החללית ווסטוק שוגרה לחלל ובילתה 108 דקות במסלול כדור הארץ.
מה היו שמם?
הקוסמונאוטית הראשונה הייתה, שנשלחה למסלול ביוני 1963 ובילתה שם שלושה ימים. ולמרות שהטיסה הייתה מוצדקת יותר מסיבות פוליטיות, עבודתה של טרשקובה לא הייתה מעידה. הודות לטיסה התגלו שכבות חדשות באטמוספירה של כדור הארץ.
סבטלנה סביצקאיה הלכה בדרכה של ולנטינה טרשקובה רק 20 שנה מאוחר יותר. היא טסה לחלל פעמיים ובטיסה השנייה ביצעה הליכת חלל במשך 3.5 שעות וביצעה עבודות ריתוך בתחנת Salyut-7. האסטרונאוטית השלישית הייתה סאלי רייט ב-1983.
האמריקנים לא הכינו נשים לטיסות במשך זמן רב, אבל אחרי סאלי רייט החלו לשלוח אותן לחלל בתדירות גבוהה יותר מאשר בברית המועצות, וכבר ב-1984, האישה הרביעית שקיבלה כניסה למסלול כדור הארץ הייתה ג'ודית רזניק, אמריקאי עם שורשים יהודיים.
שיגורי חלליות עם אסטרונאוטיות על הסיפון הפכו לדבר שבשגרה.
לא ברית המועצות ולא רוסיה ביקשו להמר על קוסמונאוטות נשים, מתוך אמונה שגברים יתמודדו טוב יותר עם עבודה כה קשה מבחינה נפשית ופיזית. בנוסף, היו מקרים שבהם רקטות התפוצצו בשיגור בארצות הברית, ומותו של אסטרונאוט, במיוחד אישה, תמיד קשה יותר לשאת.
בנוסף לנשים רוסיות ואמריקאיות, יצאו לחלל בריטיות, צרפתיות, קנדיות, יפניות ונציגים של מדינות רבות אחרות. נתונים לשנת 2014 מראים שמתוך 552 האנשים ששהו בחלל, 58 הן נשים. כמעט כולם, בלי לספור את אלה שעבדו על חלליות קונבנציונליות, נשלחו ל-ISS. שלוש עשרה, החל מסבטלנה סביצקאיה, יצאו לחלל החיצון.
ההכנה לטיסה בחלל לנשים וגם לגברים מורכבת מאימון בתאי תרמי וסאונד, יכולת להיות בחוסר משקל ועבודה בחליפת חלל. נדרשת גם הכנה פיזית ופסיכולוגית מצוינת. אין הרבה נשים בקרב האסטרונאוטים, ואת אלו שהגיעו בסופו של דבר לצוותי חללית אפשר לספור על יד אחת.
יש רק ארבע קוסמונאוטות שהיו בחלל מברית המועצות ומרוסיה, ולכל אחת יש את היתרונות שלה בחקר החלל. כולם זכו בפרסי מדינה על פועלם, התמדה ואומץ לב.
ב-16 ביוני 1963 שוגרה החללית ווסטוק-6 למסלול כדור הארץ, לראשונה בעולם בטיסת אישה, ולנטינה טרשקובה. קרא על אילו נשים סובייטיות ורוסיות אחרות טסו לחלל בחומר שלנו.
ראשון בעולם
לפני 52 שנים יצאה ולנטינה טרשקובה לחלל בחללית ווסטוק-6. היא בילתה כמעט שלושה ימים במסלול, ועשתה 48 מסלולים סביב כדור הארץ. פרט מעניין: ביום ההמראה היא סיפרה למשפחתה שהיא הולכת לתחרות צניחה, והם למדו על הטיסה מהחדשות.
בתחילה תוכנן לשלוח שני צוותים לחלל בבת אחת, אבל אז הם החליטו לנטוש את הרעיון הזה. בנוסף לטרשקובה, היו עוד ארבעה מתמודדים לטיסה. למרות העובדה שביצועיה באימונים לא היו הטובים ביותר, הממשלה דאז החליטה לשלוח את טרשקובה לחלל. לא הצטערנו על ההחלטה הזו בכלל מאוחר יותר.
"כל מי שראה את טרשקובה במהלך הכנת השיגור והכנסת החללית למסלול, שהאזין לדיווחים שלה ברדיו, ציין פה אחד שהיא ביצעה את השיגור טוב יותר מפופוביץ' וניקולייב. כן, אני מאוד שמח שהייתי לא טעה בבחירת הקוסמונאוטית הראשונה", אמר לוטננט גנרל ניקולאי קמנין, שהיה מעורב בבחירה והכשרת קוסמונאוטים.
