התקלות העיקריות של מכונות תפירה של Janome. כיצד להתאים את מתח החוטים במכונת תפירה

מכונת תפירה היא ציוד הכרחי בכל בית. זה חל באופן שווה על דגמים ישנים וחדשים כאחד. אל תפחד להתחיל - העיקר לדעת איך להגדיר נכון את מכונת התפירה שלך.

זה בהחלט אפשרי לבצע את הליך איתור הבאגים עבור מכונות תפירה רבות במו ידיך - ההוראות המסופקות עם הציוד יעזרו בכך. ולמרות שלמכשירים רבים יש את אותו עיקרון פעולה, שיטות הרגולציה עשויות להיות שונות.

מתכוננים לעבודה

חשוב להכין את המכשיר כראוי לשימוש. ברוב הדגמים המודרניים, כלים מיוחדים עוזרים בהתקנה גלגלי כוונון, אבל לפעמים אתה צריך לעבוד ידנית. כדי לעשות זאת, פשוט התאם את מיקום החלקים.

ראשית, קבענו את הקפיץ הלוחץ על החוט (מתפתל על הסליל) - הוא מהדק כך שהחוט מונע מפיתול החוט על ידי מכסה הסליל. אתה צריך להשיג את המתח הנדרש. החוט העליון עובר בכל המערכת. במהלך התהליך, נצפה באלגוריתם תנועת החוטים הבא:

• אוזני מתכת;
• ווסת מתח;
• חור ידית איסוף חוט;
• סיכות;
• עין מחט.

עכשיו בואו נתמודד עם מתח חוטבמכונת תפירה. התקנה נכונה תובטח על ידי מנגנונים הממוקמים על לוח הקצה עבור ההברגה התחתון ובבורג הביניים של המעבורת עבור ההברגה העליונה. זה האחרון נעשה כך: מנקי מעבורת בצורת דיסק נדחסים על ידי בורג - זה מה שצריך להדק כדי להשיג את התוצאה הרצויה.

לאחר מכן התוצאה נבדקת על פיסת חומר קטנה:

• לולאות תלויות מצביעות על כך שהגזימו במתח בחלק העליון;
• בתפר אחיד, נבדקים גושים (האידיאליים נמצאים באמצע ולא ניתן למשש אותם).

רלוונטי לעבוד איתו לחץ ברגל. ההתאמה מתרחשת עם קפיץ. חשוב למצוא את "אמצע הזהב" האופטימלי:

• ההשפעה הגדולה של חלק זה על החומר תעקור את השכבות המקופלות זו לזו, תקשה על התנועה ואף עלולה לקרוע את הבד;
• לחץ חלש ייצור תפר שגוי.

לפני העבודה על חלק זה, אתה בהחלט צריך לשים לב לעובי של החומר. במקרים "עבים" במיוחד, מומלץ להעלות את כף הרגל עד 1.2 ס"מ וככל שהבד עבה יותר, כף הרגל צריכה ללחוץ חזק יותר.

ערך פעולת הדוושה

במכונות בעלות הנעה חשמלית, התפקוד התקין של המכשיר עלול להשתבש עקב ליקויים בכונן. הדוושה מכילהווסת מהירות - אם הוא מתקלקל, הוא עלול להתנהג בצורה חריגה, למשל, הוא עלול לקפוץ ממקומו גם בלחיצה קלה.

אתה יכול לתקן את הבעיה בעצמך: "טבליות" הגרפיט נדחסות יחד דרך קפיץ על ידי ידית לחץ, ההתנגדות יורדת ומהירות הסיבוב עולה. במקרה זה, מספיק לפרק, לנקות ולהרכיב מחדש.

עם זאת, אם גם לאחר מכן המכונה לא משחזרת את הפעולה הרגילה של בקר המהירות, זה אומר שצריך לשנות אותה (סביר להניח שהמגעים התחמצנו).

נקודות חשובות נוספות

כדאי לשים לב אליו מחזיק מחט– יש להחדיר את המחט בתוכה בחוזקה עד הסוף כשהחריץ הגדול מופנה שמאלה. האם למכונה יש מכוון גובה שיניים? לאחר מכן, בעזרתו, יהיה צורך להגדיר את הגובה האופטימלי.

הקפד לשים לב אורך תפר:

• 1-2 מ"מ לחוט דק;
• לפחות 3 מ"מ עבור עבים.

זה חשוב ו עמדת הסעות: למשל, ל-Astralux 235 (כמו דגמים רבים אחרים של המותג) תהיה התקנה אנכית, והקמת מכונת תפירה של המותג Janome כרוכה בעבודה עם מעבורת אופקית. הוראות הווידאו הבאות יעזרו לך להבין את הבעיה בפירוט רב יותר:

כיצד להקים מכונות תפירה בסגנון ישן

אתה עשוי להיות מופתע עד כמה טכניקות תפירה ידנית ישנות יכולות לתפור. לאחר שלמדת את נבכי הכוונון, אתה יכול להחיות יחידה כזו וליהנות מפירות עמלך. קודם כל, אתה צריך להכיר את עצמך עקרון הפעולה של המכשירכמו מכונת תפירה של סינגר או פודולסק.

1. הצד הימני מיוצג על ידי גלגל (שם אחר הוא מתפתל). זה מעוות ביד. אורך התפר מותאם באמצעות ידית הממוקמת בקרבת מקום.
2. ניתן למצוא את המעבורת בצד שמאל, ליד רגל הלחיצה עם מחט.
3. ישנם דקים על משטח העבודה שיקדמו את החומר בזמן התפירה.

איך להגדיר כראוי מכונת תפירה ארוכת חיים? ראשית הם נבחרים מספרי מחט וחוט- זה יעזור לך לעבוד עם סוגים שונים של בדים. לאחר מכן, בואו נדאג לגבי תפירה איכותית:

• ויסות החוט המתוח מלמטה דומה לזה של Janome זה יכול להיעשות באמצעות בורג על כיסוי הסליל;
• ווסת מיוחד מותח את החוט העליון (הוא ממוקם ליד הידית המורידה את רגל הלחיצה).

