מכונת תפירה Janome תקלה בהרכבת הסעות. התקנת מכונות תפירה - איך מתקינים מכונה. ערך פעולת הדוושה

כל תופרת תסכים שהקמת מכונות תפירה תמיד דורשת מיומנות ומיומנות. הבנת המבנה והעיצוב של הציוד שלך, אתה יכול לבצע באופן עצמאי את כל התחזוקה הדרושה של המכונה ולהשיג איכות תפירה אידיאלית. הקמת מכונת תפירה לא תהיה מייגעת וגוזלת זמן אם תעשה זאת בזמן ובצורה נכונה. כך תוכלו למנוע תקלות, לחסוך זמן, עצבים וכסף על תיקונים. כדי להגדיר את הציוד, אתה יכול להתקשר למומחה, אבל זה הרבה יותר מעניין ומעשי ללמוד כיצד להגדיר את המכונה שלך בעצמך.

האינטראקציה של מכשיר המעבורת עם המחט היא ההגדרה העיקרית של מכונות תפירה. כאשר המחט גבוהה ממה שהיא צריכה להיות, האף של המעבורת עובר מתחת ללולאה. כתוצאה מכך, המכונה מדלגת ויש צורך להתאים אותה.

בעיה זו עלולה להתרחש כאשר עובדים עם בדים כבדים ומחוספסים. אם הטכניקה לא מיועדת למטרות כאלה, אז אתה לא צריך להתנסות.

אם הבעיה כבר קיימת, ההגדרה תהיה כדלקמן.

  1. אתה צריך לנקות את התא מלכלוך, להגדיר מרחק כזה בין האף של המעבורת למחט כך שיתאים בדיוק ללולאה.
  2. אם כל הפרמטרים של המכונה תקינים, כל מה שאתה צריך לעשות הוא להתאים את התפירה, להחליף את המחט ולהשחיל אותה. יתרה מכך, בעת ההגדרה, שימו לב שהחוט התחתון חייב להיות דק יותר מהחוט העליון. ככל שהחומר עבה יותר, כוח הלחיצה של כף הרגל גדול יותר.
  3. לאחר מכן, אנו מכוונים את התפירה עם הבורג על כיסוי הסליל ואגוזים. כדי למנוע נזק, הקפד לעקוב אחר כל ההוראות.
  4. בעת התפירה, אסור בשום פנים ואופן למשוך בחומר (אף המעבורת ייפגע).
  5. במכשירי תפירה ביתיים, יש להפנות את גלגל היד רק כלפיך.
  6. וחשוב מאוד לעולם לא להוריד את המחט המושחלת לצלחת חשופה ולא להמשיך בתפירה לאחר הרמת רגל הלחיצה.

כללים בסיסיים אלו יחסכו את הציוד שלכם מתקלות ומכם מבעיות מיותרות.

התקנה לאחר הפסקה ארוכה

אם המכונה עומדת זמן רב ולא הייתה בשימוש, אז לפני התפירה יש לשאול כיצד להגדיר את מכונת התפירה. לכל הפחות, זה יכול להחליד.

הדבר הראשון שצריך לעשות במקרה זה כדי להגדיר אותו הוא (עם מכונה מיוחדת, כמובן).

לאחר מכן, עם רגל הלחיצה מורמת וללא השחלה, העבירו אותה במהירות נמוכה.

הודות לשלבים הפשוטים הללו, השמן יחדור לכל המקומות שקשה להגיע אליהם. עודף חומר סיכה ניתן לסחוב עם מפית.

עכשיו זה הזמן להחליף את המחט, להשחיל את החוט ולהתחיל לעשות את הדבר האהוב עליך.

ההגדרה של העוזר שלך הושלמה, והוא מוכן לרצות אותך עם תוצאות מצוינות!

המותג היפני המפורסם Janome מפורסם באיכות מעולה של מוצריו. יותר מ-300 דגמים של מכונות תפירה בלבד מיוצרים. לכמאה מדינות יש חוזים קיימים לאספקת מכונות תפירה של Janome.

לפי אינדיקטור זה ניתן לשפוט את איכות המוצרים המיוצרים. מדי יום יוצאות אלפי מכונות מפסי הייצור של ארגונים, והביקוש היציב להן מאשר את יכולת הייצור והפונקציונליות המדהימים של המכשירים. בנוסף למכונות מוכנות, ארגונים מייצרים גם חלקי חילוף למכונות תפירה של Janome, כולל אפילו .