לפני ההתחלה, טרשקובה אמרה את המשפט "היי! גן עדן, תוריד את הכובע!" ( זהו ציטוט מתוקן משירו של ולדימיר מיאקובסקי "ענן במכנסיים" - בערך. ed.).
169 ימים בחלל
אלנה קונדאקובה ביצעה שתי טיסות לחלל. הראשון היה באוקטובר 1994 בחללית סויוז TM-20. היא חזרה לכדור הארץ במרץ 1995, וקבעה שיא במשך הטיסה הארוך ביותר בקרב נשים - 169 ימים, 5 שעות ו-35 שניות. בעקבות הטיסה, קונדאקובה זכתה בתואר גיבורת הפדרציה הרוסית על אומץ ליבה וגבורתה במהלך הטיסה למטרת חקר שלווה של החלל החיצון.
הטיסה השנייה של Kondakova התרחשה במאי 1997 על החללית האמריקאית לשימוש חוזר אטלנטיס במסגרת התוכנית של העגינה המסלולית השישית בתחנת מיר.
בראיון סיפרה קונדאקובה על יחסיה החמים עם טרשקובה. "פיתחתי קשר אנושי חם מאוד עם ולנטינה ולדימירובנה טרשקובה. כמעט ברגע שהצטרפתי לחיל הקוסמונאוטים. היא, אפשר לומר, טיפלה בי, שיתפה את הניסיון שלה. הרי במקצוע שלנו, כל הדברים הקטנים שב- מבט ראשון עשוי להיראות חסר חשיבות, ואז הם יהפכו את החיים שלך להרבה יותר קלים. היא ניסתה אותי ופגשה אותי בשתי הטיסות. ולנטינה ולדימירובנה הייתה הראשונה. היא הייתה ונשארה סמל של התקופה שלנו - לא בכדי היא הפכה לזוכה בפרס הבינלאומי "אגדת המאה", אמרה.
ראשון בחלל החיצון
סבטלנה סביצקאיה, כמו קונדקובה, טסה לחלל פעמיים. המשימה הראשונה נמשכה בין ה-19 ל-27 באוגוסט 1982 כקוסמונאוט מחקרי בחללית סויוז T 7 ובתחנת המסלול סאליוט 7. והטיסה השנייה שלה לחלל התקיימה בין ה-17 ביולי ל-29 ביולי 1984 כמהנדסת טיסה של החללית Soyuz T 12 ותחנת המסלול Salyut 7 יחד עם ולדימיר Dzhanibekov ואיגור וולק.
ב-25 ביולי 1984, לראשונה בעולם, ביצעה הקוסמונאוטית Savitskaya טיול חלל, כשהיא בילתה 3 שעות ו-35 דקות מחוץ לחללית.
"זה היה המרכיב העיקרי והמפתח בטיסה השנייה שלי. באופן קפדני, על מנת להבטיח שעדיפות המדינה שלנו בקטע החשוב הזה של פעילות החלל תובטח, כדי שהאישה הסובייטית הראשונה תצא לחלל החיצון", אמרה.
לדברי סביצקאיה, הרעיון לצאת לחלל החיצון הגיע לה לאחר הטיסה הראשונה שלה למסלול ב-1982. "ראיתי את החליפה, ראיתי את התא, הבנתי שאפשר לעשות את זה. ובהתחשב בכך שהאמריקאים התחילו לטוס בשאטל ובעוד שנה וחצי הולכים לכלול אישה בצוות, אז אני, כמובן, הבנתי שכל תוכנית חלל רגילה של מנהיג באמריקה, כמובן, אחליט לכלול את ה"תא הלא תפוס" הזה, הישג אבן דרך שכזה, בתוכנית שלי", אמרה.
האישה הרוסייה הראשונה ב-ISS
אלנה סרובה היא האישה הרביעית בקוסמונאוטיקה הרוסית במסלול כדור הארץ והאישה הרוסית הראשונה ב-ISS. הדרך להגשמת חלומה ארכה לאלנה כשמונה שנים - בדצמבר 2006 היא נרשמה לחיל הקוסמונאוטים של RSC Energia כקוסמונאוטית מועמדת למבחן.
בספטמבר האחרון שיגרה אלנה כמהנדסת טיסה של החללית המאוישת Soyuz TMA-14M. ב-12 במרץ 2015 חזר הצוות של סויוז TMA-14M בשלום מהמשלחת. האישה הרוסית בילתה 169 ימים ב-ISS.
