नियमों के सेट में बड़ी संख्या में सूक्ष्मताएँ शामिल हैं जिन्हें केवल समय के साथ याद किया जाता है। गोलचक्करों के आसपास गाड़ी चलाना बहुत मुश्किल है, खासकर नौसिखिए ड्राइवरों के लिए। आमतौर पर वे वास्तव में नियमों को नहीं समझते हैं और उल्लंघन करते हुए ऐसे चौराहों से गाड़ी चलाते हैं। जुर्माने से बचने या किसी दुर्घटना का शिकार होने से बचने के लिए, आपको सभी बारीकियों और तरकीबों से विस्तार से परिचित होना होगा।
गोलचक्कर. बुनियादी क्षण
अनुभवी ड्राइवर कभी-कभी गोलचक्कर को सर्कल भी कहते हैं। दाएं हाथ के यातायात वाले देशों में, राउंडअबाउट को केवल वामावर्त दिशा में चलाया जा सकता है, जबकि बाएं हाथ के यातायात वाले देशों में - दक्षिणावर्त दिशा में।
इस प्रकार के चौराहे पर कभी भी ट्रैफिक लाइटें नहीं लगाई जातीं। यातायात को विशेष रूप से सड़क संकेतों या चिह्नों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसके अलावा, गोलचक्करों पर अक्सर अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग स्थापित किए जाते हैं। चालक किसी भी स्थिति में पैदल यात्रियों को गुजरने देने के लिए बाध्य है।
किसी चौराहे पर टर्न सिग्नल प्रवेश, निकास और जब कोई कार लेन बदलती है तो चालू हो जाते हैं।
ऐसे चौराहों पर कौन से चिन्ह लगाए जाते हैं?
कुछ समय पहले तक, चौराहे के सामने केवल एक ही चिन्ह लगाया जाता था - 4.3। इसने एक चौराहे की शुरुआत को चिह्नित किया, लेकिन मुख्य सड़क को नहीं, और सभी कारों को दाईं ओर की कारों को रास्ता देना पड़ा।
अब रूसी संघ की सरकार ने यातायात नियमों में थोड़ा बदलाव किया है। गोलचक्करों के मार्ग को संकेत 2.4 "रास्ता दें" या 2.1 "मुख्य सड़क" के साथ-साथ संकेत 2.5 "बिना रुके गाड़ी चलाना निषिद्ध है" द्वारा भी नियंत्रित किया जा सकता है।
अनुभवी ड्राइवर इस तथ्य के आदी हैं कि चौराहे में प्रवेश करते समय उन्हें "रिंग" के साथ चलने वाली कारों को रास्ता देना होगा, हालांकि, अब उन्हें अधिक सावधान रहने की जरूरत है ताकि यातायात दुर्घटना का अपराधी न बनें या पर्याप्त जुर्माना न प्राप्त करें उल्लंघन के लिए.
चौराहे पर यातायात के लिए सही लेन कैसे चुनें?
राउंडअबाउट ड्राइविंग के नियमों में लेन चयन के लिए सटीक आवश्यकताएं शामिल नहीं हैं। इसके बावजूद, प्रत्येक चालक को, सर्कल छोड़ते समय, दाईं ओर लेन बदलने की आवश्यकता होती है ताकि अन्य चलती कारों में हस्तक्षेप न हो।
तो, ड्राइवर किसी भी लेन से "रिंग" में प्रवेश कर सकता है, लेकिन बाहर निकलना केवल दाहिनी लेन से ही संभव है। यह दिलचस्प है कि चौराहे में सीधे प्रवेश करने से पहले आगे निकलने के लिए संबंधित लेन पर कब्जा करना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। इससे गोलचक्करों के सही मार्ग में कोई बाधा नहीं आएगी। टर्न इंडिकेटर अवश्य दिखाया जाना चाहिए। बाहर निकलते समय, केवल दाएं मुड़ने का संकेत प्रदर्शित होता है। किसी चौराहे पर लेन बदलते समय, चालक को टर्न सिग्नल भी चालू करना चाहिए। बैंड के आधार पर यह दाएं या बाएं सिग्नल हो सकता है।
एक गोलचक्कर में दाहिनी ओर मुड़ें
सबसे पहले, राउंडअबाउट के माध्यम से ड्राइविंग के नियमों का यह मतलब बिल्कुल नहीं है कि "रिंग" हमेशा मुख्य सड़क है। निरीक्षक इस बारे में ड्राइवरों को चेतावनी देते हैं और इस चौराहे पर धीरे और सावधानी से चलने की जोरदार सलाह देते हैं। अपनी लेन पर सख्ती से कायम रहना और टर्न सिग्नल के बिना लेन न बदलना सबसे अच्छा है।
इसलिए, आपको बहुत सावधानी से दाईं ओर जाने की जरूरत है। गोलचक्करों से सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित करने का यही एकमात्र तरीका है। नौसिखियों के लिए, आपको यह याद रखना होगा कि आप चौराहे पर दाहिनी ओर तभी मुड़ सकते हैं जब ड्राइवर आश्वस्त हो जाए कि अन्य सड़क उपयोगकर्ता उसे गुजरने दे रहे हैं। इसके बाद, ड्राइवर को उचित टर्न सिग्नल चालू करना होगा, गति धीमी करनी होगी और चौराहे पर आसानी से प्रवेश करना होगा।