כמו כל הטכנולוגיה היפנית, מכונות התפירה של המותג הזה אמינות מאוד ואיכותיות מבחינת ייצור. עם זאת, תקלות קורות גם להם. הסיבות העיקריות להן הן רשלנות בביצוע עבודה וחוסר טיפול נאות.

אפילו הציוד הטוב ביותר עלול להפוך לבלתי שמיש אם הוא לא מסופק בתנאי הפעלה נאותים. להלן נסתכל על תקלות אופייניות שבהן יש צורך בתיקון של מכונות תפירה של Janome.

2 טיפול במכונת התפירה Janome שלך

כל ציוד זקוק לתחזוקה. זה חל במלואו על מכונות תפירה. בעבודה מתמדת נדרשת גם תחזוקה מונעת שוטפת.

אם אתה מתחיל לשים לב שהמכונה מתחילה להתקלקל, להשמיע רעש, לדלג על תפרים, לתפור בצורה לא אחידה או לתת הפתעות אחרות, אז זה מצביע על הצורך בניקוי ובשימון לאחר מכן. ייתכן גם שהמכשיר דורש התאמה.

לעתים קרובות אתה צריך להתאים את מידת מתח החוט. במכונות מהמעמד הזה (כמו) ניתן לבצע פעולה כזו ללא קושי.

אם לא צפויה עבודה בזמן הקרוב, ניתן לאחסן את המכונה. לפני שתעשה זאת, יש לנקות את מכונת התפירה Janome מאבק ולשמן.

כל ניקוי ושימון מונע מלווה בהוצאת המעבורת. לאחר מכן, באמצעות מברשת מיוחדת, מנקים את כל משטחי השפשוף משאריות מוך ובדים. לתוך החורים הטכנולוגיים שופכים שמן. חלקי שפשוף משומנים גם.

המקומות שיש לשמן מצוינים בהוראות לדגם הספציפי. רצוי לשמן לא יותר מפעם בחודש, שכן שימון יתר עלול לתרום להשפעה הפוכה. כל שומן שנותר יש לנגב עם מטלית יבשה.

לאחר מכן, המעבורת מותקנת במקום ולבסוף מורכבת המכונה. אם עבודה כזו היא מעבר ליכולותיכם, וביישובכם קיים מרכז שירות למכונות תפירה של Janome או סתם תיקון מכונות תפירה, אז תוכלו לפנות אליהם לקבלת שירות. אחרת, אמצעי מניעה כאלה יצטרכו להתבצע באופן עצמאי.

ניתן לאחסן את מכונת התפירה רק בחדרים מחוממים עם לחות רגילה. זה לא מקובל להשאיר אותו במרתף, במוסך או בחדרים אחרים בהיעדר חימום.

ואל תשכח, אם אתה משתמש במכונת תפירה, אתה גם צריך לאבחן את זה עבור תקלות באופן קבוע.

במקרה של התמוטטות רצינית של מכונת התפירה, רק מומחה מוסמך יכול לעזור לה. למרות שברוב המקרים, כפי שמראה בפועל, לא נדרשים תיקונים מורכבים למכונה המשמשת בבית, ועל מנת שתוכל להשתמש בה, יש צורך רק להגדיר ולהתאים אותה. ואת זה אפשר לעשות לבד, העיקר לברר ולהבין איך להגדיר נכון את מכונת התפירה לפני העבודה ואילו חלקים יש להתאים בה.

כיצד להגדיר ולהתאים מכונת תפירה

תקלות בסיסיות הדורשות הגדרה והתאמה

הבעיות התפעוליות העיקריות הדורשות התאמה והתאמה בזמן יכולות להיקרא:

  • אי יציבות תפר, המורכבת מהיווצרות פערים בקו, אורכים שונים של חוטים, שבירה של אחד מהם או שניהם בבת אחת;
  • ביטוי של אי סדרים בתפירה, כלומר הידוק הבד בצורה של אקורדיון, הידוק מוגזם או התרופפות של הלולאה, כמו גם שיפוע התפרים;
  • שינוי בשבץ, מלווה ברעש, הופעת "כבדות" או חסימה.