לפני תחילת העבודה, הקפד ללמוד את ההגדרות!

שַׁחַף

התקנת מכונת התפירה Chaika כוללת מספר נקודות חשובות. העיקר כאן הוא להתקין את המחט והחוט נכון מההתחלה.הכל תלוי במיקום האחרון.

במערכת יחסים חוט עליוןעליך להשלים את השלבים החובה הבאים.

1. סובב את הכפתור כדי להגדיר את מנגנון איסוף החוט למצב הגבוה ביותר.
2. הוא מוכנס למחזיק שלו עד הסוף - במקרה זה, יש להפנות אותו עם הצד השטוח לכיוון המוט עם הרגל. לאחר מכן הוא מאובטח עם בורג.
3. עכשיו בואו נתחיל להתקין את סליל החוט - נניח אותו על המוט המיועד.
4. החוט ילך בדרך זו: מוביל חוטים - מנקי חיכוך - מותח חוטים - מנחה חוטים - מחזיק מחט. היעד הסופי הוא עין המחט.

U חוט סלילהתהליך יהיה קצת יותר פשוט: הוא כרוך על סליל. האחרון מוכנס לתוך הכובע ומוציא החוצה. הכפפה מוכנסת עד להופעת צליל נקישה אופייני ידית המכונה מסובבת כדי להתאים את מתח החוט, כל חוט מוכנס מתחת לרגל הלחיצה.

ישנם כללים חשובים בעת השימוש ביחידה.

1. לפני תחילת העבודה, רגל הלחיצה והמחט מורידים.
2. אנחנו מסובבים את הידית ומכוונים אותה אלינו.
3. המכונה משומנת בשמן המיועד למטרה זו.
4. לעבודה משתמשים רק בבסיס בד המתאים לכל סוגי התפרים.
5. לשחף יש דיסק עם 4 מצבים. עם בד עבה, השיניים הללו יבלטו חזק, אך יסתתרו במהלך הרקמה.

פודולסק

מה שרבים מאנשי המקצוע של היום אוהבים במותג מכונת התפירה פודולסק הוא שהמכשיר הזה מסוגל לתפור בדים צפופים ועבים למדי. אתה רק צריך להגדיר את זה לעבוד. ראשית צריך להיות נכון פְּתִיל.

1. מכשיר הפיתול של פודולסק ממוקם מאחור, ליד גלגל התנופה עצמו. מכשיר מתיחת החוטים עצמו מחובר גם למפתל (מהפינה הימנית של הפלטפורמה). חשוב לכבות את גלגל היד בשלב זה כדי שחלק התפירה לא יעבוד. כדי לעשות זאת, פשוט סובב את בורג החיכוך כלפי עצמך.
2. הסליל מותקן על המפתל, וסליל החוט מותקן על המוט המתאים.
3. החוט מהסליל מועבר מתחת למכונת הכביסה במכשיר המתח ומופנה כלפי מעלה אל הסיר.
4. כעת המסגרת של המתפתל יורדת: בגלגלת, החישוק בא במגע עם גלגל התנופה.
5. יש צורך להחזיק את הקצה החופשי של החוט עד לסיום הסלילה. פעולות שבוצעו כהלכה יעזרו לעשות זאת בצורה חלקה.

הסליל מוחדר לתוך הפקק כך שיש חריץ אלכסוני בחלק העליון. חוט יעבור דרכו אל הקפיץ, שבסופו ייצא שוב דרך החריץ. כל זה מותקן במכשיר, הקצה החופשי של החוט מובא החוצה. ניתן לסגור את מכשיר ההסעה.

המחט נמצאת בהתקנהעם מוט המחט במיקום העליון. החלק השטוח של הנורה פונה שמאלה, והחריץ הארוך של הלהב פונה ימינה. החלק העליון של החוט מתפתל כאשר גלגל היד מופנה כלפיך וידית משיכת החוט מכוונת למצב הגבוה ביותר. כל השחלה עוברת מימין ואז שמאלה - מהסליל לעין המחט. החוט התחתון נמשך החוצה על ידי סיבוב גלגל היד - זה יאפשר למחט לרדת ולתפוס את החוט מהמעבורת, ואז להתרומם איתו.

1. יש לסובב את גלגל התנופה כלפי עצמו - מהאדם העובד. זה ימנע מהחוט להסתבך במעבורת.
2. כאשר לא בשימוש, יש להרים את רגל הלחיצה.
3. לפני הפעלת המכשיר, כבר צריך להיות בד מתחת לרגל הלחיצה - "עבודת סרק" תקהה את השיניים.
4. לא ניתן למשוך או לדחוף את חומר העבודה - קיים סיכון שהמחט תישבר.
5. סוגרים היטב את הצלחת מעל המעבורת.
6. "פודולסק" יש 3 דרגות של התאמה של שיניים.

יש עוד טיפ כללי אחד לכל המכוניות הישנות. לדגמים חדשים יש קפיץ סליל, אבל במיושנים אין דבר כזה. טריק אחד יעזור בהתקנה: גזרו עיגול מבד או נייר דק, בקוטר קטן יותר מהסליל. חור צירי נחתך במרכזו. העיגול מוחדר למארז הסליל, מטפטפים עליו שמן למכונת תפירה, ואז מוחדר לשם את הסיר.

אמצעי מניעה לתחזוקת מכשירים

על מנת לפנות להליך ההתקנה בתדירות נמוכה יותר, די לעקוב אחר אמצעי המניעה הפשוטים ביותר לטיפול בציוד שלך.