एक गोलचक्कर में बाएँ मुड़ें
बाएं मुड़ते समय, यह महत्वपूर्ण है कि गोल चक्करों के माध्यम से ड्राइविंग के मौजूदा नियमों का उल्लंघन न किया जाए। यदि ऐसे चौराहे में दो लेन हैं, तो इसे छोड़ने से पहले चालक को सावधानी से सही लेन में बदलना होगा और "रिंग" से बाहर निकलना होगा।
यदि चौराहे पर तीन यातायात लेन हों तो यह अधिक कठिन है। इस स्थिति में (यदि कार बायीं ओर, यानी दिशा में जा रही है), तो चालक को दाहिनी लेन में बदलना होगा। उसे बहुत सावधानी से काम करना होगा. बिल्कुल सभी क्रियाएं सुचारू रूप से होनी चाहिए।
ऐसा पैंतरेबाज़ी करते समय, मुख्य बात यह याद रखना है कि गोल चक्करों के माध्यम से गाड़ी चलाना यातायात नियमों का उल्लंघन किए बिना किया जाना चाहिए। हास्यास्पद दुर्घटना को रोकने के लिए टर्न सिग्नल दिखाना अनिवार्य है। यात्रा का क्रम याद रखना भी जरूरी है। इसका उल्लंघन करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, खासकर शुरुआती लोगों के लिए। हो सकता है कि ड्राइवर अपनी ताकत को ज़्यादा महत्व दे रहा हो और उसके पास युद्धाभ्यास पूरा करने का समय न हो।
किसी चौराहे पर सीधे गाड़ी चलाना
बहुत बार, निकटवर्ती सड़कें गोलचक्करों के मार्ग को प्रभावित करती हैं। नौसिखियों के लिए, यह जानकारी याद रखना अच्छा है कि "रिंग" पर सीधे गाड़ी चलाते समय, मध्य पंक्ति लेना सबसे अच्छा है (यदि चौराहे पर यातायात के लिए तीन लेन हैं)। आपको सबसे दाहिनी लेन से बाहर निकलना चाहिए। यदि कोई कार मुख्य सड़क पर चलने लगती है, तो आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि अन्य सभी कारें रुक गई हैं।
बेशक, सीधी गाड़ी चलाते समय, आप चौराहे के सामने बिल्कुल किसी भी लेन से प्रवेश कर सकते हैं, लेकिन ऐसा पैंतरेबाज़ी अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बाधा पैदा कर सकती है। पहले से ही सरल और सुरक्षित निकास का ध्यान रखना बेहतर है।
इसके अलावा, पैदल यात्री क्रॉसिंग के बारे में मत भूलना। आमतौर पर, एक गोलचक्कर के सामने एक अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग स्थापित किया जाता है। सभी पैदल यात्रियों को "रिंग" में प्रवेश करने से पहले अनुमति दी जानी चाहिए।
चौराहे से सही निकास
तो, "रिंग" में कैसे प्रवेश करें और उसके चारों ओर कैसे घूमें, इसका वर्णन ऊपर किया गया था। अब आपको यह पता लगाने की जरूरत है कि कांग्रेस को सही तरीके से कैसे बनाया जाए। यह समझाने की जरूरत नहीं है कि ऐसे चौराहे को सुदूर दाहिनी लेन से ही छोड़ना जरूरी है। गोल चक्करों से वाहन चलाते समय चालक को बहुत सावधान रहना चाहिए। टर्न सिग्नल अवश्य दिखाए जाने चाहिए।
किसी चौराहे से निकलते समय, केवल दाएं मुड़ने का संकेत प्रदर्शित होता है। ड्राइवर को सभी चलती कारों को दाहिनी ओर से गुजरने देना चाहिए और उसके बाद ही बाहर निकलने के लिए लेन बदलना चाहिए।
यदि ड्राइवर अपनी निकास सड़क से चूक गया है, तो उसे फिर से चक्कर लगाना होगा और इसके लिए किसी अच्छी जगह पर लौटना होगा। गौरतलब है कि नियम चौराहे पर ओवरटेक करने की अनुमति देते हैं।
प्रत्याशित जुर्माना
इंस्पेक्टर आमतौर पर इस बात को लेकर बहुत सख्त होते हैं कि ड्राइवर गोल चक्करों पर कैसे चलते हैं। इस प्रकार के चौराहे पर नियमों का उल्लंघन करने पर कई जुर्माने हैं:
- आने वाली लेन में गाड़ी चलाने के लिए;
- मुख्य सड़क पर खड़ी कार को प्राथमिकता देने में विफलता के लिए;
- "रिंग" पर रुकने के लिए;
- बंद टर्न सिग्नल के लिए;
- सुदूर दाहिनी लेन छोड़ने के लिए.