מאז 1963, כאשר ולנטינה טרשקובה פתחה את עידן הקוסמונאוטיקה של נשים, 58 נשים היו בחלל, מתוכן 45 אמריקאיות, 4 ילידי ברית המועצות/רוסיה, שתי קנדיות, שתיים יפניות, שתיים סיניות ואחת כל אחת מהמדינות. בריטניה, צרפת ודרום אפריקה. קוריאה.
הקוסמונאוטית הראשונה בעולם היא ולנטינה ולדימירובנה טרשקובה (נולדה ב-6 במרץ 1937 באזור ירוסלב), שהשלימה טיסה לחלל ב-16 ביוני 1963 בחללית ווסטוק-6. הטיסה של טרשקובה נמשכה שלושה ימים. אם הטיסה של יורי גגרין התחילה במשפט שלו "בוא נלך", אז ולנטינה טרשקובה אמרה לפני שיגור החללית: "היי! שמיים, תוריד את הכובע!" טרשקובה היא האישה היחידה על פני כדור הארץ שהשלימה טיסת סולו בחלל. כל הקוסמונאוטות שלאחר מכן טסו לחלל רק כחלק מצוותים. ב-22 ביוני 1963 הוענק לטרשקובה התואר "גיבור ברית המועצות". ולנטינה טרשקובה היא הגנרלית הראשונה ועד כה היחידה בהיסטוריה של הצבא הרוסי (היא קיבלה את דרגת "מייג'ור גנרל" ב-1995).
הקוסמונאוטית השנייה בעולם הייתה גם אזרחית ברית המועצות, סבטלנה יבגנייבנה סביצקאיה (נולדה ב-8 באוגוסט 1948 במוסקבה). בין ה-19 ל-27 באוגוסט 1982, כקוסמונאוט מחקר, טסה סבטלנה על החללית Soyuz T-5, Soyuz T-7 ותחנת המסלול Salyut-7. מ-17 ביולי עד 29 ביולי 1984, כמהנדסת טיסה, היא טסה במטוסי סויוז T-12 ובתחנת המסלול סאליוט-7. במהלך הטיסה היא הייתה האישה הראשונה שביצעה הליכת חלל. סבטלנה סביצקאיה היא האישה היחידה פעמיים גיבורה של ברית המועצות.
האסטרונאוטית השלישית בעולם והאסטרונאוטית האמריקאית הראשונה (אסטרונאוט היא המקבילה האמריקאית למילה הרוסית "קוסמונאוט") - סאלי רייד (26 במאי 1951 - 23 ביולי 2012), שביצעה שתי טיסות לחלל: ב-1983 ו 1984 . בסך הכל היא בילתה יותר מ-14 ימים במסלול. בשנת 2012, סאלי רייד מתה לאחר מאבק של 17 חודשים בסרטן הלבלב.
האסטרונאוטית הרביעית בעולם הייתה שוב אזרחית ארה"ב - ג'ודית רזניק (5 באפריל 1949 - 28 בינואר 1986). יהודית רזניק היא יהודייה בלאומית, סבה היה מקייב. בסוף אוגוסט 1984 התקיימה טיסת החלל הראשונה של ג'ודית רזניק במסגרת צוות מעבורת החלל דיסקברי. ג'ודית בילתה 6 ימים בטיסת החלל הראשונה שלה, שהחלה ב-30 באוגוסט 1984. לאחר הטיסה השנייה שלה לחלל, ג'ודית לא חזרה לכדור הארץ: היא, יחד עם ששת חברי הצוות האחרים, מתה ב-28 בינואר 1986 במהלך אסון מעבורת החלל צ'לנג'ר.
הצוות ההרוג של מעבורת החלל צ'לנג'ר. אישה נוספת בצוות מלבד ג'ודית רזניק היא כריסטה מקוליף (2 משמאל, בשורה העליונה).
האסטרונאוטית החמישית היא קתרין דווייר סאליבן האמריקאית (נולדה ב-3 באוקטובר 1951), שהייתה חברה בצוות מעבורת החלל בשלוש משימות חלל (1984, 1990, 1992). היא האישה האמריקאית הראשונה שהלכה בחלל החיצון.
האסטרונאוטית ה-6 היא האמריקאית אנה לי פישר (נולדה ב-24 באוגוסט 1949), שיצאה לחלל בסוף 1984 והפכה לאם-אסטרונאוטית הראשונה.
האסטרונאוטית ה-7 היא מרגרט ריה סדון האמריקאית (נולדה ב-8 בנובמבר 1947), שהייתה בחלל שלוש פעמים: ב-1985, 1991 ו-1993.
קוסמונאוטית 8 - שאנון לוסיד האמריקאית (נולדה ב-14 בינואר 1943), שהייתה בחלל 5 פעמים (בשנים 1985, 1989, 1991, 1993, 1996), כולל טיסה בתחנת מיר שנמשכה 188 ימים (מרץ - ספטמבר 1996 ).