1. אוטו צריך שימוןפעם בחצי שנה עד שנה, זה צריך להיעשות רק באמצעים מיוחדים.
2. אבל ציוד חייב להיות מוגן מפני אבק לעתים קרובות יותר. ההליך פשוט: עם סיום העבודה הוא נסחף מהמשטח, מכסה המעבורת ומלוחית המחט.
3. לאחר סיום התפירה, הניחו ריבוע של נייר עבה מתחת לכף הרגל. רגל הלחיצה והמחט מונמכים עד הסוף.
4. לפני שמסתירים את המכונה, יש לבדוק האם נותרו בה חוטים או בדים קרועים.
5. מכשיר לא בשימוש נשמר במסווה.
6. למכונה עם הנעה חשוב לשים לב למצב הדוושה והחוט. אם החיווט מעוות כל הזמן, הוא פשוט ישבר פנימה.

תיקונים מורכבים של מכונות תפירה הקשורים להתאמה של רכיבים ומנגנונים יכולים להתבצע רק על ידי בעל מלאכה מנוסה. אבל תיקונים כאלה מבוצעים רק לעתים רחוקות, רק כאשר חלק ממכונת התפירה מתקלקל ודורש החלפתה והתאמתה לאחר מכן.
לרוב, מכונת תפירה מתחילה "לפעול" אם כללי הפעולה שלה המפורטים בהוראות מופרים או הגדרות והתאמות פשוטות לא מבוצעות.

הסיבה העיקרית המובילה לתקלה במכונת תפירה היא תפירת בדים שאינם מיועדים לדגם זה של מכונת תפירה. מכפלת מכפלת כפולה על ג'ינס, החלפת רוכסן על ז'קט עור או תיק וכו'. - זו הסיבה העיקרית להופעת פערים בתפר, שבירה של חוט ושבירת מחט. לפעמים זה אפילו יכול להוביל לתקלה של מכונת התפירה, ולאחר מכן לתיקונים מורכבים הכרוכים בהחלפת חלקים.

החלק העיקרי של מכונת תפירה הוא המחט.

באופן מוזר, המחט היא החלק החשוב ביותר במכונה. במהלך "חייו" הוא עושה אלפי דקירות ברקמה ולא תמיד קלות ודקות, כך שבמוקדם או במאוחר קצה המחט הופך עמום והמחט עצמה מתכופפת. ואם המחט "פוגעת" בחלק המתכת של גוף המכונה לפחות פעם אחת, החוד יתכופף במובן המילולי והפיגורטיבי של המילה.
עם זאת, האם אנו שמים לב לכך? נראה שהמחט שלמה, מה שאומר שהכל בסדר. אבל קח זכוכית מגדלת והסתכל בקצה שלה יהיה כפוף לכיוון אחד. איך נקודה כזו תנקב בד? יש רק דרך אחת - לפרוץ אותה.

עכשיו בואו נראה איך מחט כזו תיצור תפר.
החוט העובר דרך עין המחט ייצמד לנקודה המעוקלת ו"יאט", ויוצר עודף חוט עליון בתפר. הנה הסיבה הראשונה לכך שלולאות מופיעות בשורה. יתרה מכך, נקודה מעוקלת תגרום לשבירת חוט תקופתית, במיוחד באזורים קשים לתפירה, כאשר החוט העליון נמתח עד הקצה.

מסתבר שלפעמים כל התיקון של מכונת תפירה מורכב רק מהחלפת המחט.
טפל במחט בזהירות רבה. גם אם כלפי חוץ אין לו פגמים בלהבים ואינו כפוף, נסה להחליף אותם לעתים קרובות יותר.
אין צורך לזרוק מחטים משומשות, שכן ישנם מצבים שבהם מחטים נשברות בזו אחר זו, למשל בתפירת תיק עור. ואז זכור על הצנצנת עם מחטים ישנות.

סיבה נוספת להתאמת מכונת תפירה, במיוחד מכונות ידניות ישנות כמו זינגר או פודולסק, היא התקנה לא נכונה של המחט במוט המחט. להב המחט (איור B) צריך להיות ממוקם בצד של אף המעבורת. הסר את לוח המחט ובדוק אם זה נכון אם המכונה מתחילה לפתע ללולאה ולקרוע את החוט.

לעתים קרובות קורה שתופרת מתקינה מחט ממכונת תפירה תעשייתית לתוך מכונת תפירה ביתית. אי אפשר לבלבל בין מחט ביתית למחט תעשייתית. למחט ביתית יש חתך מיוחד על הבקבוק (איור ב'). אבל, בכל זאת, מותקנים סוגים תעשייתיים של מחטים. זה בהחלט לא צריך להיעשות. ראשית, אתה מפר את הפער בין האף של המעבורת ללהב המחט, ומכאן הפערים בתפרים, ושנית, אתה מסתכן בפגיעה במעבורת מכונת התפירה. חלק מהמחטים התעשייתיות ארוכות במידה ניכרת מאלה הביתיות ועלולות לגעת במשטח המעבורת, לשרוט אותו ואף להזיק למעבורת.

איור (א) מציג תרשים של איך לבדוק את העקמומיות של המחט. חיצונית, אי אפשר לקבוע אם המחט עקומה או לא, אבל אם אתה מניח אותה על הזכוכית (2), אתה יכול בקלות לבדוק את הפער (1). שימו לב שמחט לא אחיד ומעוקל תגרום לרווחים בתפירה ותישבר במוקדם או במאוחר.

על מנת שמכונת התפירה תעבוד ביתר ביטחון עם בדים קשים לתפירה, כמו סריגים, מתיחה, עור טבעי ומלאכותי דק וג'ינס, מייצרים מחטים המיועדות לתפירה בדיוק של בדים וחומרים כאלה. יש להם צורת קצה מיוחדת ומקלים על מעבר החוט דרך הבד, כמעט ומבטלים פערים בתפרים ובלולאה של החוט העליון.
ראה מחטים למכונות תפירה ביתיות.