חוסר יציבות של תפר

התרחשותן של כל התקלות הללו מעידה על כך שעליך לבחון מקרוב את פעולת מכונת התפירה, לקבוע את הסיבה להתרחשותן ולנסות לחסל אותן. אם תעשה זאת בשלב הראשוני מאוד, זה לא ידרוש הרבה מאמץ. פעולה ממושכת של מכונת התפירה במצב שגוי עשויה לדרוש תיקונים יקרים שיכולים להתבצע רק על ידי איש מקצוע.

כללים בסיסיים להקמת מכונת תפירה בעצמך

הגדרת מכונת תפירה במו ידיך היא די פשוטה. לשם כך, עליך לדבוק ברצף מסוים של פעולות, שהשלבים העיקריים שלהן הם:


בין היתר, לפני תחילת העבודה, אתה צריך להגדיר את אורך התפר. בדרך כלל הערך המדויק שלהם עבור סוגי בד שונים ותפר מסוים מצוין בהוראות ההפעלה של המכשיר. במקרה זה, הערך הממוצע של ערך זה הוא מ-1 עד 2 מ"מ בשימוש בבד דק ולפחות 3 מ"מ בשימוש בבד עבה. כדאי גם לבדוק את החדות וההתאמה של מחט התפירה. אם המחט קהה או נבחרה דקה מדי עבור סוג מסוים של בד וחוט, תפר דילוג יתרחש.

אתה יכול ללמוד על זה מהמאמר שלנו.

בחירת מחט למכונת תפירה

לא משנה כמה מוזר זה עשוי להיראות, המחט היא אחד המרכיבים החשובים ביותר של מכונת תפירה, אז לפני שתוהים איך להגדיר נכון מכונת תפירה, אתה צריך לבדוק את האלמנט הזה. בתהליך התפירה המחט עושה כמה מאות פנצ'רים בבד, חלקם לא דקים וקלים. עם הזמן, זה מוביל לקהות שלו, ולאחר מכן לעובדה שהוא מתכופף. ואם, במהלך תנועתה, המחט פוגעת במתכת של גוף המכשיר לפחות פעם אחת, הקצה בהחלט יימעך. יחד עם זאת, בעלי מלאכה חסרי ניסיון עלולים שלא לשים לב לאירוע כזה ובבדיקה ויזואלית לא ישימו לב לליקוי שנוצר. אבל למעשה, זה יהיה קיים, וכאשר הרקמה מנוקבת, יווצרו קרעים גדולים יחסית באחרונה. החוט, שעובר דרך עין המחט, ייצמד לנקודה המעוותת, ויאט עם הופעת עודף בתפר. יתחילו להיווצר לולאות בתפירה. בנוסף, מחט כפופה וקהה עלולה לגרום לשבירת חוט מתמדת, במיוחד אם מתבצע תהליך של תפירת קטע מורכב של המוצר, כאשר החוט העליון נמתח למקסימום.

במצבים כאלה אין צורך בהקמת מכונת תפירה ידנית וחשמלית והתאמתה ככזו. וכדי לבצע את העבודה כרגיל, אתה רק צריך להחליף את המחט בעצמך. יש לשנות את האלמנט הזה במכונית לעתים קרובות ככל האפשר. זה לא יסבך את העבודה בשום צורה, אלא להיפך יהפוך את התפירה לאיכותית ומסודרת באמת.

בעת החלפת מחט תפירה, עליך לבחור אלמנט זה המתאים בהחלט לסוג המכונה. בשום פנים ואופן אין להתקין מחט המיועדת למכונת תפירה תעשייתית במכשיר ביתי. קשה מאוד לבלבל אותם, שכן למחטים למכשירים תעשייתיים אין חתך בנורה. שימוש במחט כזו במכונת תפירה ביתית, הרווח בין להב המחט לאף המעבורת מופרע, מה שמוביל במקרה הטוב לתפרים שדילגו. ובמקרה הגרוע ביותר, זה יכול לפגוע בוו מכונת התפירה. חשוב מאוד גם המיקום הנכון של האלמנט במחזיק המחט, כלומר איתור הלהב בצד של אף המעבורת.

בחירת מחט והתקנה

לפני הכנסת אפילו מחט חדשה המתאימה לסוג מכונת התפירה לתוך מחזיק המחט, עליך לוודא שאין עקמומיות, שאולי לא ניתן להבחין בה במבט ראשון. על מנת לוודא שהמחט ישרה לחלוטין, ניתן להניח אותה על זכוכית או מראה. הפער ייראה מיד. בנוסף, עליכם לבחור מחט לפי הבד בו אתם משתמשים. לכן, לתפירת בדים "מורכבים" כגון מתיחה, ג'ינס או עור מלאכותי, ישנן מחטים מיוחדות בעלות צורה מיוחדת המאפשרת מעבר טוב יותר של המחט דרך החומר, ובכך מונעות תפרים שדילגו ולולאות לא אחידות שנוצרו על ידי החוט העליון.

