מזל טוב ליום פקיד התחבורה. מזל טוב ליום עובדי התחבורה בדרכים - רשמי, בפרוזה. מתי מציינים את יום עובדי התחבורה?

התשובה לשאלה כאשר עובדי הכביש וכל העוסקים במשק הכבישים חוגגים את היום המקצועי שלהם היא בעצם לא כל כך פשוטה בכלל. לאחר הופעת החג הזה, התאריך שלו השתנה, לפיכך, למרות שיש לו "רישום" יציב יחסית בלוח זה זמן רב למדי, ניתן לשלב אותו, מתוך הרגל ישן, עם יום נוסף - חג המוטורי. עובדי הובלה. מתי נחגג יום עובדי הדרך ברוסיה, באיזה תאריך חג זה בשנת 2019, ההיסטוריה של החג.

באיזה תאריך הוא יום עובדי הדרך ב-2019

בשנת 2019, יום עובדי הדרך - ה-20 לאוקטוברביום ראשון השלישי של החודש.

האזכור הראשון של עובדי הדרך בלוח החגים התרחש ב-1996. אז זה הופיע יום עובדי תחבורה ומתקני דרך, שתוארך ביום ראשון האחרון באוקטובר. באופן עקרוני, אפילו החג הזה בכלל לא היה חדש - בברית המועצות יום עובדי הובלה בדרכיםהופיע עשרים שנה קודם לכן - עוד ב-1976, ובשנת 1980 התקצר שמו ללקוני יום הנהג. האנשים קראו ליום הזה "יום הנהג", ולמעשה זה היה יום חג גם לנהגים מקצועיים (כפי שהוא נועד במקור), וגם מעט נהגים סובייטים יחסית.

כחג משותף של נהגים ושירותי דרך, החג לא היה קיים זמן רב במיוחד - ארבע שנים לאחר מכן, מאז שנת 2000, התמוססו החגים. יום הנהג שמר על מקומו בלוח השנה, בעוד שיום עובדי הדרך עבר ליום ראשון השלישי של אותו החודש, אוקטובר.

כך, בין יום הנהג ליום בונה הכבישים, בהתאם לשנה, יכול להיות שבוע או שבועיים.

תחום הכבישים ברוסיה המודרנית הוא, קודם כל, סוכנות הדרכים הפדרלית (Rosavtodor) והחברה הממשלתית Russian Highways (GK Avtodor). מדובר בארגונים שונים לחלוטין, אם כי לרוב הם מבולבלים בשל דמיון השם.

הסוכנות הפדרלית היא פקידים השולטים בתשתיות הכבישים של המדינה וכפופים ישירות למשרד התחבורה. במקביל, הסוכנות ממונה על רוב כבישי הארץ, תכנונם, הקמה, שיקום, שיפוץ, תיקונם ותחזוקתם.

החברה הממשלתית אבטודור היא ארגון דומה בתפקידיו, שהופיע ב-2009. היא קיבלה כמה כבישים פדרליים קיימים, וקיבלה גם את הזכות לתכנן ולבנות כמה כבישים מהירים חדשים.

לפי אילו קריטריונים התקיימה חלוקת התפקידים הזו, המדינה לא הסבירה, אבל לשונות רשע אומרות שכל העניין הוא שהחברה הממשלתית אבטודור קיבלה את הכבישים הרוסיים הכי "טעימים" מבחינת היכולת להרוויח עליהם כסף.

כך או כך, אבל מהנדסים ועובדי כביש רגילים שמתכננים, בונים ומתחזקים לא רק כבישים, אלא גם גשרים, מנהרות, מעברי הולכי רגל תת קרקעיים ומוגבהים ומבנים הנדסיים אחרים בתוך כבישים מהירים, חוגגים את חגם המקצועי ב-20 באוקטובר 2019, עושים עבודה גדולה וחשובה, בשמירה ופיתוח של רשת הכבישים בארץ.