לולאת החוט בקו, כמו גם צליל הדפיקה האופייני במהלך פעולתם, הוא אולי ההבדל העיקרי בין כל הדגמים של מכונות תפירה זיגזג, כמו Chaika, Podolskaya 142. בקיצור, לולאה בתפירה מתרחשת עקב מתח לא אחיד של החוט לאורך דרכו: קפיץ פיצוי שבור, סוליית כף הרגל חלודה, מעבורת שהותקנה לא נכונה וכו'. עם זאת, אי אפשר להגדיר פרמטרים רבים בעצמך ללא ניסיון. לכן, אם יש לך תפר באיכות ירודה, שימו לב, קודם כל, למצב המחט, למתח החוט התחתון במארז הסלילה, והאם מותחן החוט העליון פועל כשורה. לעתים קרובות ילדים אוהבים לפרק ולהרכיב אותו מחדש, ולאחר תיקונים כאלה, המכונה מפסיקה לעבוד.

לעיתים יש לתקן את מכונת התפירה Chaika לעתים קרובות למדי, וזה לא בגלל התמוטטות של חלקים, חלקיה חזקים מאוד, אלא בגלל התאמה לא נכונה של האינטראקציה של חלק ממרכיבי מכונת התפירה, בעיקר מהלך המעבורת.
כמעט כל הטיפים הללו לתיקון מכונת תפירה Chaika יכולים לשמש עבור דגמים אחרים של מכונות ביתיות.

קודם כל, בדוק את אף המעבורת עם זכוכית מגדלת שלא יהיו בו חריצים או כתמי חלודה. אם יש חריצים, יש להסירם בעזרת קובץ עדין ולצחצח לברק, אחרת החוט ייתפס כל הזמן מאחורי סימני הקובץ ויופיעו לולאות מלמטה. אתה רק צריך לעשות זאת בזהירות כדי לא לקהות את קצה האף של המעבורת.

לפעמים הסליל (החוט התחתון מלופף עליו) יכול להיות הסיבה לתיקון מכונת התפירה. כן, כלומר תיקון, מכיוון ש"מאסטר" חסר ניסיון לעתים קרובות מפרק ומרכיב מחדש את כל הרכיבים, כאשר מספיק פשוט להחליף את סליל המתכת הישן בפלסטיק חדש. אם הקצוות של סליל המתכת משוננים, ומכסת הסליל עצמו סתום בשפשופי חוטים, החוט התחתון ייצא בקטטות, והחוט העליון בתפר יתגלגל מעת לעת מלמטה.

לעתים קרובות הסיבה ליצירת קשר עם שיפוצניק מכונות תפירה היא שהחוט העליון מותאם בצורה גרועה. אתה מהדק אותו כמעט עד הסוף, אבל המתח עדיין חלש מדי. תראה, אולי הצטברו שפשופים של חוטים בין לוחות המותחנים, שמונעים מהדסקיות להידחס לחלוטין. ייתכן שהמותחן (צ'איקה) התרופף.

אבל עדיין, לרוב, עם מכונות תפירה כמו Chaika, הפרמטרים התפעוליים של המעבורת והמחט נכשלים. מדובר בסוג מורכב של תיקון של מכונת תפירה, או יותר נכון התאמות, אך למידע כללי רצוי לדעת את הסיבה העיקרית שבגללה מתרחשות כל "הצרות" של מכונות התפירה.

חיבור מוט המחט והמותחן

לרוב, הסיבה לתקלה במכונת התפירה היא החוט העליון. שבירת חוט, לולאה בתפר, תפירה לא אחידה, השמטות וכו'. כל זה תלוי לעתים קרובות במותחן החוט העליון.
הידוק מווסת המתח (Chaika) הוא זה שגורם לרוב לביצועים הגרועים שלו. מארז הפלסטיק נלחץ בלחץ הבורג ועם הזמן המותחן מתחיל להתנדנד, או אפילו "נופל" מהמארז.

התאמת מנגנון ההסעה של מכונות תפירה המבצעות תפירת זיגזג Chaika, Podolsk, Veritas ואחרות כרוכה בהגדרת מיקום אף הלופר מעל עין המחט ב-1...2(3) מ"מ ברגע שאף הלופר מתקרב למחט . פרמטר זה נבדק כאשר מכונת התפירה מבצעת לא רק תפר ישר, אלא גם בדקירות המחט השמאלית והימנית (בעת ביצוע תפר זיגזג).
האף של המעבורת חייב לעבור בו זמנית כמעט קרוב ללהב המחט - זה המצב השני שמאפשר ליצור תפר ללא פערים.

בתמונה זו, החץ מציין את ההידוק של פיר המעבורת. שחררו את הבורג בעזרת מפתח שקע 10 מ"מ, ותוך כדי להחזיק את גלגל היד ביד, תוכלו לסובב את הפיר (יחד עם מהלך המעבורת), ולהתאים את מיקום חרטום הקרס ביחס למחט.

עם זאת, אלו לא כל הפרמטרים להתאמת האינטראקציה בין אף הקרס למחט. יש פרמטר כזה כמו העיתוי של הגישה של אף המעבורת למחט, כלומר ברגע שהמחט מתחילה להתרומם. המחט צונחת לנקודה הנמוכה ביותר, וכאשר היא מורמת ב-1.8-2.0 מ"מ היא אמורה לפגוש את האף של המעבורת, המעבורת מסירה את הלולאה מהמחט ועוטפת אותה סביב עצמה.

אבל זה לא הכל. למכונות תפירה שמבצעות תפרי זיגזג, יש דבר כזה דקירות מחט ימין ושמאל. בעת הזרקת המחט ימינה ושמאלה, האף של המעבורת צריך להסיר "בביטחון" את הלולאה שנוצרה מעל עין המחט. זה צריך לעבור ממש מעל עין המחט, אבל פחות ממרחק העין של המחט עצמה, בערך 1 מ"מ.

ההגדרות שלעיל יכולות לשמש כמדריך אם תחליט לתקן את מכונת התפירה שלך בעצמך. ככלל, המכונה תעבוד כרגיל עם פערים כאלה, אבל אם אתה צריך לתפור בדים סרוגים, דקים מדי (משי) או להיפך, בדים עבים יותר, נדרשת התאמה מדויקת יותר של פרמטרים אלה, שרק מאסטר יכול מַעֲרֶכֶת.