עליך לבחור מחט לפי מספר החוט בשימוש. במקרה זה, כדאי לקחת בחשבון תכונה של מכונות תפירה חדשות, שהיא נוכחות של מעצור מדריך מתחת לפני השטח של השולחן, שאינו מאפשר לנקודת המחט ללכת הצידה. במקרה זה, המרחק ממנו גדל עם הגדלת עובי הרקמה.

בחירת מחט בהתאם לסוג הבד

הגדרת האינטראקציה בין המחט לוו מכונת התפירה

העבודה המשותפת של המעבורת והמחט

איכות התוצאה המתקבלת בתהליך התפירה תלויה בהתאמה של מכלול המעבורת והמחט של מכונת התפירה, או ליתר דיוק בהתאמת הפערים ביניהם לערכים הנכונים, בהעדר פערים, לולאות ושברים. של החוטים התחתונים והעליונים יכולים להופיע גם בקווים. על מנת לבצע התאמה זו, עליך להבין כיצד המכונה פועלת בעת יצירת לולאה.

לכן, כאשר המחט מורמת 1.5-2 מ"מ ממיקומה המקורי, נוצרת לולאה מהחוט העליון, הממוקמת מעט מעל העין. במקרה זה, האף של המעבורת צריך לעבור כמעט קרוב לשקע המחט. מרחק זה לא יעלה על 0.15 מ"מ. המרחק מהאף של המעבורת לעין המחט צריך להיות 0.5 מ"מ. ערכים אלה משוערים ומתואמים לעבודה עם בדים בעובי בינוני. בהתאם לסוג החומר המשמש, הם עשויים להשתנות במקצת. ניתן להבין את הערך המספרי שלהם רק בניסוי בתהליך ביצוע העבודה, וכישורים כאלה מגיעים ברוב המקרים עם ניסיון.

כמו כן, ראוי לציין את החשיבות של התקנה נכונה של המיקום האנכי של המתלה. הם אחראים להזזת הבד ביחס למחט ולגוף מכונת התפירה בזמן הפעולה. ברגע שהמחט חודרת את החומר, הקצוות העליונים של שיני המתלה צריכים להיות בגובה שולחן העבודה של מכונת התפירה.

טיפול נכון במכונת התפירה שלך

על מנת למנוע את הצורך להתאים את מכונת התפירה בכל פעם לפני השימוש בה, די לעקוב אחר אמצעי מניעה מסוימים, שהעיקריים שבהם כוללים:

  • יש לשמן את כל החלקים העיקריים בשמן מיוחד לפחות פעם בחצי שנה;
  • לאחר כל שימוש במכונת התפירה, יש צורך להסיר מעל פני השטח שלה, כמו גם את מכסה הוו וצלחת המחט, את כל האבק והלכלוך שנוצרו במהלך הפעולה;
  • לפני הסתרת המכונה במארז, עליך לוודא שאין חוטים או בד קרועים באלמנטים המבניים שלה, וגם על ידי הנחת נייר עבה או קרטון מתחת לכף הרגל, להוריד אותו עד הסוף;
  • יש לאחסן את מכונת התפירה במארז;
  • יש לגלגל את הדוושה ואת כבלי ההנעה בזהירות ככל האפשר כדי למנוע קיפולים ושברים.

אחסון נכון של מכונת התפירה שלך

התקנת מכונת התפירה לאחר הפסקה ארוכה בעבודה

אם מכונת התפירה לא הייתה בשימוש במשך תקופה ארוכה, יש לבדוק אותה ולהתאים אותה לפני השימוש. זה הכרחי כדי לוודא שבמהלך ה"עמידה" הארוכה, כל האלמנטים והמנגנונים העיקריים לא יחלידו בגלל אחסון לא תקין. לשם כך יש לשמן את כל חלקי המתכת של המכשיר בשמן שמגיע עם מכונת התפירה. אם זה לא שם או שהוא נגמר, אז אתה יכול להשתמש בשמן מכונות רגיל. לאחר מכן, מבלי להוריד את כף הרגל, צריך להפעיל אותה במהירות נמוכה לשווא, כך שגם כל האלמנטים שלא קיבלו שמן יטופלו באמצעותו.