האסטרונאוטית ה-9 היא האמריקאית בוני ז'אן דנבר (נולדה ב-3 במרץ 1949), שהייתה בחלל 5 פעמים (בשנים 1985, 1990, 1992, 1995, 1998).
האסטרונאוטית העשירית היא מרי לואיז קליב האמריקאית (נולדה ב-5 בפברואר 1947), שהייתה בחלל פעמיים: ב-1985 וב-1989.
כריסטה מקוליף האמריקאית (2 בספטמבר 1948 - 28 בינואר 1986) הפכה לאישה ה-11 שטסה לחלל, אך לא נהוג לכלול אותה ברשימות של אסטרונאוטיות, מכיוון הוא לא הגיע לגבול החלל (גובה 100 ק"מ), כי ספינת הצ'לנג'ר שבה היא טסה התפוצצה 73 שניות לתוך הטיסה, לאחר שעלתה לגובה של 14 ק"מ. כל אנשי הצוות מתו.
האסטרונאוטית ה-11 היא האמריקאית אלן לואיז שולמן בייקר (נולדה ב-27 באפריל 1953), שהייתה בחלל שלוש פעמים (בשנים 1989, 1992 ו-1995).
האסטרונאוטית ה-12 היא האמריקאית קתרין ריאן קורדל תורנטון (נולדה ב-17 באוגוסט 1952). היא ביצעה 4 טיסות בחלל (1989, 1992, 1993, 1995), בילתה 40 ימים במסלול. קתרין תורנטון היא האישה השלישית שמטיילת בחלל החיצון, מבלה שם 21 שעות.
האסטרונאוטית ה-13 היא מרשה סו איווינס האמריקאית (נולדה ב-15 באפריל 1951). היא טסה לחלל חמש פעמים: ב-1990, 1992, 1994, 1997 ו-2001. בסך הכל היא בילתה יותר מ-55 ימים בחלל.
האסטרונאוטית ה-14 היא לינדה מקסין גודווין האמריקאית (נולדה ב-2 ביולי 1952). היא ביצעה 4 טיסות בחלל (1991, 1994, 1996 ו-2001), ובילתה 38 ימים במסלול. לינדה גודווין היא האישה הרביעית שמטיילת בחלל החיצון, מבלה שם 10 שעות.
האסטרונאוטית ה-15 והאישה הבריטית הראשונה בחלל היא הלן פטרישיה שרמן (נולדה ב-30 במאי 1963). ב-18 במאי 1991 היא ביצעה טיסת חלל לתחנת המסלול מיר בחללית סויוז TM-12. ב-12 באפריל 2011, על פי צו של נשיא הפדרציה הרוסית, הוענק לה המדליה "על הצטיינות בחקר החלל".
הקוסמונאוטית ה-16 היא תמרה אליזבת' ג'רניגאן האמריקאית (נולדה ב-7 במאי 1959), שהייתה בחלל חמש פעמים (בשנים 1991, 1992, 1995, 1996, 1999), בילתה יותר מ-63 ימים במסלול ו-8 שעות בחלל החיצון. (תמרה ג'רניגאן היא האישה החמישית בחלל החיצון).
האסטרונאוטית ה-17 היא האמריקאית מילי אליזבת יוז-פולפורד (נולדה ב-21 בדצמבר 1945), שהייתה בחלל ב-1991. זמן הטיסה היה 9 ימים.
האסטרונאוטית ה-18 והאישה הקנדית הראשונה בחלל היא רוברטה לין בונדר (נולדה ב-4 בדצמבר 1945), שביצעה טיסה אחת בחלל במעבורת דיסקברי ב-1992. הטיסה נמשכה יותר מ-8 ימים.
האסטרונאוטית ה-19 היא ננסי יאן דייויס האמריקאית (נולדה ב-1 בנובמבר 1953), שהייתה בחלל שלוש פעמים: ב-1992, 1994 ו-1997. הטיסה הראשונה של ננסי ג'ן דייויס לחלל ב-1992 (זו הייתה משימת מעבורת החלל STS-47) סומנה גם על ידי טיסת החלל הראשונה של זוג נשוי, מכיוון בעלה טס עם ננסי.
משימה זו סימנה גם את הטיסה הראשונה של אישה שחורה לחלל: יחד עם ננסי במעבורת החלל הייתה מיי קרול ג'מיסון האפרו-אמריקאית (נולדה ב-17 באוקטובר 1956), שהפכה גם לאסטרונאוטית ה-19 בהיסטוריה. מיי סימנה הישג נוסף: היא הפכה לאסטרונאוטית האמיתית הראשונה שכיכבה (אם כי בתפקיד קמיע) בסדרת המדע הבדיוני "מסע בין כוכבים".