טיפול ושימון במכונת תפירה

במקרים רבים, לא יהיה צורך בתיקון מכונות תפירה אם תשמרו על מכונת התפירה נקייה ותשמן אותה מעת לעת. אם תופרת תטפל במכונה שלה, אז, לכן, היא תגן עליה מעומס יתר במהלך העבודה, ולא תיתן לה ליפול לידיים "המוזרות", מה שאומר שמכונת התפירה תתקלקל בתדירות נמוכה יותר.

לאחר עבודה ממושכת, יש לנקות את תא המעבורת ומקומות נגישים אחרים מאבק, שוליים וכתמי שמן. יש לנקות מעת לעת את המעבורת עצמה ואת מנגנון ההסעה עם מברשת שיער נוקשה. רצוי לשמן את המכונה לפחות אחת לחצי שנה, ולאחר סיכה להפעיל אותה "בחוסר פעילות" לזמן מה, במיוחד אם המכונה אינה בשימוש זמן רב. במהלך הפעולה, השמן מתחמם מעט וחודר טוב יותר ליחידות חיכוך ואזורים.

עדיף לקחת שמן מכונות למזרק רפואי ולהפיל טיפות קטנות למקומות נגישים שבהם יש חיכוך של חלקי מתכת.

האויב הגדול של כל המנגנונים הוא לכלוך וחלודה נסה לשמור את המכונית במקום יבש וקריר. אם המכונה לא תהיה בשימוש במשך זמן רב, הגן עליה מפני אבק, אחרת השמן יתקשה מהאבק, והמכונה תהיה קשה לסובב, או אפילו להיתקע. מקרה זה נדון במאמר

הגדרה נכונה של מתח החוט במכונת התפירה שלך היא קריטית לקבלת תפר ישר ומסודר משני צידי הבד. למרות החשיבות של הגדרה זו, אפילו תופרות מנוסות נמנעות לפעמים מלגעת בחוגת המתח במכונות התפירה שלהן. התאמת מתח החוט עשויה להיראות כמו משימה קשה, אבל ברגע שאתה מבין את העקרונות הבסיסיים של התאמה, זה לא קשה מדי בכל דגם או מותג של מכונת תפירה.

שלבים

חלק 1

היכרות עם מכונת התפירה שלך

מצא את מדריכי החוטים שלך למכונת התפירה.מובילי חוטים מעורבים בוויסות מתח החוט והם לולאות מתכת שדרכן מעבירים את החוט מהסליל למחט. הם מונעים מהחוט להסתבך ומבטיחים את המתח האחיד של החוט בזמן התפירה על הבד.

מצא וסת מתח חוט עם דיסקים הידוק.ווסת מתח חוט עם דיסקיות הידוק מאפשר להתאים את המתח של החוט העליון. הדיסקים דוחסים את החוט העובר ביניהם, והווסת עצמו שולט במידת הלחץ של הדיסקים על החוט. עקרון הפעולה של הרגולטור פשוט לחלוטין: בעת הגדרת ערך מתח גבוה יותר (סיבוב הרגולטור בכיוון השעון), הדיסקים מתקרבים זה לזה, ומגדילים את הלחץ; בעת הגדרת ערך מתח נמוך יותר (סיבוב החוגה נגד כיוון השעון), הדיסקים מתרחקים ומשחררים את הלחץ על החוט.

• למכונות תפירה ישנות יותר עשויות להיות רק שני דיסקי מתח, הנשלטים על ידי אום או בורג. למכונות תפירה חדשות יותר עשויות להיות שלוש חוגות מתח עם חוגה או כפתורי הגדרה הממוקמים בחזית המכונה.
• אלא אם כן יש לך מכונת תפירה חדשה יותר עם מתיחת חוטים אוטומטית, שימוש בחוטים עבים יותר ללא כוונון חוגת המתח יצור לחץ רב יותר על החוט העליון, ויגרום לו להזין פחות בקלות בעת התפירה.

1. מצא את מנגנון המעבורת.קפיץ המעבורת השטוח מאפשר לך להתאים את המתח של החוט התחתון המגיע מהסליל. למכשיר שלך עשוי להיות וו סליל נשלף מתחת לצלחת המחט (שם אתה פשוט מכניס את הסיר לתוך הוו). הלחץ על ההברגה התחתון שנוצר על ידי מנגנון המעבורת מווסת על ידי בורג קטן בבסיס הקפיץ.

   • אם יש לך וו נשלף, הבורג לכוונון הקפיץ והמתח הם הקלים ביותר למצוא. אם למכונה אין מעבורת נשלפת, מציאת קפיץ ובורג יהיה קצת יותר קשה, אבל תהיו בטוחים שהם בהחלט יהיו נוכחים.
   • בכל מקרה, כדי להתאים את המתח של ההברגה התחתון, תצטרך לקחת מברג קטן ולסובב את בורג הכוונון עם כיוון השעון (להגברת המתח) או נגד כיוון השעון (להורדת המתח). סובב את הבורג רק מעט בכל פעם (לא יותר מרבע סיבוב בכל פעם) ותפור תפר בדיקה.

2. הבן כיצד פועל מתח חוט במכונת תפירה.הגדרת המתח הנכונה תיצור לחץ שווה על החוט העליון והסליל בזמן התפירה. במילים אחרות, התפרים בצד הקדמי והאחורי של התפירה ייראו אותו הדבר. כדי שהתפירה שתופרת תיראה מסודרת, עליך לבצע התאמה נכונה של המתח של החוטים העליונים והתחתונים. אם התפירה בחלק העליון או התחתון אינו אחיד, אזי המתח של החוט העליון או התחתון במכונת התפירה אינו מוגדר כהלכה.

   • רוב מכונות התפירה הביתיות פועלות על פי עקרון התפר הנעילה. המשמעות היא שהחוטים העליונים והסילים "נשזרים" זה בזה בעת התפירה. אם האריגה הזו לא מתרחשת כהלכה, אז יש לך בעיה עם התאמת המתח.