כבישים מהירים ברוסיה דורשים עבודה רצינית כדי קודם כל להפוך בטוחים יותר ממה שהם היום. זה דורש גישות חדשות, בעיקר מהצמרת הרוסית. יש להבין כי כבישי רוסיה אינם עומדים עוד בתקני בטיחות מודרניים, וזו הסיבה העיקרית לשיעור התמותה האדיר בתאונות דרכים. המדינה מצדיקה הרבה מפעולותיה במאבק בטרור, מקצה לכך סכומי עתק וכו'. כנראה הוגן. עם זאת, מאות ואלפי מונים יותר אנשים מתים בתאונות דרכים מאשר בפיגועי טרור, אבל לאף אחד לא אכפת, וצמצום סטטיסטיקה עצובה כזו היא אפילו לא בראש סדר העדיפויות.

רפורמה של השקפות על בנייה ותחזוקה של כבישים, מימון הגון - כל זה נחוץ כדי שהכבישים יפסיקו להיות אסון רוסי, אבל יהפכו לגאוותו. יש לכך את כל ההזדמנויות, כי לגבי מהנדסים ועובדים רגילים, אנו בטוחים שאם תינתן להם ההזדמנות הם יבנו בהנאה רבה דרכים כאלה, שבהן יתהדרו אז בפני ילדיהם ונכדיהם.

אי אפשר לדמיין חיים מודרניים ללא תחבורה בכבישים. בכל מקום שיש אדם, מכונות, בצק קשורים לחייו. מובן מאליו שאנשים רבים חוגגים את יום המוטוריסט. למרות שהחג הזה נחשב למקצועי, הוא פופולרי בקרב מי שמחזיקים כל הזמן את ההגה ביד.

יומו של הנהג נכנס לחיינו כל כך חזק שנדמה שהוא קיים לנצח. עם זאת, זהו חג צעיר למדי. הוא בן קצת יותר מ-30. אבל, למרות התקופה הקצרה של קיומו של החג, רבים מתווכחים מתי ולמי לחגוג אותו. ישנה גם מחלוקת על שמו הרשמי.

סטייה קטנה לתולדות החג

המכונית הפכה לאמצעי התחבורה ההכרחי שלנו. האנושות אסירת תודה ליוצריה. יותר ממאה שנה חלפה מאז המכונית הראשונה של הנרי פורד. המכוניות הקלות והפרימיטיביות של זמנים קדומים יותר הפכו למכונות מודרניות עם פונקציות תיבת הילוכים אוטומטיות מתוכנתות.

רוסיה החלה לייצר סדרה של מכונות אוטומטיות ראשונות בשנת 1908. ייצור סדרתי של מכוניות נפתח במפעל הרוסי-בלטי. המכוניות שיוצרו היו אמינות מאוד. הם הפכו מיד למנצחים במהירות למרחקים ארוכים.

הניצחון האגדי הופיע ב-1946. לאחר המלחמה הפטריוטית הגדולה, הופיעו בברית המועצות מפעלי רכב חדשים. הם החלו למלא תפקיד מרכזי בהתפתחות הכלכלה.

כבר 35 שנה, נחגוג את יום הנהג האהוב על כולם. בימי ברית המועצות, לתאריך חגיגי זה חיכה כל מי שעבודתו הייתה קשורה למכונות. זה נחגג לא רק על ידי הנהגים, אלא גם על ידי כל עובדי תשתית הכבישים.

ניתנה צו שמאז 1980 יחגגו כל הנהגים את חגם המקצועי ביום ראשון האחרון של אוקטובר. תאריך זה נקרא רשמית יום הנהג. ובקרב האנשים, החג קיבל את שמו הפשוט - יום הנהג. שני שמות השתרשו בעם. הרי מקצוע הנהג קשור קשר הדוק למכוניות.

כאשר ברית המועצות קרסה, מדינות רבות לא רצו לחגוג את החגים הסובייטיים. חלק מהמדינות הזיזו כמה תאריכים. זה חל גם על יום הנהג. הוא נותר רק בשלוש מדינות של ברית המועצות לשעבר - הפדרציה הרוסית, אוקראינה ובלארוס. לכל אחת מהמדינות הללו יש מאפיינים משלה של תאריך החג.

מתי נחגג יום הנהג?

נראה שהנהג הוא מקצוע רגיל. היא לא בולטת מהאחרים. אבל קשה לדמיין את חיינו בלעדיהם. הם מובילים אותנו אל העתיד יחד עם התפתחות הקידמה המדעית והטכנולוגית.

