. בחדר בו ישמש, יש צורך לכבות מראש את אקדח החום או להניח מיכל פתוח של מים על התנור.
3. הכן את המשטח היטב (לנקות אבק, שלג, קרח, כפור).
4. מומלץ לסגור סדקים בעובי של יותר מ-5 ס"מ מצד הרחוב בעזרת קצף פוליסטירן, קרטון או חומר דומה אחר.
5. הרטיבו את פני השטח, הימנעו מהצטברות מים, היווצרות קרח או כפור.
6. לנער היטב את מיכל הקצף.
7. לפוצץ קצף לתוך הכמות הנדרשת(ב-1/3 מהחריץ לגרסת המתאם וב-2/3 לגרסת האקדח).
8. הרטיבו את הקצף, הימנעו מהצטברות מים או היווצרות קרח או כפור.
9. לאחר לא פחות מ-24 שעות יש לנתק את הקצף ולהקפיד להגן עליו באיטום, טיח או צבע.

יש לזכור כי לקצף בינוני יש יציבות מימדית נמוכה למדי, וזה מוביל לפיצוח של הטיח. האם כדאי לחסוך כמה רובלים? סיבוכים אפשריים. אחרי הכל, כאשר קונים קצף פוליאוריטן, אנחנו משלמים על זה מאפיינים ייחודיים, ולא עבור המיכל או המהירות שבה הקצף יוצא ממנו. חשוב איזה סוג של קצף מתקבל כתוצאה מכך. לא משנה כמה טוב הקצף, עדיין צריך להגן עליו, שכן קצף פוליאוריטן הוא חומר היגרוסקופי מאוד ונוטה לעבות לחות מהחלל שמסביב. בקור המים קופאים ומתרחבים כשהם קופאים (אלה תכונות הקרח). כאשר מתרחבים, תאי הקצף נהרסים. קצף עם תאים שנהרסים מאבד את שלו איכויות צרכניותופשוט מתחיל להתפורר. בגלל זה הגנה איכותיתקצף הוא ערובה אמינה לשירות לטווח ארוך שלה, ו יישום נכוןיאפשר לך להגיע לתוצאות הטובות ביותר, גם בתנאים הקשים ביותר.

בקטלוג שלנו תוכלו למצוא מגוון רחב במחירים תחרותיים. כדי לקבל מידע מפורט על מוצרים, עליך ליצור קשר עם המנהלים שלנו באמצעות מספרי טלפון המפורטים בסעיף "".

סירים אפורים 13-11-2009 19:46

השסתום על מיכל הקצף עבור האקדח התייבש (התקשה). הוא עדיין מלא, אבל עדיין אין איפה לנקז אותו לגמרי (זה כשמשתמשים בבלון נגד מסמר ומכוונים זרם של קצף מחור שבור לתוך חלל גדול) - אולי יש דרך להחיות אותו (השסתום) ?

makarkharp 13-11-2009 20:04

כנראה שאין דרך להחיות...
עדיף לירות בבלון עם רובה ציד - הוא יתפזר יפה

פ-אלכס 13-11-2009 20:17

לתוך האש עם השסתום למטה... יווצר לחץ ואז הפלסטיק יימס... בצע את זה במקום נטוש - עם קצף זה אמור להיות מאוד מעניין

שחקן מסתובב34 13-11-2009 21:01

אפשר לזרוק אותו מגג של בניין רב קומות, זה גם צריך להיות מעניין....

ולנוק 13-11-2009 21:27

אתה יכול לנסות להשרות אותו במנקה קצף.
זו לא עובדה שזה יעזור, אבל יש סיכוי.
בקבוק של אותו מנקה "קראס" הזה כבר החיה לי שני אקדחים שנראו כאילו התייבשו למוות. אחד מהם היה "ספוג" כשלושה שבועות, אבל בסופו של דבר זה עבד כמו חדש.
נכון, העלות של בקבוק מנקה ובקבוק קצף כמעט זהה))

אבא מיכאיל 13-11-2009 22:36

לתוך האש עם השסתום למטה... יווצר לחץ ואז הפלסטיק יימס... בצע את זה במקום נטוש - עם קצף זה אמור להיות מאוד מעניין

זה יהיה מעניין. ידידי, לאחר שסיים את בניית הדאצ'ה, עשה שם סדר בדברים. כל מיותר נפטר על ידי שריפה באש. טסה לשם גם קופסת קצף פוליאוריטן בשימוש לא מלא. ובכן, באופן כללי התברר שזו טיל. במקום להבה, קצף ספריי נוזלי עף מתוך חרירי הרקטות....

בקיצור, הקצף עף והבלון "נצבע" מכונית חדשההגג, שתי הדלתות השמאליות, הדלת הקדמית השמאלית וחצי מכסה המנוע. לא סופר ספוילרים וחלונות.