यदि ड्राइवर अन्य ड्राइवरों को प्राथमिकता नहीं देता है, तो उसे 1,000 रूबल का जुर्माना मिलेगा। बिल्कुल वही जुर्माना उस उल्लंघनकर्ता का इंतजार करता है जिसने चौराहे के सामने स्थापित संकेतों पर ध्यान नहीं दिया।
ऐसे मामले भी होते हैं जब अपराधी "रिंग" पर यातायात के विरुद्ध चलना शुरू कर देता है। ऐसे अपराध के लिए अधिकारों से वंचित करने का प्रावधान है। ड्राइवर को अदालत भेजा जाएगा, और न्यायाधीश कारावास की अवधि निर्धारित करेगा।
यातायात नियम कहते हैं कि चौराहे पर निकास से 5 मीटर पहले ही रुकना संभव है। बाकी रोकी गई कारों पर जुर्माना जरूर लगेगा। ऐसे उल्लंघन के लिए जुर्माना 500 रूबल है।
इसके अलावा, चौराहे पर अन्य जुर्माना प्राप्त करना संभव है। उदाहरण के लिए, निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट के माध्यम से गाड़ी चलाने के लिए, पहला जुर्माना 1,000 रूबल की राशि में जारी किया जाता है। बाद के उल्लंघनों के लिए, ड्राइवर को छह महीने तक के लिए अपना लाइसेंस खोने का जोखिम होता है।
इसके अलावा, यदि कोई ड्राइवर किसी चौराहे पर प्रवेश करने, बाहर निकलने या लेन बदलने का निर्णय लेता है और ऐसा करने से पहले उसने उचित टर्न सिग्नल चालू नहीं किया है, तो उस पर 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा।
ध्यान! सामग्री प्रासंगिक नहीं है!!! .
शुभ दोपहर, प्रिय कार उत्साही!
इस तथ्य के बावजूद कि चौराहे को सड़क चौराहों पर यातायात को सुविधाजनक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ड्राइवरों के पास अभी भी ऐसे चौराहों से गाड़ी चलाने के बारे में बहुत सारे सवाल हैं। गोलचक्कर से गाड़ी चलाते समय बहुत कम ध्यान दिया जाता है, इसलिए कुछ दिक्कतें आती हैं।
पैंतरेबाज़ी नियमों में पहला उल्लेख:
8.5. दाएं, बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने से पहले, चालक इस दिशा में यातायात के लिए सड़क पर उचित चरम स्थिति लेने के लिए बाध्य है, उन मामलों को छोड़कर जहां एक चौराहे में प्रवेश करते समय एक मोड़ बनाया जाता है जहां एक गोल चक्कर है का आयोजन किया।
अनियंत्रित चौराहों पर वाहन चलाने के नियमों में दूसरा:
13.9. असमान सड़कों के चौराहे पर, द्वितीयक सड़क पर चलने वाले वाहन के चालक को मुख्य सड़क पर आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, चाहे उनकी आगे की गति की दिशा कुछ भी हो। ऐसे चौराहों पर, समतुल्य सड़क पर समान या विपरीत दिशा में चलने वाले ट्रैकलेस वाहनों की तुलना में ट्राम को फायदा होता है, भले ही उसकी गति की दिशा कुछ भी हो।
यदि साइन 4.3 को साइन 2.4 या 2.5 के संयोजन में एक गोलचक्कर चौराहे के सामने स्थापित किया गया है, तो चौराहे पर स्थित वाहन के चालक को ऐसे चौराहे में प्रवेश करने वाले वाहनों पर प्राथमिकता मिलती है।
पहले मामले में, चौराहे में प्रवेश के नियम निर्धारित किए जाते हैं, दूसरे में, प्राथमिकता।
चौराहे पर गाड़ी चलाने के लिए कोई अन्य व्याख्यात्मक नियम नहीं हैं, और सामान्य नियमों का पालन किया जाना चाहिए। गोल चक्कर क्या है?