כל הנהגים חוגגים באופן מסורתי את החג המקצועי שלהם ביום ראשון האחרון של אוקטובר. התאריך זהה לתושבי רוסיה, אוקראינה ובלארוס. השנה, הנהגים יחגגו את חגם ב-26 באוקטובר.

והיום הנפלא הזה הופיע עוד באוקטובר 1980. הוא הוקם עם ברית המועצות. לאחר שנפרדו, המדינות זכו לעצמאות, אך יום המוטור איחד אותן.

מי חוגג את יום הנהג?

ביום הנהג, לא רק נהגים שנוהגים במכוניות מצטרפים לחגיגת היום המקצועי שלהם. אלה כוללים עובדי תחזוקה. ביום זה, יש צורך לברך את מי שמנהל מפעלי תחבורה.

אנו חייבים את כניסתו של יום המוטוריסט להנרי פורד. זה היה זה שהמציא לראשונה סוג זה של תחבורה נוסעים. כל האנושות אסירת תודה לו על המצאה כה שימושית.

מכוניות מודרניות השתנו הרבה. קשה להבדיל ביניהם מאלה שהיו בימים עברו. אבל בלי מכוניות, החיים שלנו נראים לא שלמים. הם נדחסו לתוכה בחוזקה.

החג המקצועי של הנהגים ראוי לתשומת לב במעגל כלל העובדים הפועלים לטובת תחבורה בכבישים. בזכותם מתפתחת כלכלת המדינה. יום הנהג מאחד את כל תושבי רוסיה. להם אנחנו חייבים את איחוד העולם בזכות הכבישים. דרכים קשות מובילות אותנו לאהובים ולאהובים. מאות קילומטרים של כבישים מאחדים ישובים רבים, נציגים של גזעים, לאומים ועמים שונים.

בחג הנפלא הזה אי אפשר שלא להזכיר את הנהגים שפעלו לטובת המולדת במלחמת 1941-1945. הם מסכנים את חייהם, הביאו תחמושת וחילצו את הקורבנות. מתחת ליריות הם ניסו להוציא את חלקי האוכלוסייה הבלתי ממוגנים מהערים שהיו במצור. האנשים האלה לא עצמו את עיניהם בלילה כדי שנישאר בחיים. עכשיו שום דבר לא מאיים עלינו הודות לעבודה האמיצה של נהגי הקו הקדמי. הם מילאו תפקיד חשוב בסיום המלחמה העקובה מדם.

מסורות של חגיגת יום הנהג

החג המקצועי של נהגים לא יכול להתפאר בהיסטוריה עשירה. עם זאת, יש מסורות מסוימות שאנשים מקיימים במשך יותר משנה אחת. ביום הנהג נהוג לברך בפומבי את מי שחייהם קשורים ישירות לרכב. כל עובדי התחבורה המנועית זוכים לברכה על ידי מנהיגים, פוליטיקאים, פקידים מקומיים. זו הפכה למסורת טובה לארגן ולהציג תערוכות מכוניות, להכיר לאנשים מכוניות. עד היום מתקיימות מצגות המציגות מכוניות, המכשיר שלהן ועקרונות הפעולה שלהן. היום הזה כל כך מעניין שאפילו בנות מתחילות להתעניין במכוניות. ביוזמת כמה ערים רוסיות, מתקיימים מירוצים ביום זה.

ביום הנהג ממתינים נהגים ליחס הנאמן של עובדי פיקוח התנועה הממלכתי. ביום זה שוטרי התנועה מתנשאים מאוד, הם לא ימצאו פגם בזוטות. במילוי חובותיהם בדרכים, הם מברכים את כל הנהגים בחג המקצועי שלהם. אז ניתנים קנסות, אם יש לכך עילה.

ביום ראשון האחרון של אוקטובר, כל הנהגים חוגגים את יום הנהג. יחד עם זאת, הם אוהבים להתאסף בקבוצות, להשתעשע בחברת נהגים אחרים. החלק החגיגי של החג הוא בדרך כלל מרהיב מאוד.