לאחר כל השלבים הללו, עליך להחליף את מחט התפירה, ורק לאחר מכן להמשיך להשחלה ושימוש במכשיר. השורה הראשונה עדיף לעשות על פיסת בד פסולת על מנת למנוע משמן מכונות להגיע לחומר המוצר שייעשה באמצעות מכונת תפירה. במקביל יתברר האם הקו נכון. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל לעבוד בבטחה עם ביטחון מלא שהמכשיר הזה פועל כראוי ולא יפגע בבד הראשי.

לפיכך, זה בהחלט אפשרי להקים את מכונת התפירה בעצמך. העיקר הוא להבין בדיוק מה הבעיה המתעוררת במהלך תהליך העבודה. כל הפעולות הבסיסיות הן סטנדרטיות וחלות על מכונות תפירה ידניות וחשמליות כאחד. אם אתה בודק את כל החלקים והמכלולים העיקריים של המכשיר בכל פעם לפני שאתה מתחיל להשתמש בו, כמו גם לבצע אמצעי מניעה בזמן ולהשתמש בו נכון בהתאם לכל הנקודות של הוראות ההפעלה, אז השאלה כיצד כדי להגדיר ולהתאים את מכונת התפירה לא יתעורר.

הוראות לשימוש. לאחר רכישת מכונת תפירה, עליך ללמוד כיצד להקים מכונת תפירה של Janome. זה ייקח קצת זמן אם הבעלים עדיין לא מכיר את טכניקות התפירה. עליך ללמוד היטב את ההוראות ולעקוב אחר רצף הפעולות בעת ההגדרה. אתה גם צריך להחליט מיד אילו פונקציות יהיה צורך מיד ואילו ניתן להגדיר מאוחר יותר.

אם הצלחת לפתור את השאלה כיצד לבחור מכונת תפירה של Janome ולרכוש אותה, עליך להתחיל מיד ללמוד את הפונקציות שלה. אתה צריך לוודא שהבעלים לא רכש מכונה מורכבת מדי עם שלל פונקציות מיותרות שספק אם ישתמש בהן אי פעם. אם זה קורה, עדיף להחליף מיד את המכונה ולכתוב תלונה נגד המוכר. אל תעמיס את הבית בציוד שלא ניתן להשתמש בו עד הסוף.

לפעמים נוצר מצב שצריך לדעת איך לפרק מכונת תפירה של Janome. אם המכונה עדיין באחריות, אז עדיף להימנע מפעולות כאלה. אם יש לכם חוט שבור או סבוך מאוד שלא ניתן להוציא אותו מבלי לפרק, עליכם לפנות לחנות בה הוא נרכש. אם פג תקופת האחריות, הודות להוראות ולסט מברגים, אתה יכול לנסות לפתור את הבעיה בעצמך.

אתה יכול להבין איך לשמן מכונת תפירה Janome לא רק לאחר שימוש ארוך, כאשר מגיע הזמן לשמן את החלקים העיקריים. אתה יכול להבין את זה בנוח על ידי לימוד ההוראות ובדיקה אם פח השמן, שאמור להיות כלול במכונה, נמצא במקום. אם הבעלים עצמו בתחילה לא יכול להבין איך לשמן, אז עדיף להזמין מומחה לעשות זאת. במקום לסכן את הכדאיות של המכונה.

השאלה העיקרית העומדת בפני מתחילים בתפירה או אלה שנתקלו במכונה זו בפעם הראשונה היא "איך משחילים מכונת תפירה של Janome". זה קל להבנה, שכן הכל מתואר ומאויר בפירוט רב בהוראות ההפעלה. גם למי שמעולם לא תפר במכונת תפירה, יהיה קל להשחיל את החוטים בצורה נכונה על ידי מעקב אחר טיפים שלב אחר שלב ועיון בתמונות.

אפילו למתחילים, העבודה עם מכונת תפירה של המותג הזה תהיה קלה ומהנה. בשל ריבוי הפונקציות, ולכן ההגדרות, תצטרך להקדיש זמן מה כדי להתאים את המכונה לצרכים שלך. אבל אז אתה יכול בקלות לתפור דברים בכל מורכבות מבלי לעשות מאמצים מיוחדים מצידך. בהפעלה נכונה, המכונה תשרת לאורך זמן וללא הפרעות לשמחת הבעלים.