האסטרונאוטית ה-21 היא האמריקאית סוזן ג'יין הלמס (נולדה ב-26 בפברואר 1958), שהייתה בחלל 5 פעמים (בשנים 1993, 1994, 1996, 2000 ו-2001). בשנת 2001 קבעה סוזן, יחד עם האסטרונאוט האמריקאי ג'יימס ווס, שיא של שהייה רצופה בחלל החיצון - 8 שעות 56 דקות.
האסטרונאוטית ה-22 היא אלן אוצ'ואה האמריקאית (נולדה ב-10 במאי 1958), שהייתה בחלל 4 פעמים: ב-1993, 1994, 1999 ו-2002. הזמן הכולל במסלול היה יותר מ-40 יום.
האסטרונאוטית ה-23 היא האמריקאית ג'ניס איליין ווס (8 באוקטובר 1956 - 6 בפברואר 2012), שהייתה בחלל 5 פעמים: ב-1993, 1995, פעמיים ב-1997, וגם ב-2000. ב-2012, ב-At the age. מתוך 55, ג'ניס מתה לאחר מאבק קשה בסרטן השד.
כמו כן, נחשבת לאסטרונאוטית ה-23 האמריקנית ננסי ג'יין קורי (נולדה ב-29 בדצמבר 1958), שטסה לראשונה לחלל באותה מעבורת חלל כמו ג'ניס איליין ווס. בסך הכל, ננסי ג'יין קרי נסעה לחלל 4 פעמים (1993, 1995, 1998, 2002).
האסטרונאוטית ה-25 והאישה היפנית הראשונה בחלל היא צ'יאקי מוקאי (נולדה ב-6 במאי 1952). צ'יאקי יצא לחלל לראשונה ב-8 ביולי 1994, כחלק מצוות מעבורת החלל קולומביה. משך הטיסה היה יותר מ-14 ימים. צ'יאקי מואקי טס לחלל בפעם השנייה כחלק מצוות מעבורת החלל דיסקברי ב-29 באוקטובר 1998. טיסה זו נמשכה כמעט 9 ימים.
האישה ה-26 שנמצאת בחלל והקוסמונאוטית השלישית הביתית היא אלנה ולדימירובנה קונדאקובה (נולדה ב-30 במרץ 1957 במיטישצ'י). אלנה יצאה לחלל לראשונה ב-4 באוקטובר 1994 במסגרת משלחת סויוז TM-20 ובילתה 5 חודשים בתחנת מיר. טיסת החלל השנייה של אלנה קונדקובה החלה ב-15 במאי 1997 במעבורת האמריקנית אטלנטיס ונמשכה יותר מ-9 ימים. ב-10 באפריל 1995, הוענק לאלנה קונדאקובה את התואר "גיבור הפדרציה הרוסית".
האסטרונאוטית ה-27 היא איילין מארי קולינס האמריקאית (נולדה ב-19 בנובמבר 1956), שהייתה בחלל 4 פעמים (1995, 1997, 1999, 2005) והפכה לאישה הראשונה בהיסטוריה שפיקדה על חללית.
האסטרונאוטית ה-28 היא וונדי באריאן לורנס האמריקאית (נולדה ב-2 ביולי 1959), שטסה לחלל 4 פעמים (1995, 1997, 1998, 2005). וונדי בילתה בסך הכל 51 ימים במסלול.
האסטרונאוטית ה-29 היא האמריקאית מרי אלן ובר (נולדה ב-24 באוגוסט 1962), שטסה לחלל פעמיים: ב-1995 וב-2000. הזמן הכולל במסלול הוא 18 ימים.
האסטרונאוטית ה-30 היא קתרין גרייס קולמן האמריקאית (נולדה ב-14 בדצמבר 1960). קתרינה טסה לחלל שלוש פעמים: פעמיים (1995, 1999) במעבורת קולומביה ובפעם השלישית (2010) בחללית סויוז TM-20, עליה נמסרה ל-ISS (תחנת החלל הבינלאומית). בסך הכל היא בילתה 180 ימים במסלול, מתוכם 159 ימים על סיפון הסויוז וה-ISS.
הקוסמונאוטית ה-31 והצרפתייה הראשונה שהייתה במסלול היא קלאודי היינרה (נולדה ב-13 במאי 1957), שהייתה בחלל פעמיים: ב-1996 היא טסה לתחנת מיר בחללית סויוז TM-24. ב-2001 הוא נמסר ל-ISS בחללית Soyuz TM-33. הזמן הכולל בחלל הוא 25 ימים.