יום הנהג הוא חג נהדר. את זה יכול לחגוג כל מי שהחזיק פעם את ההגה בידיו. אם כיסתת מרחק של כמה מטרים, אז אתה יכול בבטחה להיקרא נהג. נהגים אינם נפרדים מחברם הנאמן גם ביום משמעותי זה.

תכונות של החג הרוסי

ממשלת רוסיה הגיעה למסקנה שיש הבדל גדול בין נהגים לאלה שעובדים בכבישים. אלה הם נציגים של קטגוריות שונות. ברוב המקרים, עובדי הדרך אינם קשורים לנהיגה. לכן, על מנת לבטל את כל המחלוקות ואי ההסכמות בין נציגי שתי התעשיות, יצר המחוקק הרוסי שני חגים שווים שונים. אחד מהם הוא יום הנהג, והשני הוא יום בונה הכבישים. אוקראינה ובלארוס חוגגות אותם באותו יום, ונשיא הפדרציה הרוסית החליט שלא למזג שני חגים לאחד. הוא הוציא צו, שמשמעותו שיום בונה הכבישים יתקיים מדי שנה בכל יום ראשון השלישי באוקטובר. הצו נכנס לתוקף במרץ 2000.

היום, יום המוטוריסט אינו נושא עוד את המשמעות המקורית שהושקעה בו במקור. כעת כל בעלי המכוניות הצטרפו לחג. עם זאת, אל לנו לשכוח שביום זה עלינו להביע תודה לכל מי שעוסק בתחום המוטורי. ללא עבודתם הקפדנית, חיינו יהיו נטולי נוחות. קשה אפילו לדמיין מה היינו עושים בלי נהגים.

במדינות רבות הפכה המכונית לחלק בלתי נפרד מהחברה, והמקצוע הצעיר יחסית של "נהג" הוא אחד הנפוצים ביותר. ברוסיה, לעובדי התחבורה בכבישים יש חג משלהם, תוך שימת דגש על כבוד למקצוע זה - יום ראשון האחרון באוקטובר. יום הנהג הוקם ברמה הרשמית ב-1976, ומאוחר יותר אושר בצווי ממשלה נוספים.

עם קריסת ברית המועצות, החג נשמר ללא שינוי רק בבלארוס, במדינות אחרות חבר העמים הוא שונה או בוטל לחלוטין. היום בפדרציה הרוסית זה לא רק חג מקצועי - זה גם מפגיש חובבים, אנשים רגילים, מעריצים אמיתיים של עולם הרכב, נלהבים מההיסטוריה של התפתחות תעשיית הרכב.

הקרונות המתנייעים שהופיעו בסוף המאה ה-19 נחשבו קוריוזים מהנים. וגם עכשיו הם ייראו כך לאדם המודרני. בגרמניה הצליחו לשמור עותק יוצא מן הכלל של 1885, שעוצב על ידי ק. בנץ. שם נוסף, שבלעדיו אי אפשר להתחשב בהיסטוריה של המכונית, הוא המעצב הגרמני G. Daimler. זה היה הוא שבמקום דגם 3 גלגלים, הציע 4 גלגלים.

למכוניות המתניעות הראשונות לא היה אפילו הגה, ותפקידה בוצע על ידי מנוף. הפטנטים שקיבלו הממציאים בזמן, הבטיחו לעד את מעמדם כמייסדי אמצעי התחבורה היבשתי הזה, והחברה שהקימו, דיימלר-בנץ (אם כי כיום היא נקראת אחרת), מייצרת את המרצדס המפורסמת.

בעלי מלאכה רוסים לא הצליחו להשיג מעט את זרי הדפנה של היוצרים. האב הביתי הראשון של המכונית תוכנן באביב 1896 על ידי E. Yakovlev ו-P. Frese. יחידה עם מנוע 2 כוחות סוס הוצגה בתערוכה התעשייתית של נובגורוד, ולמרות שלא שרדה, עותק נמצא במוזיאון.

צרפת שלטה בייצור ההמוני הראשון בעולם. מקור המילה "נהג", שהשתרש בברית המועצות, מעניין. היא הגיעה מהשפה הצרפתית, שבה עצמה בסוף המאה ה-19 הפכה לסמל לתגליות המדע. התרגום המילולי "סטוקר" מתייחס למנוע הקיטור כאשר נעשה שימוש בפחם ועצי הסקה. היה צורך במידת מיומנות רבה בתהליך המפעל והניהול.