   חלק 2

   זיהוי בעיות מתח חוט

   תפור תפר מבחן.קח פיסת בד קטנה ותפור עליה כמה קווים. בדוק את התפרים מלפנים ומאחור, בעזרת זכוכית מגדלת במידת הצורך.

   • זכור שהתפרים חייבים להיות אחידים משני צידי הבד. אם החוט בתפרים כה הדוק עד שהוא מושך את הבד, או אם הוא כל כך רופף עד שהתפרים בולטים מהבד, ייתכן שיהיה עליך להתאים את המתח.
   • אם תפר הבדיקה שלך נראה מושלם ומכונת התפירה שלך תופרת נהדר, אל תיגע בהגדרות מתח החוט!

3. זהה את הבעיה בתפירה.אז, כבר יש לך קו בדיקה אחד או שניים. בתפר אידיאלי, השזירה של החוטים העליונים והתחתונים תהיה מוסתרת בין שתי שכבות בד הנתפרות, והתפרים לא יקמטו את הבד או יצרו לולאות רפויות בצד העליון או התחתון.

   בדוק את מכונת התפירה שלך.בנוסף למתח החוט, ישנן סיבות רבות נוספות שיכולות להוביל גם לבעיות תפירה. הקפד לבדוק את הסיבות האפשריות הללו לפני שתנסה להתאים את המתח.

   • תדלוק שגוי של המכונה. האם החוט עבר דרך כל מדריכי השרשור? האם הוא מתפרק היטב מהגלגל או שהוא נתקע? האם הסליל מוכנס נכון לתוך הוו?
   • המכונה סתומה. פיסות חוט עלולות להיתקע בחוגות המתח, במנגנון הקרס ובמנגנון הזנת הבד. הדבר עלול להפריע לפעולה הרגילה של מכונת התפירה. בדוק את כל האזורים האלה כדי לוודא שהם לא סתומים.
   • נזק לחלקי המכונה. מחטים וסלילים מכופפים, כמו גם חריצים ואזורים פגומים בעין המחט, מובילי חוטים, חוגי מתח, רגל לחיצה, מנגנון הזנה, וו ומנגנון הסליל עלולים לגרום לבעיות. בדוק היטב את מכונת התפירה שלך, תוך זכור כי אפילו הנזק הקטן ביותר עלול לגרום לבעיות במתח החוטים.

4. שימו לב למחטים, לחוטים ולבד המשמשים.שימוש בעובי שונה של חוטים עליונים ותחתונים עשוי לדרוש הגדרות מתח שונות. מחט עבה מדי או דקה מדי עבור החוט שבו אתה משתמש יכולה גם היא לגרום לבעיות תפירה. הקטנת אורך התפר לפחות מ-1.5 מ"מ בעת תפירת בדים דקים עלולה לגרום לבד להיתקע מתחת ללוחית המחט. כל הבעיות הקטנות הללו יכולות למנוע מהפרויקט שעומד בראשך להתנהל בצורה חלקה, אז נסה לחשוב על הכל היטב לפני שתגדיר את מכונת התפירה שלך לעבודה נוספת.

   חלק 3

   התאמת מתח חוט

   מצא את חוגת מתח החוט העליון.מיקומו עשוי להשתנות במכונות תפירה שונות, ואם אינך בטוח היכן בדיוק ממוקמת חוגת מתח החוט העליון, עיין במדריך למשתמש של מכונת התפירה שלך. אם אין לך מדריך למשתמש, אז אתה צריך לשים לב לחוגה עם מספרים, אשר אינו אחראי על בחירת סוג או אורך התפרים במכונת התפירה.

מה אתה מתכוון לתקן במכונת התפירה שלך? שום דבר לגבי מוצרים מתקופת סטלין... זה עדיין עובד היום. המודרניים מתייסרים על ידי תקלות, הרבה הגדרות משתבשות, הדורשות תיקון כדי לקבל את התוצאה הרצויה. אין לנו שום דבר נגד קידמה, אבל היסטוריונים רואים בחברה שעסוקה בצריכה כשלב ביניים. כמו מס על גשרים שנבנו על ידי אדונים פיאודליים מימי הביניים כדי להטיל הוקרה על הולכי רגל. זה הגיע לנקודה של אי שפיות: מבנים נבנו ישר כדי להרוויח. דברים באיכות ירודה, בדומה לפראות עתיקה, יהפכו לנחלת העבר. תיקון מכונות תפירה במו ידיך הוא תענוג! החצי החלש חזק בעבודות רקמה כשיש עוזר חזק בבית.

היסטוריה של מכונת התפירה

ב-1953 פורסם סיפורו הקצר של קליפורד סימאק, "טבעת סביב השמש". משמעות העלילה: ישנם אינספור אינספור כדורי ארץ במסלול, הממוקמים יקומים מקבילים. אירועים התפתחו על רקע ההמצאה המוזרה של הנורה הנצחית. ואז הופיעו ה-evermobiles. קליפורד תיאר את נפילת החברה הצרכנית, מוצר נקנה פעם אחת, שימש אותו לכל החיים, תזכור את סטלין... מהפכה קרתה, אנשים עובדים, שפחדו לאבד את מקום עבודתם, החלו להרוס מפעלים מודרניים, הדבר המעניין ביותר היה הם נבנו על ידי אנשים הנעים בין מימדים. בטבעת מסביב לשמש.

עד 1829, המצאות בתחום מכונות התפירה ייקראו כבלתי מוצלחות, אם כי לאונרדו דה וינצ'י יצר את הרישומים הראשונים שיבואו בעקבותיהם הדורות הבאים. במהלך עידן הייצור, החייט הצרפתי Thimonnier יצר דגם עץ, שמיד החל להעתיק ולשחזר. אחד החליף כמה חניכים. היו הפגנות המוניות של בעלי מלאכה שראו איום על הקיום (מעניין מה יעשו השליטים אם מדענים ייצרו מחשב שמקבל החלטות ויכול לעוות את פניו, והם מיד ישמידו אותו?). הדברים הגיעו רחוק: 200 חייטים מקומיים הרסו את בית המלאכה של מכונות תפירה מכניות חדשות, טימוניה נאלץ לברוח מחשש לחייו. לא הפעם הראשונה: ממציא הנול סבל מגורל דומה.