אז הניחו את פחית הקצף והקפידו להניח את השסתום. מישהו יגיד לך "תודה"...

קקה 14-11-2009 12:14

אז הנה אני מצינור היציאה של השסתום וזה ששמים עליו, עם ווים מתאימים (אל תאמינו שהקצף נדבק לכל דבר "אי אפשר לקרוע אותו"). מצינורות אלה הוא מוסר בבת אחת (על ידי לפחותהיה לי את זה). ואחרי זה עשיתי שימוש חוזר במיכל. האמת היא שלא ניתן היה לעשות בו שימוש חוזר יותר מפעם אחת. אבל עדיף לנסות להשתמש בו בבת אחת.
נ.ב. אבל ההמלצות הללו אינן עבור צילינדרים אקדח, עבור יד.

אַלכִּימַאִי 14-11-2009 12:17

הדוד מישה הארור התכופף))) הקצף לא נשטף))))

פרס 14-11-2009 12:22

אז הנה אני מצינור היציאה של השסתום וזה ששמים עליו, עם ווים מתאימים (אל תאמינו שהקצף נדבק לכל דבר "אי אפשר לקרוע אותו")
נ.ב. אבל ההמלצות הללו אינן עבור צילינדרים אקדח, עבור יד.

אני גם חושב ששווה לנסות להרים את השסתום עם משהו שדומה לוו דק, ואז לנסות לדחוף אותו.

ולעתיד, אל תשחרר את הצילינדר המלא למחצה מהאקדח. בפעם אחרת הוא "יתן קצף" ללא בעיות.

אבא מיכאיל 14-11-2009 12:26

הדוד מישה הארור התכופף))) הקצף לא נשטף))))

לא ניתן לשטוף אותו משטח הצבע של המכונית. בדקנו.

אַלכִּימַאִי 14-11-2009 12:54

אבא מיכאיל 14-11-2009 12:58

ציטוט: פורסם במקור על ידי אלכימאי:
אֵיך?

ה-76 לא לוקח בנזין. נפט ורוח לבן אינם מתקבלים.
כל דבר אחר יהרוס את הצבע.

אַלכִּימַאִי 14-11-2009 01:07

מה לגבי מסיר קצף וליטוש מחדש עם פוליש שוחק? זה לא יותר זול? או קסדה וזיין?

אבא מיכאיל 14-11-2009 01:47

ציטוט: פורסם במקור על ידי אלכימאי:
מה לגבי מסיר קצף וליטוש מחדש עם פוליש שוחק? זה לא יותר זול? או קסדה וזיין?

קקה 14-11-2009 02:42

לא ניתן לשטוף אותו משטח הצבע של המכונית.

אבל הדת לא מאפשרת לך להבריק את המכונית שלך עם ווקס שונות. זה מה שיעוף ממנו.

פ-אלכס 14-11-2009 04:41

ציטוט: פורסם במקור על ידי P-Alex:

לבלות במקום נטוש

ציטוט: פורסם במקור על ידי האב מיכאיל:

ניסן סיירת החדש שלו, שעמד בשער, הגיע לאזור הפגיעה של הטיל....

ערכתי את הפוסט עם מומחה, חשבתי שהם לא ימצאו אשמה

כֵּן 14-11-2009 11:00

ציטוט: פורסם במקור על ידי האב מיכאיל:

והדבר המצחיק הוא שאי אפשר לשטוף את הקצף הזה עם שום דבר. רק נצבע מחדש....

והמחבר יכול לעזור...

אַלכִּימַאִי 14-11-2009 12:07

ציטוט: פורסם במקור על ידי האב מיכאיל:

נסה ללכלך את המכונית שלך בקצף. ואז לשטוף אותו עם מסיר. וכשהוא מתייבש, זה אסון מוחלט. CASCO זה דבר טוב, אבל המפעל הוא מפעל.

חשבת לפני שדיברת?
נסעתי דרך ביצות דרך עצים על הטריז שלנו, כמה שפשופים לא יעשו שום הבדל במזג האוויר. אפילו אוטסיטון מפורסמת מקלקל את צבעי הצבע, אבל ליטוש יכול לפתור את הבעיה.
בסופו של דבר, אתה צריך לשלם על טיפשות.
רק הצעתי אופציה. אתה יכול לנסות ממיסים רעים אך עדינים, DMSO... או DMF - אלה צריכים לשטוף הכל. עזוב את האמייל)))

אבא מיכאיל 14-11-2009 13:36

ציטוט: פורסם במקור על ידי Yep:

יש נוזל מיוחדלהסרת קצף - מסיר לחלוטין.
עם זאת לא ניסיתי צבע לרכב עם זה.
והמחבר יכול לעזור...