לצרפת יש גם הישג נוסף - מירוצי המכוניות הראשונים נערכו מפריז לרואן ב-1894. כבר עם שחר תעשיית הרכב, כל יצרן ניסה להוכיח שהעותק שלו הוא הטוב ביותר. 102 דגימות השתתפו במרוצים הראשונים. פיג'ו קבעה שיא של אותו זמן - 20 קמ"ש.

לייצור מקומי המוני יש היסטוריה משלו ומתוארכת לשנת 1932, אז שוחררה המכונית הראשונה מפס הייצור במפעל הרכב גורקי (לא בלי השתתפות של אגדה נוספת בתעשיית הרכב - חברת פורד). בהתחלה, המכוניות שלנו היו עותק של המכוניות האמריקאיות, אבל אז הן רכשו את הפנים שלהן, תוך התחשבות במציאות המקומית.

במשך זמן רב נחשבה מכונית פרטית למותרות - בברית המועצות היא הייתה כזו במשך זמן רב, עד סוף שנות ה-70, כי עיקר התפוקה היה משאיות. המכונית הותירה חותם משמעותי במהלך מלחמת העולם השנייה - למשל, GAZ-MM, שכונה "אחת וחצי". הוא היווה עד מחצית מצי המכוניות, וזו הייתה ה"אחת וחצי" שצעדה לרוב לאורך החסימה "דרך החיים". לכן, ביום הנהג, לא שוכחים נהגי קו קדמי שהובילו מטענים אסטרטגיים ופצועים. פרחים מונחים באנדרטאות לחיילים-נהגים.

היום כל מי שרוצה להשתתף בחג יופתע מכמות האירועים שייערכו לאירוע זה, במיוחד בערים הגדולות. הם מרוצים לא רק על ידי רשויות מקומיות ופעילים - סוחרים גדולים של כמה מותגים פופולריים מעורבים באופן פעיל. מרוצים מוטוריים במקומות משמעותיים, פלאש מוב, קווסטים, תחרויות בכישורי נהיגה – לא ישתעממו משתתפים או צופים. החג הזה רחוק מלהיות רשמי: הוא מסוגל לספק מצב רוח טוב וחיובי גם למי שאין לו קשר מקצועי.

מזל טוב ליום עובדי התחבורה בדרכים25 באוקטובר 2014

עובדי תחבורה יקרים!

אנא קבלו את ברכותי לחג המקצועי שלכם! התחבורה בכבישים מהווה היום חוליה מקשרת בין תעשיות ואזורים רבים, הפוטנציאל הכלכלי של המדינה כולה תלוי במצבה. לפיכך, נושאי פיתוח רשת הדרכים והבטחת בטיחות התעבורה הם בעלי חשיבות מיוחדת ומחייבים עבודה מתואמת של כל דרג הממשל.

היום אנחנו כבר לא יכולים לדמיין את חיינו בלי תחבורה בכבישים. אבל אנחנו אפילו לא חושבים על כמה קשה העבודה של נהגים מקצועיים, אלה שמספקים את הסחורה, שמבטיחים את הפעולה השוטפת של מפעלים, שעובדים בהובלת נוסעים. תפעול מבוסס היטב של כלי רכב הוא אחד המרכיבים של תפקוד ללא הפרעה של כל הכלכלה הלאומית של המדינה.

יום עובדי הובלה בדרכים הוא יום חג לנהגים, עובדים, עובדי הנדסה וטכניים ועובדים, ראשי תחבורה מוטוריים ונוסעים מפעלי רכב, מדעני ענפי מדע ומורים של מוסדות חינוך. בפתרון כל הבעיות העומדות בפני הענף, ניסיונם של יוצאי רכב ונוסעים, שהעניקו את מיטב שנות חייהם למקצועם האהוב, לא יסולא בפז. ראש עיריית מחוז לנסקי סרגיי VYSOKIH.

עובדים יקרים של מפעלי תחבורה מוטוריים, נהגים יקרים!