समझने वाली पहली बात यह है कि एक राउंडअबाउट एक चौराहा है जिसमें कई सड़क मार्ग क्रॉसिंग होते हैं। "रिंग" पर सड़क एक अलग सड़क नहीं है, बल्कि एक सड़क से दूसरी सड़क तक निकलने के लिए है। (जैसे, उदाहरण के लिए, विभाजन पट्टी के टूटने पर सड़क का एक भाग मोड़ के लिए है, लेकिन नहीं एक सड़क होना और एक अलग चौराहा नहीं बनना)
नियमों के खंड 8.5 के अनुसार, यदि आप एक चौराहे के साथ एक चौराहे में प्रवेश करते समय एक मोड़ बनाते हैं, तो आपको चरम स्थिति लेने की आवश्यकता नहीं है, अर्थात, आप किसी भी लेन से चौराहे में प्रवेश कर सकते हैं। कृपया ध्यान दें, यह नियम केवल चौराहे में प्रवेश करने पर लागू होता है; चौराहे से निकलते समय, आपको सड़क पर बिल्कुल दाहिनी स्थिति लेनी होगी। किसी चौराहे से निकलते समय दूसरी लेन से मुड़ना प्रतिबंधित है।
अब आइए एक अधिक जटिल विकल्प पर नजर डालें, जो अक्सर होता है - एक गोलचक्कर चौराहे की सड़कों में से एक वृत्त की स्पर्शरेखा के साथ चलती है
इस स्थिति में, चौराहे पर एक गोल चक्कर भी होता है, आइए देखें कि सड़क पर सीधे दूसरी लेन पर यातायात कैसे होता है।
इस तथ्य के बावजूद कि मोड़ पैंतरेबाज़ी नहीं की जाती है, फिर भी, चौराहे में प्रवेश होता है और, सीधे यातायात के मामले में, इससे बाहर निकलना एक ही समय में होता है। यह एक प्रकार का विरोधाभास साबित होता है: एक ओर, हम किसी भी लेन में रिंग में प्रवेश कर सकते हैं, लेकिन हमें केवल सबसे दाहिनी लेन से ही बाहर निकलना होगा। हम बिना कोई पैंतरेबाज़ी किए सीधे चलते हैं, लेकिन "सर्कुलर ट्रैफ़िक" को पार करते समय, कुछ क्षण के लिए हम इस "रिंग" के साथ ट्रैफ़िक में भागीदार बन जाते हैं और उस पर दूसरी लेन पर कब्ज़ा कर लेते हैं। चौराहे से बाहर निकलने के लिए हमें चौराहे की सबसे दाहिनी लेन को पार करना पड़ता है।
इस प्रकार, औपचारिक रूप से, तीन युद्धाभ्यास एक साथ किए जाते हैं
- एक चौराहे में प्रवेश करना
- लेन को सुदूर दाहिनी लेन में बदलना
- एक चौराहे से बाहर निकलना
पैंतरेबाज़ी का यह औपचारिक विभाजन उन वाहनों के बीच प्राथमिकता निर्धारित करने के लिए आवश्यक है जो ट्रैफ़िक सर्कल में चल रहे हैं और जो इसे केवल "चराई" कर रहे हैं।
यदि चौराहे पर प्राथमिकता संकेत स्थापित नहीं किए गए हैं, तो प्रक्षेपवक्र "1" के चौराहे पर लाल कार को रास्ता देना चाहिए, पैराग्राफ द्वारा निर्देशित (टिप:: 13.11। समकक्ष सड़कों के चौराहे पर, ट्रैकलेस वाहन का चालक बाध्य है दाहिनी ओर से आने वाले वाहनों को रास्ता देने के लिए। समान नियम यह होना चाहिए कि ट्राम चालकों को एक-दूसरे द्वारा निर्देशित होना चाहिए।) 11/13(/टिप) नियम। और प्रक्षेप पथ "2" के चौराहे पर, दोनों कारें गोलाकार गति में हैं और सफेद कार को लाल कार को गुजरने देना चाहिए, क्योंकि वह लेन छोड़ देती है और लाल कार की लेन को पार कर जाती है।
गोलचक्कर चौराहों की अनगिनत संख्या में विन्यास हैं और यातायात नियमों में उन पर अनुचित रूप से बहुत कम ध्यान दिया जाता है।
ऐसी कठिन परिस्थितियों में फंसने से बचने के लिए, आपको चौराहे के माध्यम से अपने आंदोलन की योजना पहले से बनाने की आवश्यकता है, और यदि आप चौराहे से जल्दी बाहर निकलने की योजना बनाते हैं, तो प्रवेश करने से पहले सबसे दाहिनी लेन लेना बेहतर है।
प्रिय आप बाधाओं के बिना!
सर्कुलर मोशन अक्सर शुरुआती लोगों के लिए एक समस्या बन जाता है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि ऐसे चौराहों की बहुत सारी किस्में हैं (और यह बिल्कुल एक चौराहा है)। केवल एक ही चीज़ है जो उन्हें एकजुट करती है - गोलाकार गति (रिंग)। रिंग के पास आने वाली सड़कों की अलग-अलग संख्या और इस रिंग के सापेक्ष उनका स्थान गोलाकार यातायात को एकीकृत करना संभव नहीं बनाता है। लेकिन सामान्य आवश्यकताओं का अनुपालन करना अभी भी आवश्यक है, वे कहते हैं ड्राइविंग प्रशिक्षक .