זה לא יעזור יותר. המכונית נמכרה במצב בו נפגעה מטיל. כל הניסויים בכביסה והברקה לא הובילו לכלום. עכשיו אין צילינדרים בכלל באתר (כשהבעלים אומר את המילה צילינדר, מתחילה בצקת של קווינק והטבור מתקלף מאלרגיות) ויש עוד מכונית בשער

פ-אלכס 14-11-2009 13:40

להב סכין גילוח בטיחותימנקה את כל הלכלוך הרך ממשטח צבוע קשה וחלק... רק עניין של זמן

כֵּן 14-11-2009 13:41

זה גם טוב למלא את צינור הפליטה בקצף...

מַזַל שׁוֹר 14-11-2009 15:37

בשמש הקצף עצמו יתפרק לאבק... עניין של זמן....

ביאתלון 14-11-2009 16:57

ציטוט: פורסם במקור על ידי kaka:

ובכן אני לא יודע. כשהיה כסף... בכלל, הקרפדה נחנקה. הקצף שם מתקשה אחרי השסתום, אבל לפניו (בתוך הגליל) מבינים שהוא בדרך כלל נוזלי.

אני מסכים עם האמור לעיל. כששיפצתי דירות, נאלצתי "להחיות" יותר מצילינדר אחד כזה (אחרי כמה "שותפים לא זהירים").

עשיתי את זה בפשטות: סובבתי את הצינור מהגליל ובעזרת מסמר דק וארוך "בחרתי" בזהירות את הקצף היבש מתוך פיית השסתום. הקצף המיובש שם (כפי שנכתב נכון למעלה) נמצא רק בזרבובית ("אף") של הגליל, ו"הכל בפנים נוזלי", והשסתום עצמו "פועל" (אם הגליל, כמובן, הוא עדיין "חי"; עם זאת, קל לבדוק את זה - לנער אותו - אם הוא "מגרגר" בפנים, אז זה עדיין יכול להיות "מחדש"), אז זה חייב להיות מוסר בזהירות מהזרבובית ("פיית") צִילִינדֶר.
אתה יכול להשתמש במסמר, או שאתה יכול להשתמש בחוט נחושת...

לאחר ההסרה, ניקוי הצינור גם לא כל כך קשה - קח (לדוגמה) חתיכה ארוכה של חוט נחושת בקוטר של 1-1.5 מ"מ, כופף "וו" בקצהו עם צבת (פשוט לחץ על קצה " וו" קרוב יותר לקצה עם צבת, כך שרק קצהו "יבצבץ", ​​אשר "יתפוס" את הקצף מהצינור), ואז "תדביק" את החוט לתוך הצינור ו"תשלוף" את המיובש. קצף ממנו ב"חתיכות" (האלגוריתם הוא כדלקמן: "תדביק" את החוט 5 סנטימטר 10, "סובב" אותו ומשך אותו אחורה - חתיכות קצף מיובש יוסרו כמו פקק מבקבוק).
אתה יכול פשוט "לדחוף" חוט נחושתלתוך הצינור (בלי "לכופף את הווים בקצה"), רק מעט "לכופף אותו כמו נחש" ("גלים") - אם "תגרד אותו קדימה ואחורה" (תוך כדי "פיתול"), אז הקצף שוב "צץ לחתיכות".
לאחר שניקיתם לחלוטין את הצינור, הברג אותו על הבקבוק, נער אותו מספר פעמים, הפוך אותו ולחץ על "מנופת" השסתום - הקצף צריך "לרדת במורד הצינור".
אם זה לא הולך (או "הולך חלש"), זה אומר שלא ניקית לחלוטין את "הזרבובית" של השסתום. חזור על הליך "ציפורן" שוב...

בעצם, הכל הסתדר לי בפעם הראשונה. והניקוי לקח כמה דקות (2-3-5 לא יותר).
נכון, לאחר ניקוי הצילינדר עדיף להשתמש לחלוטין...

לחלופין, אם אינך משתמש בבלון לחלוטין, תוכל לבצע את הפעולות הבאות:
1) לאחר סיום העבודה, הפוך את הגליל ו"נשוף אוויר" דרך הצינור עצמו ו"פיה" של השסתום. כדי לעשות זאת, אתה רק צריך ללחוץ על ידית השסתום ולהחזיק אותו במצב זה למשך מספר שניות. נכון, זה "עוזר" אם הצילינדר לא מלא.
2) סובב את הצינור מהגליל. המתן מספר דקות, ואז קח ציפורן דקה ודקה (אורכה בכמה סנטימטרים מאורך "הפיה" של השסתום), עטוף סביבה רצועה של בד כותנה דק "בשכבה אחת" ו"נקה" זה (עד כמה שאפשר) משטח פנימי(קוטר פנימי) של "פיית" השסתום מעודף קצף "ייבוש".
אתה יכול גם לנקות את הצינור עצמו.
למרות שאתה לא צריך לעשות את זה, כי... כאשר הקצף "מתייבש", יהיה קל מאוד להסיר אותו מהצינור (עם חוט נחושת רגיל).