האסטרונאוטית ה-32 היא האמריקנית סוזן קילריין (נולדה ב-24 באוקטובר 1961), שהייתה בחלל פעמיים ב-1997.
האסטרונאוטית ה-33 והאישה ההודית הראשונה בחלל היא קלפנה צ'וואלה (1 ביולי 1961 - 1 בפברואר 2003). קלפנה צ'וואלה נולדה וגדלה בהודו, סיימה את לימודיה במכללה להנדסה בפנג'אב ב-1982 ובאותה שנה עברה לארצות הברית להמשך לימודיה, שם סיימה את לימודיה באוניברסיטת טקסס וקיבלה תואר מאוניברסיטת קולורדו. . בשנת 1990, צ'אולה קיבל אזרחות אמריקאית. קלפנה צ'וואלה טסה לחלל פעמיים במשימות של 15 יום במעבורת החלל קולומביה. הטיסה הראשונה ב-1997 הייתה מוצלחת, אך השנייה ב-2003 הסתיימה בטרגדיה: עם שובה התפרקה המעבורת מעל שטחה של מדינת טקסס האמריקאית. כל 7 אנשי הצוות נהרגו.
הצוות של המעבורת האבודה קולומביה. אישה נוספת בצוות מלבד קלפנה צ'וואלה היא לורל קלארק (2 משמאל, בשורה העליונה).
האסטרונאוטית ה-34 היא האמריקנית קתרין פטרישיה הייר (נולדה ב-26 באוגוסט 1959), שהייתה בחלל פעמיים: ב-1998 במעבורת קולומביה ובשנת 2010 במעבורת Endeavour.
האסטרונאוטית ה-35 היא האמריקאית ג'נט לין קוונדי (נולדה ב-17 ביולי 1959), שטסה לחלל שלוש פעמים במעבורת: ב-1998, 2000 ו-2001.
האסטרונאוטית ה-36 היא ג'ולי פייט הקנדית (נולדה ב-20 באוקטובר 1963). ג'ולי פייט ביצעה את הטיסה הראשונה שלה לחלל מ-27 במאי עד 6 ביוני 1999, על סיפון מעבורת החלל דיסקברי. טיסת החלל השנייה הייתה על סיפון מעבורת החלל Endeavour.
האסטרונאוטית ה-37 היא האמריקאית פמלה אן מלרוי (נולדה ב-17 בספטמבר 1961), שטסה לחלל שלוש פעמים: בשנת 2000 במעבורת דיסקברי, ב-2002 במעבורת אטלנטיס ובשנת 2007 במעבורת דיסקברי. פמלה הייתה המפקדת במשלחת השלישית שלה, והפכה לאישה השנייה בהיסטוריה שפיקדה על חללית.
Vostok-6 (Vostok-3KA מס' 8)
תאריך השקה - 16/06/1963 12:29:51 UHF (09:29:52 UTC)
אינדקס - 1963-023א
קטלוג KK ארה"ב - 00595
Cosmodrome - Baikonur (NIIP-5) St.Pl. מס' 1
רכב שיגור - Vostok (8K72K)
נחיתת קוסמונאוט - 19/06/1963 11:20 UHF
מיקום הנחיתה: 620 ק"מ צפונית מזרחית לקרגנדה, SSR קזחית
משך הטיסה: 2 ימים 22 שעות 40 דקות 48 שניות (פליטה); 2 ימים 22 שעות 50 דקות (נחיתה)
טייס - ולנטינה ולדימירובנה טרשקובה (סימן קריאה "צ'איקה")
טייסי מילואים - אירינה באיאנובנה סולובייבה, ולנטינה לאונידובנה פונומרבה
מאפייני הטיסה: V.V. Tereshkova היא האישה הראשונה בעולם שטסה לחלל. עד היום היא האישה היחידה שהשלימה טיסת סולו לחלל (ללא צוות).
תוכנית מחקר: במהלך הטיסה ביצעה טרשקובה תוכנית עבודה גדולה לניהול וניטור מערכות אוניות שונות. היא שמרה על קשר רדיו עם כדור הארץ ובין ספינות. בנוסף, ולנטינה ביצעה תצפיות מדעיות - אסטרונומיות, גיאופיזיות וביולוגיות.