תיקונים מורכבים של מכונות תפירה הקשורים להתאמה של רכיבים ומנגנונים יכולים להתבצע רק על ידי בעל מלאכה מנוסה. אבל תיקונים כאלה מבוצעים רק לעתים רחוקות, רק כאשר חלק ממכונת התפירה מתקלקל ודורש החלפתה והתאמתה לאחר מכן.
לרוב, מכונת תפירה מתחילה "לפעול" אם כללי הפעולה שלה המפורטים בהוראות מופרים או הגדרות והתאמות פשוטות לא מבוצעות.

הסיבה העיקרית המובילה לתקלה במכונת תפירה היא תפירת בדים שאינם מיועדים לדגם זה של מכונת תפירה. מכפלת מכפלת כפולה על ג'ינס, החלפת רוכסן על ז'קט עור או תיק וכו'. - זו הסיבה העיקרית להופעת פערים בתפר, שבירה של חוט ושבירת מחט. לפעמים זה אפילו יכול להוביל לתקלה של מכונת התפירה, ולאחר מכן לתיקונים מורכבים הכרוכים בהחלפת חלקים.

החלק העיקרי של מכונת תפירה הוא המחט.

באופן מוזר, המחט היא החלק החשוב ביותר במכונה. במהלך "חייו" הוא עושה אלפי דקירות ברקמה ולא תמיד קלות ודקות, כך שבמוקדם או במאוחר קצה המחט הופך עמום והמחט עצמה מתכופפת. ואם המחט "פוגעת" בחלק המתכת של גוף המכונה לפחות פעם אחת, החוד יתכופף במובן המילולי והפיגורטיבי של המילה.
עם זאת, האם אנו שמים לב לכך? נראה שהמחט שלמה, מה שאומר שהכל בסדר. אבל קח זכוכית מגדלת והסתכל בקצהו; הלהב שלו יהיה כפוף לכיוון אחד. איך נקודה כזו תנקב בד? יש רק דרך אחת - לפרוץ אותה.

עכשיו בואו נראה איך מחט כזו תיצור תפר.
החוט העובר דרך עין המחט ייצמד לנקודה המעוקלת ו"יאט", ויוצר עודף חוט עליון בתפר. הנה הסיבה הראשונה לכך שלולאות מופיעות בשורה. יתרה מכך, נקודה מעוקלת תגרום לשבירת חוט תקופתית, במיוחד באזורים קשים לתפירה, כאשר החוט העליון נמתח עד הקצה.

מסתבר שלפעמים כל התיקון של מכונת תפירה מורכב רק מהחלפת המחט.
טפל במחט בזהירות רבה. גם אם כלפי חוץ אין לו פגמים בלהבים ואינו כפוף, נסה להחליף אותם לעתים קרובות יותר.
אין צורך לזרוק מחטים משומשות, שכן יש מצבים שבהם מחטים נשברות בזו אחר זו, למשל בתפירת תיק עור. ואז זכור על הצנצנת עם מחטים ישנות.


סיבה נוספת להתאמת מכונת תפירה, במיוחד מכונות ידניות ישנות כמו זינגר או פודולסק, היא התקנה לא נכונה של המחט במוט המחט. להב המחט (איור B) צריך להיות ממוקם בצד של אף המעבורת. הסר את לוח המחט ובדוק אם זה נכון אם המכונה מתחילה לפתע ללולאה ולקרוע את החוט.

לעתים קרובות קורה שתופרת מתקינה מחט ממכונת תפירה תעשייתית לתוך מכונת תפירה ביתית. אי אפשר לבלבל בין מחט ביתית למחט תעשייתית. למחט ביתית יש חתך מיוחד על הבקבוק (איור ב'). אבל, בכל זאת, מותקנים סוגים תעשייתיים של מחטים. זה בהחלט לא צריך להיעשות. ראשית, אתה מפר את הפער בין האף של המעבורת ללהב המחט, ומכאן הפערים בתפרים, ושנית, אתה מסתכן בפגיעה במעבורת מכונת התפירה. חלק מהמחטים התעשייתיות ארוכות במידה ניכרת מאלה הביתיות ועלולות לגעת במשטח המעבורת, לשרוט אותו ואף להזיק למעבורת.