गोल चक्कर चलाने में समस्याएँ
जैसे कि किसी चौराहे से गाड़ी चलाते समय, चौराहे से पहले आपको गति धीमी करनी होती है और सड़क पर स्थिति का आकलन करना होता है। आम धारणा यह है कि रिंग हमेशा मुख्य सड़क होती है, गलत है। अक्सर ऐसा ही होता है, लेकिन हमेशा नहीं। इसलिए, संकेतों पर पूरा ध्यान दें और "दाईं ओर से हस्तक्षेप" नियम को याद रखें।
राउंडअबाउट में गाड़ी चलाते समय, आवश्यक मोड़ों को शामिल करने को लेकर अनुभवहीन ड्राइवरों के बीच बहुत भ्रम पैदा होता है।
मूल नियम यह है: किसी चौराहे में प्रवेश करते और बाहर निकलते समय, आपको दाएँ मुड़ना होगा।
चौराहे पर सही लेन का चयन करना भी कम कठिन नहीं है। यहां भी, सब कुछ विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है, क्योंकि अंगूठियां मल्टी-बैंड हो सकती हैं।
चौराहे को पार करने के विकल्प
आपको गोलचक्कर के चारों ओर दाहिनी ओर मुड़ना होगा
प्रवेश - दाहिने मोड़ पर मुड़ना ("मैं रिंग के चारों ओर गाड़ी चलाऊंगा")। निकास - पिछले निकास के स्तर पर दाएं मुड़ना ("मैं अगली सड़क पर जा रहा हूं")। हालाँकि, बाहर निकलने की तैयारी में लेन बदलने के लिए आपको दाएँ मुड़ना होगा।
कानून को इस तरह से संरचित किया जाना चाहिए कि दोहरी व्याख्या की संभावना को बाहर रखा जा सके। हालाँकि, वास्तविकता यह है कि गोलचक्करों (रिंगों) से गाड़ी चलाते समय, कुछ लोग बाएँ मुड़ते हैं, अन्य लोग दाएँ मुड़ते हैं, और अन्य लोग संकेतों का बिल्कुल भी उपयोग नहीं करते हैं।
इस लेख का उद्देश्य इस समय स्पष्टता प्रदान करना है।
यदि, लेख पढ़ने के बाद, आपत्तियाँ उठती हैं, तो मैं चाहूंगा कि उन्हें नियमों के पैराग्राफ आदि के संदर्भ में प्रेरित किया जाए। "मुझे ड्राइविंग स्कूल में इस तरह सिखाया गया था" कथन गलत हैं, यदि केवल इसलिए कि 2000 के बाद से, यातायात नियमों में किसी न किसी हद तक 25 (!) बार बदलाव किए गए हैं। इसके अलावा, नवीनतम 17 दिसंबर 2013 को थे।
90 के दशक में, मुझे यहां जो लिखा गया है उससे बिल्कुल अलग तरीके से पढ़ाया जाता था।
तो, अंगूठी. हालाँकि, मैं "राउंडअबाउट" नाम से अधिक प्रभावित हूँ, क्योंकि... इस शब्द में ही यातायात नियमों की धारा 13 का संकेत है, जो चौराहों पर वाहन चलाने के लिए जिम्मेदार है। साथ ही, चूंकि हम चलते हैं और अपना स्थान बदलते हैं, इसलिए हमें नियमों की धारा 8 को याद रखना होगा।
किसी ऐसे चौराहे से गाड़ी चलाते समय जहां गोलचक्कर है, तीन मुख्य बिंदुओं पर प्रकाश डालना आवश्यक है:
1. चौराहे में प्रवेश करना;
2. किसी चौराहे से वाहन चलाना;
3. चौराहे से बाहर निकलें.
चौराहे में प्रवेश
नियमों के खंड 8.5 में कहा गया है कि मुड़ने से पहले, उचित चरम स्थिति लेना आवश्यक है, उन मामलों को छोड़कर जब एक चौराहे पर मुड़ते हैं जहां एक गोल चक्कर का आयोजन किया जाता है। इस प्रकार, हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि आप प्रवेश करने के लिए किसी भी लेन का उपयोग कर सकते हैं (यातायात नियमों के खंड 9.4 द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों को ध्यान में रखते हुए)।
कौन सा टर्न सिग्नल चालू किया जाना चाहिए, और क्या इसका उपयोग करना आवश्यक है?