המחקר הרפואי והביולוגי העיקרי במהלך הטיסה של טרשקובה הסתכם בלימוד: ההשפעה ארוכת הטווח על גוף האדם של כל הגורמים הקשורים לטיסת חלל; יכולות פסיכופיזיולוגיות וביצועים אנושיים בתנאים של חוסר משקל לטווח ארוך (באותה תקופה של התפתחות האסטרונאוטיקה) בשילוב עם גורמי טיסה אחרים; מאפיינים של תגובות גוף האישה להשפעות של תנאי טיסה בחלל; מחזוריות יומית של תהליכים פיזיולוגיים אנושיים בטיסה לחלל; האפקטיביות של שיטות בחירה והכשרה מיוחדת של קוסמונאוטים; הפעלת מערכת הניטור הרפואית והביולוגית למצבם של האסטרונאוטים והמיקרו אקלים של תא החללית; יעילות של מערכות תומכות חיים וציוד בטיחות בטיסות לחלל.
מאפייני עיצוב: לקראת טיסה של חלליות Vostok-5 ו-Vostok-6, התגברו על מספר קשיים כדי להבטיח איכות תמונה טובה. לדוגמה, הבעיה הטכנית של תאורה אחידה של תא הנוסעים נפתרה כך שהתאורה לא התדרדרה גם כשהאסטרונאוט עזב את המושב; הושגה התאמה אוטומטית של בהירות התמונה במקרה של שינויים בתאורה ופותחה אופטיקה מיוחדת עם צמצם גבוה. כדי לצמצם את רוחב הפס של ספקטרום התדרים שנכבש במהלך השידור, נעשה שימוש בקצב פריימים מופחת. במרכז הטלוויזיה במוסקבה נרשמו אותות סנכרון נכנסים על מנת להפחית עיוותים המתרחשים בקווי תמסורת.
כרוניקת טיסה:
ב-16 ביוני בשעה 12:30 שעון UHF מוסקבה, המריאה הספינה Vostok-6 עם ולנטינה טרשקובה על סיפונה. כל ההכנות של כלי השיגור והחללית, כמו גם השיגור של ווסטוק-6, בניגוד לווסטוק-5, התנהלו ללא הערות או עיכובים.
החללית ווסטוק-6 נכנסה למסלול המתוכנן (183x233 ק"מ, 65°, 88.3 דקות). על פי הדיווחים של הקוסמונאוטית הראשונה, בריאותה הייתה טובה, כל מערכות החללית פעלו כרגיל. תקשורת רדיו עם כדור הארץ וגם עם ולרי בייקובסקי נשמרה בהתמדה. אבל הקוסמונאוטים לא הספיקו לראות אחד את השני... במהלך הטיסה צילמה ולנטינה טרשקובה את כדור הארץ והירח. היא לא ערכה ניסויים ביולוגיים כי היא לא הצליחה להסיר את החפצים מהערימה.
ביום השני, 17 ביוני, הפנו מנהלי הטיסות את תשומת הלב לתשובות הבלתי ברורות והמתחמקות של טרשקובה לשאלות. זה הדאיג והעלה ספקות לגבי הדיווחים העליזים שלה על בריאות טובה.
לאחר מכן, ולנטינה ולדימירובנה ציינה בדו"ח של ועדת המדינה כי במשך 24 השעות הראשונות היא כמעט לא הרגישה את חליפת החלל. ביום השני הופיעו כאבים כואבים בשוק הימני, שלא חלפו עד סוף הטיסה. הקסדה הפריעה והפעילה לחץ על הכתף שלי. היה לי גירוד וכאב בראש מתחת לחיישן. למרות הכל, לדברי טרשקובה, בריאותה הייתה טובה לאורך כל הטיסה, אבל יום אחד היא הקיאה. היא האשימה את זה לא בהפרעות וסטיבולריות, אלא באיכות הירודה של המזון. טרשקובה לא ניהלה יומן כי שני העפרונות היו שבורים. טרשקובה שמרה על קשר רדיו עם "יסטרב" (ביקובסקי בווסטוק-5) עד היום השני ואף שרה לו שירים. לאחר מכן, עקב התפצלות הספינות במסלול, לא הייתה תקשורת רדיו בין האסטרונאוטים.
ב-18 ביוני, עקב ירידה חדה במסלולו של ווסטוק-5 עקב פעילות השמש, קיבלה ועדת המדינה החלטה: להנחית את ווסטוק-5 במסלול ה-82, ולהנחית את חייקה במסלול ה-49. ביום זה, טרשקובה הייתה אמורה לנסות שליטה ידנית, אך היא לא הצליחה לכוון את הספינה "נוחתת" בפעם הראשונה. זה גרם למתח רב בכדור הארץ, כי אם המערכת האוטומטית תיכשל, החזרת הספינה תהפוך לבלתי אפשרית. אבל במסלול ה-45, B.V Rauschenbach והקוסמונאוטים המעופפים ערכו הנחיות עם טרשקובה - ובבוקר ה-19 ביוני, מספר שעות לפני הנחיתה, בכל זאת הושלם הכיוון הידני של החללית. האסטרונאוטית שמרה על הכיוון הנדרש של הספינה במשך 15 דקות, שעליה דיווחה בשמחה לכדור הארץ. ולנטינה הסבירה את כישלונה בכך שקשה להפעיל את השלט הרחוק. היא לא יכלה להגיע לגלוב ולכלים אחרים, והיא נאלצה להתיר את עצמה מהכיסא.