איור (א) מציג תרשים של איך לבדוק את העקמומיות של המחט. חיצונית, אי אפשר לקבוע אם המחט עקומה או לא, אבל אם אתה מניח אותה על הזכוכית (2), אתה יכול בקלות לבדוק את הפער (1). שימו לב שמחט לא אחידה ומעוקלת תגרום לרווחים בתפירה ותישבר במוקדם או במאוחר.

על מנת שמכונת התפירה תעבוד ביתר ביטחון עם בדים קשים לתפירה, כמו סריגים, מתיחה, עור טבעי ומלאכותי דק וג'ינס, מייצרים מחטים המיועדות לתפירה בדיוק של בדים וחומרים כאלה. יש להם צורת קצה מיוחדת ומקלים על מעבר החוט דרך הבד, כמעט ומבטלים פערים בתפרים ובלולאה של החוט העליון.
ראה מחטים למכונות תפירה ביתיות.


לולאת החוט בקו, כמו גם צליל הדפיקה האופייני במהלך פעולתם, הוא אולי ההבדל העיקרי בין כל הדגמים של מכונות תפירה זיגזג, כמו Chaika, Podolskaya 142. בקיצור, לולאה בתפירה מתרחשת עקב מתח לא אחיד של החוט לאורך דרכו: קפיץ פיצוי שבור, סוליית כף הרגל חלודה, מעבורת שהותקנה לא נכונה וכו'. עם זאת, אי אפשר להגדיר פרמטרים רבים בעצמך ללא ניסיון. לכן, אם יש לך תפר באיכות ירודה, שימו לב, קודם כל, למצב המחט, למתח החוט התחתון במארז הסלילה, והאם מותחן החוט העליון פועל כשורה. לעתים קרובות ילדים אוהבים לפרק ולהרכיב אותו מחדש, ולאחר תיקונים כאלה, המכונה מפסיקה לעבוד.

לעיתים יש לתקן את מכונת התפירה Chaika לעיתים קרובות למדי, וזה לא בגלל התמוטטות של חלקים, חלקיה חזקים מאוד, אלא בגלל חוסר יישור של האינטראקציה של חלק ממרכיבי מכונת התפירה, בעיקר מהלך המעבורת.
כמעט כל הטיפים הללו לתיקון מכונת תפירה Chaika יכולים לשמש עבור דגמים אחרים של מכונות ביתיות.

קודם כל, בדוק את חרטום המעבורת בזכוכית מגדלת, לא צריך להיות בו חריצים או כתמי חלודה. אם יש חריצים, יש להסירם בעזרת קובץ עדין ולצחצח לברק, אחרת החוט ייתפס כל הזמן מאחורי סימני הקובץ ויופיעו לולאות מלמטה. אתה רק צריך לעשות זאת בזהירות כדי לא לקהות את קצה האף של המעבורת.

לפעמים הסליל (החוט התחתון מלופף עליו) יכול להיות הסיבה לתיקון מכונת התפירה. כן, כלומר תיקון, מכיוון ש"מאסטר" חסר ניסיון לעתים קרובות מפרק ומרכיב מחדש את כל הרכיבים, כאשר מספיק פשוט להחליף את סליל המתכת הישן בפלסטיק חדש. אם הקצוות של סליל המתכת משוננים, ומכסת הסליל עצמו סתום בשפשופי חוטים, החוט התחתון ייצא בקטטות, והחוט העליון בתפר יתגלגל מעת לעת מלמטה.

לעתים קרובות הסיבה ליצירת קשר עם שיפוצניק מכונות תפירה היא שהחוט העליון מותאם בצורה גרועה. אתה מהדק אותו כמעט עד הסוף, אבל המתח עדיין חלש מדי. תראה, אולי הצטברו שפשופים של חוטים בין לוחות המתח, שמונעים מהדסקיות להידחס במלואו. ייתכן שהמותחן (צ'איקה) התרופף.

אבל עדיין, לרוב, עם מכונות תפירה כמו Chaika, פרמטרי ההפעלה של המעבורת והמחט נכשלים. מדובר בסוג מורכב של תיקון של מכונת תפירה, או יותר נכון התאמות, אך למידע כללי רצוי לדעת את הסיבה העיקרית שבגללה מתרחשות כל "הצרות" של מכונות התפירה.