בשם מועצת הסגנים המחוזית ובשם עצמי, אני מברך אותך בחגך המקצועי - יום עובדי התחבורה בדרכים.

יום הנהג הוא חג מקצועי של עובדי תחבורה בכבישים, שנחגג מדי שנה בפדרציה הרוסית. זהו חג לא רק לנהגים, אלא גם לכל מי שמתוקף פעילותם קשור איכשהו למכוניות - שיפוצניקים, מהנדסים, ראשי מפעלי תחבורה מוטוריים. חיים מודרניים בלתי נתפסים ללא מכוניות. בלעדיהם, הובלת נוסעים ומטענים, פיתוח כל תחומי החיים ומחוז לנסקי שלנו בלתי אפשרי.

הודות לתחבורה בכבישים, לאנושות יש הרבה הזדמנויות. כל אחד מאיתנו מודע היטב עד כמה תפקידה של תחבורה בכבישים בחיים המודרניים ובעיקר בתנאי החיים באזור הצפון שלנו, כאשר רכב הוא לעיתים כלי התחבורה היחיד בדרכי יער קשות. תודתנו וההכרה המיוחדת לאלו הנושאים מדי יום שעון פועל מאחורי ההגה, ובוחרים במקצוע הנהג כמפעל חייהם.

תחבורה מוטורית היא החוליה החשובה ביותר במשק - היא מספקת את הפעילות של כל חברה מפותחת. כיום עומדים בפני עובדי התחבורה בכבישים מספר משימות חשובות: שיפור נוסף של התחבורה בכבישים, הבטחת בטיחותם, הרחבת המגוון ושיפור איכות שירותי התחבורה הניתנים.

מקצוע הנהג היה ונשאר אחד הנפוצים ביותר, בערב החג המקצועי אני רוצה להודות לכל נציגי ענף זה על מסירותם לעבודה, מקצועיות גבוהה ויחס אחראי לעבודה. תודה מיוחדת לוותיקים על שנות עבודה פוריות, תרומה עצומה לפיתוח מערך התחבורה באזורנו.

תודה על הנאמנות למקצוע, על הסיבולת והסבלנות! מאחלים לכם מעומק הלב תנועה ללא תקלות בכבישים, דרכים בטוחות, אדיבות הדדית, רכבים אמינים ורמזורים ירוקים! בריאות ושגשוג לכולם! מרינה BALAGUROVA, יו"ר מועצת הסגנים המחוזית של עיריית מחוז לנסקי.

תושבי לנינגרד היקרים - ותיקים ועובדי תחבורה בדרכים!

מעומק ליבי אני מברך אותך בחג המקצועי שלך - יום הנהג!

החג הזה עבורנו, תושבי לנו, הפך מזמן לאחד החגים האהובים בעיר. בלנסק לכל משפחה יש גם נהגים מקצועיים וגם נהגים.

אספקת מטענים לאזורים הצפוניים של הרפובליקה שלנו היא המשימה העיקרית של נהגים מקצועיים בלנסק. קשה להפריז בעבודתם של הנהגים שלנו לפיתוח הכלכלה והתחום החברתי של העיר שלנו, האזור והרפובליקה כולה.

הובלה בכביש היא תנועה מתמדת, אבל המכונה תמיד מונעת על ידי אדם. כל יום נהגים מקומייםלהעביר מאות טונות של מטען לכתובות הנכונות, לפתור את בעיית הסעת הנוסעים, להבטיח את פעולתם של ארגונים, סלילת כבישים, ארגוני מסחר ובנייה, רפואה, חינוכית, כבאות ומוסדות רבים אחרים.

השנה, המיזם הוותיק ביותר בלנסק, LATP-2 PU Almazdortrans, חוגג את יום השנה שלו. אני מביע את תודתי המיוחדת לכל עובדי הצוות וותיקי מפעל זה על אחריותם ומקצועיותם בעבודתם!

אני חושב שהעבודה הזו נהג-לנצ'ניןראוי להנצחה. לכן, בקרוב, כחלק מהשבחה של לנסק, תופיע בעיר קומפוזיציה פיסולית המוקדשת לנהגי עירנו.

עובדי תחבורה יקרים!