अनिवार्य चिन्ह 4.3 कहता है कि आपको चिन्ह पर तीरों की दिशा में केवल और विशेष रूप से जाने की अनुमति है, अर्थात। काउंटरक्लॉक-वार। "दक्षिणावर्त" आंदोलन कला में प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराध का एक पक्ष बनता है। 12.15 भाग 4 - जिसमें ड्राइवर के लाइसेंस से वंचित होना शामिल है।
इस प्रकार, एक चौराहे में प्रवेश करते समय जहां एक गोल चक्कर है, आप केवल दाहिनी ओर मुड़ सकते हैं - अन्य प्रक्षेप पथों को बाहर रखा गया है।
यातायात नियमों के खंड 8.1 के अनुसार, चालक को मुड़ने से पहले उचित दिशा में संकेत देना आवश्यक है।
इसलिए, इस तथ्य के बावजूद कि प्रवेश करते समय, हम विशेष रूप से दाएं मुड़ते हैं (अन्य युद्धाभ्यास असंभव हैं), हमें दाएं मोड़ सिग्नल को चालू करना आवश्यक है।
यह किस प्रकार का प्रतिच्छेदन है, इसके आधार पर हम नियमों के कुछ बिंदु लागू करते हैं। अर्थात्:
- विनियमित चौराहा - हम ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक नियंत्रक के संकेतों के आधार पर चलते हैं;
समान सड़कों का एक अनियमित चौराहा - प्रवेश करने वाले वाहनों को रिंग के साथ चलने वाले वाहनों के सापेक्ष यातायात का प्राथमिकता अधिकार होता है;
असमान सड़कों का एक अनियमित चौराहा - हम प्राथमिकता संकेतों की आवश्यकताओं के आधार पर आगे बढ़ते हैं। यदि प्रवेश द्वार से पहले 2.4 (रास्ता दें) या 2.5 (बिना रुके गाड़ी चलाना निषिद्ध है) का चिन्ह है, तो चौराहे पर स्थित चालक को यातायात में प्राथमिकता है।
हम आपको याद दिलाना चाहेंगे कि "रास्ता दें" आवश्यकता का अर्थ है कि रास्ता देने का अधिकार रखने वाले वाहन को दिशा या गति नहीं बदलनी चाहिए। आप अक्सर ड्राइवरों को इस सिद्धांत के अनुसार गाड़ी चलाते हुए देख सकते हैं: "मैं पहले ही साइन के पार गाड़ी चला चुका हूँ" और गोल चक्कर के आसपास गाड़ी चलाने वालों को ब्रेक लगाने के लिए मजबूर करना पड़ता है। 60 किमी/घंटा की गति से एक कार 15 मीटर प्रति सेकंड की दूरी तय करती है। बहुत कम गति पर ट्रैफ़िक आने से 10 मीटर पहले "गिरते" समय इसे ध्यान में रखें।
चौराहे पर यातायात
ड्राइवरों को LEFT टर्न सिग्नल का उपयोग करते हुए देखना आम बात है।
आइए जानें कि मोड़ क्या है। दुर्भाग्य से, यातायात नियमों में "टर्न" की अवधारणा का सूत्रीकरण नहीं है, लेकिन इस तथ्य को देखते हुए कि रूसी संघ में आधिकारिक भाषा रूसी है, आइए हम एस.आई. ओज़ेगोव की ओर मुड़ें, जो टर्न की व्याख्या "वह स्थान जहां वे करते हैं" के रूप में करते हैं। बारी” (आंदोलन बदलें)। नियमों के संबंध में, इस बात को ध्यान में रखते हुए कि चौराहों पर सड़कें एक दूसरे को काटती हैं, शुरू होती हैं और समाप्त होती हैं, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि एक मोड़ दूसरी सड़क (या आसन्न क्षेत्र) पर एक निकास है।
इस पर विचार करने पर, यह तुरंत स्पष्ट हो जाता है कि कोई भी 1.11 (खतरनाक मोड़) या 1.12 (खतरनाक मोड़) चिह्नों से चिह्नित सड़क के मोड़ों पर संकेतों का उपयोग क्यों नहीं करता है।
इस प्रकार, एक गोलाकार गति में हमारे पास गति के केवल दो संभावित प्रक्षेप पथ होते हैं:
- "एक वृत्त में", चिह्न 4.3 (गोलाकार यातायात) पर तीरों की दिशा में;
या दाहिनी ओर मुड़कर रिंग से बाहर निकलें।
इसलिए, यदि हम लेन बदले बिना किसी चौराहे से गुजर रहे हैं, तो हम दिशा संकेतक चालू नहीं करते हैं। यदि आप फिर भी लेन बदलने का निर्णय लेते हैं, तो आपको संबंधित दिशा का संकेत अवश्य चालू करना होगा। और लेन बदलने वाले पैंतरेबाज़ी को यातायात नियमों के पैराग्राफ 8.4 की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए (लेन बदलते समय, उसी दिशा में जाने वाले को रास्ता दें, बिना गति की दिशा बदले। एक साथ लेन बदलना - उसे रास्ता दें दायीं तरफ)।
चौराहे से बाहर निकलें
चौराहे को छोड़ना पैंतरेबाज़ी नियमों (खंड 8.5, 8.6) की सामान्य आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है - चरम दाएं से चरम दाएं तक, जब तक कि संकेत 5.15.1 और 5.15.2 (लेन के साथ यातायात की दिशा) प्रदान न करें एक अलग क्रम.