הספינה הראשונה שחזרה לכדור הארץ, כמתוכנן, הייתה ווסטוק-6. ב-19 ביוני בשעה 09:39:40 UHF, ניתנה פקודה על הסיפון להפעלת מחזור הנחיתה האוטומטי. הצוות "עבר" - אך לא היה דיווח מטרשקובה על כך, כמו גם על בניית הכיוון, הדלקה וכיבוי של ה-TDU ועל שלבים נוספים של הירידה. הייתה אי שקט רציני על כדור הארץ - אחרי הכל, אף אחד לא ידע מה קרה לספינה ולאסטרונאוט...
ולנטינה ולדימירובנה נזכרה שכאשר ציפוי ה-SA בער, פתיתים עפו על פני האשנב, והתא התמלא בעשן. הפליטה עברה בצורה חלקה - וטרשקובה שקעה לכדור הארץ במרחק של 400 מ' מהחללית. עקב חוסר היכולת לשלוט במצנח, ולנטינה נחתה על גבה והיכתה בפניה בחוזקה בקסדת חליפת החלל. התוצאה היא אף שבור ועין שחורה. האנשים שבאו בריצה עזרו לטרשקובה להוריד את חליפת החלל, והיא נתנה להם דוגמיות של אוכל על הסיפון כאות תודה. והם, בתורם, האכילו אותה בתפוחי אדמה ובצל ונתנו לה קומיס לשתות. זה היה אסור בהחלט - אבל האופוריה מהחזרה מהחלל גרמה לי לשכוח את ההוראות.
אבל לא היה מידע על מה שקורה עם ווסטוק-6! על פני כדור הארץ, המתח גובר. רק שעתיים לאחר הנחיתה התברר כי טרשקובה נחתה כרגיל, אך מקום הנחיתה היה 2 מעבר למצופה. כעבור שעה נוספת היא התגלתה ע"י מטוס שירות החיפוש, משם ירדו שני צנחנים. כעבור שלוש שעות, ו' טרשקובה הייתה מסוגל לדווח באופן אישי לנ.ש חרושצ'וב על סיום הטיסה המוצלחת.
כפי שהתברר מאוחר יותר, במקום דיווחים בעל פה, טרשקובה העבירה מידע על כיוון הספינה, הפעלה וכיבוי של השלט הרחוק והתקדמות הירידה באמצעות קוד מורס "על המפתח", אך איש לא קיבל את האותות הללו. . כולם חיכו לדיווח בעל פה על תדרים אחרים.
תוצאות טיסה:
חיזוי מוצלח של פעילות השמש וניטור מתמיד שלה, בחירה מתאימה של מסלולים ושיגור מדויק של ספינות למסלולים נתונים, לצד אמצעים מיוחדים להגנה מפני השפעות הקרינה, הובילו לכך שמינון הקרינה הכולל שקיבלה טרשקובה היה מאוד קטן ושווה ל-25 מיליראדים.
הקוסמונאוטים סבלו היטב גם את תקופת טרום ההשקה וגם את כל הטיסה והשלימו את כמות העבודה המתוכננת. קצב הדופק של טרשקובה נע בין 58 ל-84 פעימות לדקה, קצב הנשימה - בין 16 ל-22 לדקה.
תקשורת רדיו יציבה נשמרה בין הספינות לכדור הארץ בגלים קצרים וקצרים במיוחד. לראשונה נעשה שימוש בתקשורת דופלקסת על גלים קצרים במיוחד; בציוד המשולב נעשה שימוש במסננים, שאפשרו לאסטרונאוטים לקלוט אותות רדיו מכדור הארץ ובו זמנית להפעיל את המשדר המשולב שלהם ללא הפרעות ממנו. רשת תקשורת הרדיו הקרקעית הורחבה משמעותית, מה שהבטיח את איכות התקשורת וטווח השידור. מהספינות התקבלו שידורי טלוויזיה, שהועברו בקווי תקשורת יבשתיים למרכז הטלוויזיה של מוסקבה ומשם לרשת הטלוויזיה של ברית המועצות, וכן למערכות האינטרוויזיון והאירוויזיון.