חיבור מוט המחט והמותחן


לרוב, הסיבה לתקלה במכונת התפירה היא החוט העליון. שבירת חוט, לולאה בתפר, תפירה לא אחידה, השמטות וכו'. כל זה תלוי לעתים קרובות במותחן החוט העליון.
הידוק מווסת המתח (Chaika) הוא זה שגורם לרוב לביצועים הגרועים שלו. מארז הפלסטיק נלחץ בלחץ הבורג ועם הזמן המותחן מתחיל להתנדנד, או אפילו "נופל" מהמארז.


התאמת מנגנון ההסעה של מכונות תפירה המבצעות תפירת זיגזג Chaika, Podolsk, Veritas ואחרות כרוכה בהגדרת מיקום אף הלופר מעל עין המחט ב-1...2(3) מ"מ ברגע שאף הלופר מתקרב למחט . פרמטר זה נבדק כאשר מכונת התפירה מבצעת לא רק תפר ישר, אלא גם בדקירות המחט השמאלית והימנית (בעת ביצוע תפר זיגזג).
האף של המעבורת חייב לעבור בו זמנית כמעט קרוב ללהב המחט - זה המצב השני שמאפשר ליצור תפר ללא פערים.


בתמונה זו, החץ מציין את ההידוק של פיר המעבורת. שחררו את הבורג בעזרת מפתח שקע 10 מ"מ, ותוך כדי להחזיק את גלגל היד ביד, תוכלו לסובב את הפיר (יחד עם מהלך המעבורת), ולהתאים את מיקום חרטום הקרס ביחס למחט.

עם זאת, אלו לא כל הפרמטרים להתאמת האינטראקציה בין אף הקרס למחט. יש פרמטר כזה כמו העיתוי של הגישה של אף המעבורת למחט, כלומר ברגע שהמחט מתחילה להתרומם. המחט צונחת לנקודה הנמוכה ביותר, וכאשר היא מורמת ב-1.8-2.0 מ"מ היא אמורה לפגוש את האף של המעבורת, המעבורת מסירה את הלולאה מהמחט ועוטפת אותה סביב עצמה.

אבל זה לא הכל. למכונות תפירה שמבצעות תפרי זיגזג, יש דבר כזה דקירות מחט ימין ושמאל. בעת הזרקת המחט ימינה ושמאלה, האף של המעבורת צריך להסיר "בביטחון" את הלולאה שנוצרה מעל עין המחט. זה צריך לעבור ממש מעל עין המחט, אבל פחות ממרחק העין של המחט עצמה, בערך 1 מ"מ.

ההגדרות שלעיל יכולות לשמש כמדריך אם תחליט לתקן את מכונת התפירה שלך בעצמך. ככלל, המכונה תעבוד כרגיל עם פערים כאלה, אבל אם אתה צריך לתפור בדים סרוגים, דקים מדי (משי) או להיפך, בדים עבים יותר, נדרשת התאמה מדויקת יותר של פרמטרים אלה, שרק מאסטר יכול מַעֲרֶכֶת.

טיפול ושימון במכונת תפירה


במקרים רבים, לא יהיה צורך בתיקון מכונות תפירה אם תשמרו על מכונת התפירה נקייה ותשמן אותה מעת לעת. אם תופרת תטפל במכונה שלה, אז, לכן, היא תגן עליה מעומס יתר במהלך העבודה, ולא תיתן לה ליפול לידיים "המוזרות", מה שאומר שמכונת התפירה תתקלקל בתדירות נמוכה יותר.

לאחר עבודה ממושכת, יש לנקות את תא המעבורת ומקומות נגישים אחרים מאבק, שוליים וכתמי שמן. את המעבורת עצמה ואת מנגנון ההסעה יש לנקות מעת לעת עם מברשת שיער נוקשה. רצוי לשמן את המכונה לפחות אחת לחצי שנה, ולאחר סיכה להפעיל אותה "בחוסר פעילות" לזמן מה, במיוחד אם המכונה אינה בשימוש זמן רב. במהלך הפעולה, השמן מתחמם מעט וחודר טוב יותר ליחידות חיכוך ואזורים.

עדיף לקחת שמן מכונות למזרק רפואי ולהפיל טיפות קטנות למקומות נגישים בהם יש חיכוך של חלקי מתכת.

האויב הגדול של כל המנגנונים הוא לכלוך וחלודה; נסו לשמור את המכונית במקום יבש וקריר. אם המכונה לא תהיה בשימוש במשך זמן רב, הגן עליה מפני אבק, אחרת השמן יתקשה מהאבק, והמכונה תהיה קשה לסובב, או אפילו להיתקע. מקרה זה נדון במאמר