इसलिए, हम राइट टर्न सिग्नल चालू करते हैं।
पेट्रोज़ावोडस्क में, आप अक्सर रिंग के केंद्र से या मध्य लेन (उदाहरण के लिए, रिंग से चपेव तक) जाने वाले ड्राइवरों से जुड़ी दुर्घटनाओं को देख सकते हैं। यह समझना आवश्यक है कि स्ट्रेट (रिंग के साथ) ड्राइविंग के लिए लेन में आंदोलन की अनुमत दिशाओं को इंगित करने वाले संकेतों या चिह्नों की अनुपस्थिति में, आप किसी भी (दाएं या बाएं) लेन का उपयोग कर सकते हैं, जबकि केवल राइट लेन से बाहर निकल सकते हैं।
उपरोक्त सभी को संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए:
हम चौराहे में प्रवेश करते हैं और दाएँ मोड़ सिग्नल को चालू करते हैं।
हम रिंग के साथ चलते हैं - किसी सूचक की आवश्यकता नहीं है।
हम बाहर निकलते हैं - दाएँ चिह्न को फिर से चालू करें।
सड़क चिह्न 4.3 "राउंडअबाउट"
सड़क संकेत, जो सड़क पर इतने आम नहीं हैं, कभी-कभी न केवल शुरुआती लोगों के लिए, बल्कि काफी ड्राइविंग अनुभव वाले मोटर चालकों के लिए भी कठिनाइयों का कारण बनते हैं। कुछ ड्राइवरों के लिए इस प्रकार की झिझक सड़क चिन्ह "राउंडअबाउट" के कारण हो सकती है। छोटे शहरों में ऐसा चिन्ह बहुत ही कम पाया जाता है, लेकिन बड़े शहरों में आपको यह चिन्ह आसानी से मिल सकता है। और सड़क पर किसी कठिन या खतरनाक स्थिति में आने से बचने के लिए, प्रत्येक ड्राइवर को बस यह जानना होगा कि "राउंडअबाउट" रोड साइन के माध्यम से सही तरीके से गाड़ी कैसे चलायी जाए।
इससे पहले कि आप "राउंडअबाउट" साइन पर ड्राइविंग के नियमों की बारीकियों का अध्ययन करना शुरू करें, आपको बस यातायात नियमों के विभिन्न क्षेत्रों में अपने ज्ञान को ताज़ा करना होगा, और यह भी अच्छी तरह से जानना होगा कि यह वास्तव में कैसा दिखता है और किन स्थानों पर स्थापित है।
अंगूठी के सामने दो प्रकार के चिन्ह हो सकते हैं:
चेतावनी संकेत 1.7 "राउंडअबाउट" कहाँ स्थापित किया गया है?
त्रिकोण में साइन 1.7 "राउंडअबाउट चौराहा" शहर की सीमा के भीतर चौराहे से 50 से 100 मीटर पहले और राजमार्ग और शहर के बाहर 150-300 मीटर की दूरी पर स्थापित किया जा सकता है।
चेतावनी संकेत 1.7 "राउंडअबाउट"
राउंडअबाउट ड्राइविंग के लिए नए नियम
8 नवंबर, 2017 को इस मुद्दे पर यातायात नियमों को यूरोपीय मानकों के करीब लाने के लिए समायोजन किया गया था। अब, संशोधनों के अनुसार, रिंग में पहले से मौजूद कारों के लिए प्राथमिकता निर्धारित की गई है, इस प्रकार, रिंग में प्रवेश करने वाले कार मालिक उन सभी कारों को अंदर जाने देंगे जो पहले से ही इसके साथ चल रही हैं। भले ही चौराहे के सामने "रास्ता दें" चिन्ह है या नहीं, नवाचारों के लिए कार मालिकों को उन सभी वाहनों को रास्ता देना होगा जो पहले से ही चौराहे पर घूम रहे हैं।
संशोधनों के अनुसार, पहले से ही रिंग में मौजूद कारों के लिए प्राथमिकता स्थापित की गई है।
आज, "राउंडअबाउट" और "गिव वे" संकेतों की एक साथ संयुक्त स्थापना बिल्कुल प्रासंगिक नहीं है, और यदि आप इस तरह के संयोजन में आते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि वे नवाचारों को कानून में पेश किए जाने से पहले स्थापित किए गए थे और अभी तक नहीं हुए हैं उन्हें हटाने का समय आ गया है.