היחס שלך לעבודה, הסבלנות והמסירות לעבודתך הם ערובה חשובה לבטיחותם ואיכות החיים של אנשים לא רק בעירנו.
תודה שהבנת את מלוא המשמעות של המקרה שלך, על עבודה מצפונית. אני מאחל לך בריאות ורווחה, הצלחה בכל מאמץ, שלום וטוב לך וליקיריך! ולגבי .g לבה MO "City of Lensk" Oleg BRYANSKY.

עובדים וותיקי תחבורה יקרים!

אנו מברכים אותך מכל הלב בחג המקצועי שלך!

ביום ראשון האחרון של אוקטובר, רוסיה חוגגת באופן מסורתי את יום עובדי התחבורה בדרכים. המכונית הפכה לחלק בלתי נפרד מחיי היומיום שלנו. מדי יום יוצאות מאות מכוניות על כבישי העיר שלנו, נושאות מטען, מוסרות אותן לעבודה ולעסקים. הובלה בכביש היא תנועה מתמדת, אבל המכונה תמיד מונעת על ידי אדם.

מאות מבני ארצנו עובדים בתחום זה: נהגים, עובדי תיקונים. עבודתם מורכבת ואחראית, דורשת מקצועיות וארגון גבוהים. קשה להפריז בחשיבות התחבורה המוטורית לכלכלה ולתחום החברתי של מחוז לנסקי שלנו. ביישובים רבים זה עדיין אמצעי התקשורת היחיד, מענה לצורכי האוכלוסייה בתחבורה.

הנהג הוא מקצוע מיוחד, עם רומנטיקה משלו, מסורות משלו, אופי ואורח חיים משלו. מדובר בעבודה מאוד אינטנסיבית ומכובדת הדורשת מסירות ומקצועיות פיזית ורגשית גבוהה. נהגים פותרים בהצלחה את בעיית הובלה ונוסעים, ומבטיחים את חייו של כל אזור היהלומים.

ותיקי תעשיית התחבורה המוטורית, שמיטב מסורותיהם עוברות מדור לדור, ראויים להכרת תודה עמוקה.

אנו בטוחים שעובדי התחבורה בכבישים, המרבים מסורות מפוארות, יפתרו בהצלחה את המשימות העומדות בפניהם, תוך תרומתם הראויה לחיזוק כלכלת העיר שלנו, ALROSA וכל מערב יאקוטיה.

ביום חגיגי זה אנו מאחלים לכם, עובדים יקרים וותיקי התחבורה בכבישים, הצלחה בעבודתכם, בריאות טובה ורווחה משפחתית, עבודה ללא תקלות ומצב רוח טוב! שתמיד יהיה לך מזל בדרך! מנהל PU "Almazdortrans" - מתאם מפעלי החברה במחוז Lensky אנדריי BUKHAROV. יו"ר ועדת האיגודים המקצועיים של PU "Almazdortrans" ולרי SOLOVYOV.

ההנהלה וועד האיגודים המקצועיים של מפעל התחבורה המוטורי של לנסק מס' 1 של PU "אלמזדורטרנס" מברכים מכל הלב עובדים וותיקים, עובדים לשעבר שנמצאים במנוחה ראויה, ביום עובדי התחבורה בדרכים!

בעירנו ובמפעלנו עבודת הנהג תמיד הייתה ונותרה בהערכה רבה. לעתים קרובות אתה צריך לעבוד בתנאים קשים, ואפילו קיצוניים, אבל אתה אף פעם לא מאבד את הלב, אבל נאמנות למטרה ומושגים קדושים כמו עזרה הדדית, תחושת מרפק וגאווה מקצועית עוזרים לך בכך.

ברכות חמות ביותר לוותיקים שהקדישו את מיטב שנות חייהם למפעל מולדתם. העבודה שלך הניחה את המסורות המפוארות של נהגים. כיום, מסורות אלו נשמרות ומועברות לדור הצעיר יחד עם ניסיון וידע.

ביום אוהדי הדרך, אנו מברכים מכל הלב

כל מי שהאלים בחרו לשלוט במסלול ובגורל.

שהמלאך הבהיר ישמור אותך יום ולילה בדרך,

כך שתמיד תוכל להגיע למטרה היקרה שלך.