פירות השרדות של המהפכה הטכנולוגית

במהלך חייו יצר תימוניה מיליארד שינויים במכונת התפירה. כמה פתרונות טכניים עדיין נמצאים בשימוש בשינויים ביתיים ותעשייתיים. המכונות עשו 300 תפרים בכל דקה הדגמים החשמליים של היום יכולים לייצר פי שלושה יותר. במשך 200 שנה! תדירות מעבדי המחשב מוכפלת כל שנתיים-שלוש (הצמיחה ירדה מאז 2010). מכונת התפירה Thimonnier עבדה עם משי ובדים עדינים אחרים.

במקביל, בשנת 1834, המציא וולטר האנט דגם עם מעבורת, שמזכיר את המודרניים. בשנת 1848, אליוס האו יצר את מכונת התפירה הראשונה המכילה את המאפיינים של אלה הנוכחיים. מזין הבד מופיע. מכונת התפירה מצוידת במחט מעוקלת אופקית, עושה 300 תפרים בדקה ומחליפה שלושה חייטים. פועלי ארה"ב מרדו והרסו את בית המלאכה. הממציא נאלץ לברוח מחשש לחייו. התפר האחרון נעשה כנראה על ידי זינגר. נתן למחט תנועה אנכית, והציג את המראה המודרני של רצועות משוננים שנלחצו עם רגל הלחיצה. בשנת 1900 נבנה בית מלאכה של פודולסק, שבו עבדו 5,000 איש על ידי מהפכת אוקטובר. בתחילה, חלקי חילוף של זינגר יובאו מארה"ב, ולאחר מכן הם החלו להיות מיוצרים ברוסיה.

אח, ג'נומה, ברנינה ומותגים אחרים של מכונות תפירה הופיעו. אנשים מפחדים משינוי, אבל השינוי הוא בלתי נמנע. המהפכנים מאטים את ההתקדמות. תארו לעצמכם אם ממציאים יוותרו על טכנולוגיות מבטיחות. האנושות תמשיך לחקור מערות ועצים במקום ערים עם מבנים רב קומות.

התקנת מכונת התפירה

מיד נזכרתי בנורות חיסכון מודרניות. הייתה לי הזדמנות לדבר עם מכונת תפירה ישנה, ​​והתברר שהטכנולוגיה כנראה שמרה על העיקרון וההגדרות מאז המצאתה. איכות החלקים אינה מה שהייתה פעם. למרות שהם גילו משטחים חלקים (ננוטכנולוגיה), הם יצרו סגסוגות חזקות. הציר הראשי עם תיבת ארכובה מוכנס פנימה. הוא מפעיל את החלקים הנעים של מכונת התפירה. מה שיצוין להלן משפיע על תיקון מכונות תפירה ידניות:

1. המחט מחוברת ישירות לפיר. כדי להבטיח תנועה מתרגלת למעלה ולמטה, מותקנת בפנים תיבת הילוכים מעוגנת. למחט יש עין שבה משחילים את החוט. כאשר נעים כלפי מטה, הבד מנוקב, הלולאה נתפסת על ידי מעבורת הנעה במעגל, בכיוון אחד, באחר. בסיבוב 1 של הציר הראשי הוא מצליח לרוץ הלוך ושוב.
2. המעבורת מונעת על ידי פיר נפרד המחובר לראשי באמצעות מרפק. שלב התנועה מותאם עם בורג. אתה יכול לסובב את פיר העזר ביחס לראשי. מושגת תנועה סינכרונית. בואו נדון בתיקון וו מכונת התפירה.
3. המרכיב השלישי המבטיח את תנועת הבד לאורך התפר בכיוון הרצוי הוא הרצועות המשוננות. עשויים מפלדה, הם נעים כמו רגלי אדם בעת הליכה. הם יורדים, הולכים קדימה, עולים, חוזרים. יש מחזור אחד לכל תפר.

חשוב להגדיר נכון את המיקום האנכי של מוטות ההילוכים. כאשר המחט מוחדרת לתוך הבד, הקצוות העליונים של השיניים יהיו בגובה שולחן מכונת התפירה.

שלא כמו מכשירים אחרים, מוטות הילוכים מונעים על ידי שני פירים. אחד אחראי לתנועה אופקית, השני לתנועה אנכית. שיטת ההתאמה זהה. בורג מהודק על ציר הציר המתאים, משנה את מיקום הקטע ביחס לשלב של הציר הראשי. ההגדרה הנכונה של מוטות ההילוכים מושגת.

חשוב לוודא את המיקום הנכון של המחט ביחס למעבורת. זכור שלוש הנחיות שיש לפעול לפיהן. שימו לב: עבור דגמים מודרניים, ישנים מעוצבים אחרת, ונדרשות התאמות אחת למאה שנים (פעמיים מאז ההמצאה)!

1. במצב התחתון, עין המחט נמצאת 4-6 מ"מ מתחת לאף המעבורת האנכית.
2. האף של המעבורת מושווה לקצה המחט - המרחק בין הקצה העליון של החור לאף הוא 1 מ"מ.
3. כאשר הקצה העליון של העין חופף לקצה התחתון של אף הקרס, האחרון צריך להתרחב מעבר למחט ב-1 מ"מ.

הנחיות משוערות, אתה יכול להשתמש, לקשט את האופק, את הצורך לתקן מכונות תפירה במו ידיך.

אמא חכמה מדריכה נכון את בתה

מה מוסדר במכונות תפירה?