यदि चौराहे के सामने कोई "राउंडअबाउट" चिन्ह नहीं है
यह संभव है कि एक गोलचक्कर चौराहे को उपयुक्त सड़क संकेतों से चिह्नित नहीं किया गया हो। यदि आप खुद को ऐसी स्थिति में पाते हैं जहां कोई चौराहा बिना संकेतों के है, तो याद रखें कि चालक को सामान्य नियमों पर भरोसा करना चाहिए और उन नियमों के अनुसार चौराहे से गुजरना चाहिए जो इस विशेष प्रकार के चौराहे के माध्यम से आंदोलन को नियंत्रित करते हैं।
रिंग के चारों ओर सही तरीके से कैसे घूमें
रिंग के चारों ओर कारों की आवाजाही
चौराहे के पास पहुंचते समय, एक मोटर चालक कोई भी लेन ले सकता है जो बाद के आंदोलन के लिए सबसे इष्टतम हो, क्योंकि किसी भी उपलब्ध लेन से चौराहे में प्रवेश करना नियमों के खिलाफ नहीं है।
ऐसे मामले में जहां चौराहे के सामने कोई प्राथमिकता संकेत या ट्रैफिक लाइट नहीं है, मोटर चालक को पहले से ही उस पर मौजूद वाहनों को रास्ता देने के बाद ही चौराहे में प्रवेश करने का अधिकार है।
मुख्य सड़क से प्रवेश करते समय मुख्य सड़क पर स्थित वाहन को प्राथमिकता दी जायेगी। और ट्रैफिक लाइट द्वारा नियंत्रित रिंग में प्रवेश तभी संभव है जब आवश्यक ट्रैफिक सिग्नल चालू हो।
रिंग पर अलग-अलग संख्या में लेन हो सकती हैं, इसलिए आपको आवाजाही के लिए एक लेन बेहद सावधानी से और जिम्मेदारी से चुनने की जरूरत है। रिंग के चारों ओर ड्राइविंग के लिए लेन चुनते समय, आपको विशिष्ट स्थिति से शुरुआत करनी चाहिए। इसलिए, यदि आपको रिंग के साथ सीधे गाड़ी चलाने की आवश्यकता है, तो केंद्र या दाहिनी लेन का उपयोग करना बेहतर है। यदि आपको दाहिनी ओर मुड़ने की आवश्यकता है, तो आप ऐसा केवल दाहिनी लेन से ही कर सकते हैं, जब तक कि लेन की दिशा निर्धारित न हो। बाएं मुड़ने के लिए सबसे बाईं लेन को प्राथमिकता देना सबसे अच्छा है।
वास्तव में, रिंग डिफ़ॉल्ट रूप से मुख्य सड़क है, और इससे बाहर निकलने वाले रास्ते गौण हैं। सड़क के उपर्युक्त खंड पर, नियम आपको आगे बढ़ने और यदि आवश्यक हो तो रुकने की अनुमति देते हैं (लेकिन याद रखें, रुकने की अनुमति केवल निकटतम निकटवर्ती सड़क से 5 मीटर की दूरी पर है)।
किसी चौराहे से निकलना अत्यधिक सावधानी एवं सावधानी से करना चाहिए। नियमों में सख्ती से सड़क के निर्दिष्ट खंड को विशेष रूप से सबसे दाहिनी लेन से छोड़ने की आवश्यकता होती है। हालाँकि, बड़े चौराहों पर, उदाहरण के लिए, दाहिनी ओर से बाहर निकलने के लिए दो लेन (निश्चित रूप से उचित रूप से चिह्नित) आवंटित की जा सकती हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, पैंतरेबाज़ी से पहले आपको अपनी कार को अन्य मोटर चालकों के साथ हस्तक्षेप किए बिना अग्रिम रूप से उचित लेन में ले जाना चाहिए, और केवल इस स्थिति में ही बाहर निकलना चाहिए।
यातायात नियमों का पालन न करने पर जुर्माना
असावधान और लापरवाह ड्राइवरों के लिए मुख्य दंड जुर्माना है। विभिन्न उल्लंघनों के लिए जुर्माना 500 रूबल से 5,000 तक भिन्न होता है। इसलिए, यदि आप गलत जगह पर रुकते हैं, तो आप पर 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा, और यदि आप निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट के तहत चौराहे में प्रवेश करते हैं, तो कानून की आवश्यकताओं की उपेक्षा करने पर 1,000 रूबल का खर्च आएगा। रूबल. समान उल्लंघनों को दोहराने से अधिक गंभीर परिणाम होते हैं, अर्थात् बहुत बड़ा जुर्माना - 5,000 रूबल; मौद्रिक दंड का एक विकल्प 4 महीने से छह महीने की अवधि के लिए वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना है, वंचित करने की अवधि इस पर निर्भर करती है अपराध की विशिष्ट परिस्थितियाँ।
गोल चक्करों के आसपास ड्राइविंग के नियमों में नवाचारों का उद्देश्य खतरनाक स्थितियों को कम करना और उन्हें यूरोपीय मानकों के करीब लाना है।
गोलचक्करों के आसपास ड्राइविंग के नियमों में नवाचारों की शुरूआत का उद्देश्य सड़क के इस कठिन खंड पर खतरनाक और कठिन परिस्थितियों को कम करना और उन्हें यूरोपीय मानकों के करीब लाना है। रिंग के चारों ओर गाड़ी चलाते समय, एक मोटर चालक को न केवल नियमों के अनुपालन की यथासंभव बारीकी से निगरानी करने की आवश्यकता होती है, बल्कि आगे की आवाजाही के लिए बुद्धिमानी से एक लेन का चयन करना होता है, स्पष्ट रूप से लेन बदलना होता है, बल्कि समग्र स्थिति का पर्याप्त रूप से आकलन करना होता है। इस प्रकार, इस विषय के मुख्य बिंदुओं का ज्ञान आपको न केवल अपना पैसा बचाने, ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारियों के साथ अवांछित बैठकों से बचने, बल्कि शांति से और बिना किसी बाधा के अपने गंतव्य तक पहुंचने की अनुमति देगा।