בהצלחה ובריאות לכולם, מילים טובות, חום במשפחה,

כדי שרוסיה הענקית תוכל לנסוע בשמחה!

עובדים וותיקי מפעל התחבורה המוטוריים היקרים, עמיתים!

יום הנהג הוא חג לכל, ללא יוצא מן הכלל, עובדי התחבורה. הערכים העיקריים של כל חברת הובלה הם האנשים שעובדים בה. השנה מלאו 50 שנה למפעל התחבורה המוטורי של לנסק מס' 2. בהסתכלות על העבר וההווה, ניתן לומר בביטחון כי כל נהג ועובד במחלקה הוא איש מקצוע גבוה. נהגים שנוסעים אלפי קילומטרים, מספקים את המטען הדרוש לצרכי חברת המניות אלרוסה ותושבי לנסק, וכן כל אלו המבטיחים את עבודתם התקינה של הנהגים - כולם, כאחד, הם חוליות הכרחיות בשרשרת אדירה אחת של מפעל התחבורה המוטורי של לנה בן חצי המאה מס' 2.

אני מאחל לעובדים במגזר התחבורה ולצוות של Lensky ATP-2 המשך עבודה מתואמת היטב, הישגי ייצור חדשים והכי חשוב כבישים חלקים וללא תאונות! Aleksey EREMIN, ראש LATP מס' 2, Almazdortrans.

כאשר מברכים רשמית על החג הזה, הוא נקרא במלואו יום התחבורה המוטורית ועובדי הכבישים. מה שלפעמים גורם לבלבול, כי יש גם יום נפרד של עובדי הדרך, שנחגג ביום ראשון ה-3 באוקטובר. אבל אלה תאריכים שונים, שצריך לזכור כשמתכוננים לחגוג את יום הנהג.

היתרונות של נהגים לחברה הם גדולים ביותר. עבודתם קשה ולעתים קרובות מסוכנת. עם זאת, בזכות פעילותם פועלים המפעלים, החנויות מלאות בסחורה, ואנחנו יכולים לנוע בחופשיות לאן שנרצה. לכן, יום הנהג, בהתחשב במספר האנשים החוגגים אותו, יכול להיקרא בבטחה חג לאומי.

כַּתָבָה

יום הנהג רכש את מעמדו הרשמי בברית המועצות לאחר פרסום הצו המקביל של הנשיאות של הכוחות המזוינים של ברית המועצות. אירוע בלתי נשכח זה התרחש בשנת 1980. יום ראשון האחרון של אוקטובר הפך לחג מקצועי משלו עבור עובדי תעשיות רכב סובייטיות רבות. הדייט הפך מהר מאוד לפופולרי בקרב כל מי שקשור לתחום המוטורי, והיו יותר מ-10 מיליון אנשים כאלה בברית המועצות.

בשנת 1996, מעמדו של חג זה אושר רשמית גם בצו של נשיא רוסיה. בהדרגה החלו לחגוג אותו לא רק על ידי עובדי מפעלי תחבורה מנועיים, אלא גם על ידי בעלי רכב פרטי רבים. אבל היום למחצית מהמשפחות הרוסיות יש מכוניות משלהן. קל להבין שעשרות מיליוני אנשים חוגגים את התאריך הזה.

מסורות

מעניין לציין כי יום הנהג נחגג היום לא רק בפדרציה הרוסית, אלא כמעט בכל הרפובליקות לשעבר של ברית המועצות. זה נחגג הן במפעלים והן במעגל המשפחתי. מגוון אירועים מתקיימים בצי - החל ממפגשים מסורתיים עם ברכות, הצגת מתנות יקרות ערך ופרסים ועד לקונצרטים נושאיים, סעודות תאגידים, תערוכות רכב ואפילו מירוצים בהם משתתפים עובדי ארגונים.

ובכן, נהגים שמחים לברך את משפחתם וחבריהם ביום זה. כמובן שגם הקולגות של ה"ימי הולדת" לא עומדים מהצד. התקשורת הארצית מזכירה לעתים קרובות את החג. לעתים קרובות בטלוויזיה יש סרטים ותוכניות של הנושא המתאים.