תיקון ההנעה החשמלית של מכונת תפירה הוא לא הדבר היחיד שאתה יכול לעשות. לחץ העקב מותאם כך שהבד יפסיק להחליק. זה נעשה עם בורג מיוחד. יש קפיץ בפנים, כך שההתאמה יכולה להיות משוערת ולעתים רחוקות יהיה צורך בכך. האמור לעיל נוגע לאורך התפרים. עבור בדים דקים, משיכות תכופות יותר מומלצות עבור בדים עבים, משיכות דלילות. במכונות מכניות, ההפוך מופעל ביד זה לא נוח כאשר אתה צריך לתפור על תיקון עדיף לשכוח את הכתובות לחלוטין.

הרבה יותר חשוב להגדיר נכון את המתח של החוטים התחתונים והעליונים. אם נעשה בצורה לא נכונה, יתרחשו מספר תופעות לא נעימות בעת שימוש במכונת תפירה:

1. אם מתח החוט העליון רופף, יהיו לולאות בתחתית התפר. תוקן על ידי מנגנון התאמה מיוחד עד לתוצאה משביעת רצון. ניתן לשחרר את חוט הסיר באמצעות בורג הסיר. חשוב לדעת: אסור שהמתח יהיה חלש מדי - התפר לא יעבוד בכלל - חזק מדי - החוט עלול להישבר. שני המקרים האחרונים הם תקלות, שימו לב.
2. אם אתה מושך את החוט העליון חזק מדי, הבד מתחיל להתהדק. נראה על ידי הקצוות המשוננים והמתנפחים. אתה יכול לשחרר את החוט העליון ולהדק את החוט התחתון. שימו לב: אל תתאמץ יותר מדי. החוט שהודק יתר על המידה נשבר, כפי שהוזכר לעיל.

באופן אידיאלי, השזירה של שני חוטים מתרחשת בתוך החומר. כאשר המחט עולה מהמיקום התחתון, הלולאה נתפסת על ידי המעבורת. נעשה סיבוב, נוצר שזירה. המחט עולה ומהדקת את התפר. אם החוט מוכנס בצורה לא נכונה, הוא נשבר. YouTube מציג סרטון: מכונת תפירה עובדת נלקחה לתיקון, המאסטר לא עשה דבר, לקח 1000 רובל והחזיר את המוצר. ואז התגלה המצב, לקוחות לא מרוצים הפריעו לגורו. הכסף הוחזר, מלווה במילות פרידה מילוליות קטנות.

עם מחט משעממת ודקה מתרחשת דילוג על תפרים. מספר החוט מתאים למספר המחט. למכונות תפירה מודרניות יש תכונה אחת שצריך לקחת בחשבון. לכל מחט הונח מעצור מכוון מתחת למשטח השולחן כדי למנוע מהקצה לזוז הצידה. ככל שהבד עבה יותר, המרחק אליו גדול יותר. למרבה הצער, איננו יכולים לספק אינדיקציות לתקלה, רק זכור: הגדרה דומה הבחינה. לתיקון מכונת תפירה המופעלת ברגל יש תכונה מיוחדת: הכונן מופעל מרחוק. חוץ מהכפתור אין הבדל קטן. תיקון דוושת מכונת תפירה דומה יותר לנגרות והלחמה.

הוראות לשימוש. לאחר רכישת מכונת תפירה, עליך ללמוד כיצד להקים מכונת תפירה של Janome. זה ייקח זמן מה אם הבעלים עדיין לא מכיר את טכניקות התפירה. עליך ללמוד היטב את ההוראות ולעקוב בקפדנות אחר רצף הפעולות בעת ההגדרה. אתה גם צריך להחליט מיד אילו פונקציות יהיה צורך מיד ואילו ניתן להגדיר מאוחר יותר.

אם הצלחת לפתור את השאלה כיצד לבחור מכונת תפירה של Janome ולרכוש אותה, עליך להתחיל מיד ללמוד את הפונקציות שלה. אתה צריך לוודא שהבעלים לא רכש מכונה מורכבת מדי עם שלל פונקציות מיותרות שספק אם ישתמש בהן אי פעם. אם זה קורה, עדיף להחליף מיד את המכונה ולכתוב תלונה נגד המוכר. אל תעמיסו על הבית שלכם ציוד שלא ניתן להשתמש בו בצורה מקסימלית.

לפעמים נוצר מצב שצריך לדעת איך לפרק מכונת תפירה של Janome. אם המכונה עדיין באחריות, אז עדיף להימנע מפעולות כאלה. אם יש לכם חוט שבור או סבוך מאוד שלא ניתן להוציא אותו מבלי לפרק, עליכם לפנות לחנות בה הוא נרכש. אם פג תקופת האחריות, הודות להוראות ולסט מברגים, אתה יכול לנסות לפתור את הבעיה בעצמך.

אתה יכול להבין איך לשמן מכונת תפירה Janome לא רק לאחר שימוש ארוך, כאשר מגיע הזמן לשמן את החלקים העיקריים. אתה יכול להבין את זה בנוח על ידי לימוד ההוראות ובדיקה אם פח השמן, שאמור להיות כלול במכונה, נמצא במקום. אם הבעלים עצמו בתחילה לא יכול להבין איך לשמן, אז עדיף להזמין מומחה לעשות זאת. במקום לסכן את הכדאיות של המכונה.

השאלה העיקרית העומדת בפני מתחילים בתפירה או אלה שנתקלו במכונה זו בפעם הראשונה היא "איך משחילים מכונת תפירה של Janome". זה קל להבנה, שכן הכל מתואר ומאויר בפירוט רב בהוראות ההפעלה. גם למי שמעולם לא תפר במכונת תפירה, יהיה קל להשחיל את החוטים בצורה נכונה על ידי מעקב אחר טיפים שלב אחר שלב ועיון בתמונות.

אפילו למתחילים, העבודה עם מכונת תפירה של המותג הזה תהיה קלה ומהנה. בשל ריבוי הפונקציות, ולכן ההגדרות, תצטרך להקדיש זמן מה כדי להתאים את המכונה לצרכים שלך. אבל אז אתה יכול בקלות לתפור דברים בכל מורכבות מבלי לעשות מאמצים מיוחדים מצידך. בהפעלה נכונה, המכונה תשרת לאורך זמן וללא הפרעות לשמחת הבעלים.